三菱 ギャランフォルティススポーツバック 「絶版車なので古く見えない」のユーザーレビュー

絶版車なので古く見えない

2021.7.14

総評

ハッチバックだがCピラーの傾斜が大きいためリアシート使用時の積載性は3ボックス車と変わらない。
TC-SSTが10万キロ持つのか心配だったが、オイル交換を定期的に実施すれば全く問題なし。

満足している点

車高が高く近年の車の中ではAピラーも立っているので乗降時に頭をぶつけることがなく、ヘッドルームにも余裕がある。

不満な点

内装が質素すぎるが、10年以上乗っていると気にならなくなりました。

デザイン

5

側面から見たフォルムは富士山の様な山型で個人的には気に入っている。
全高が1,525㎜と高いのに腰高に見えないデザインは秀逸だと思う。
また、鉄板一枚物のリアゲートの造形もよろしく、10万キロ弱走行しても建付けに全く問題を感じない。

走行性能

5

2リッターターボなので走行性能に不満は無し。

乗り心地

4

乗心地はクラウンなどと比べればやや硬めだが、この手の車の中ではソフトな部類。
内装の樹脂類がこすれる音は経年と共に消えてきた。

積載性

3

スタッドレスタイア（ホイール付き）を積むと内装に干渉する。前述したが前傾したCピラーにより背の高い植物などをラゲッジルームに積むことはできない。

燃費

3

都心渋滞6キロ台/L、空いた都内の通勤9キロ/L、高速でどんなに頑張っても11キロ台/Lが限界。
10年前のターボ4WDなので致し方ない。

価格

3

故障経験

予防整備を心がけているので致命的なものはない。