三菱 ギャランフォルティス のみんなの質問
bes********さん
2010.2.19 04:33
これまで最高の渡航距離は510キロ(高速メイン)
街乗り、通勤では最高420キロ 程度です。
ガソリン給油は50L~55L 給油警告が出ると毎回給油
もう何十回と給油をしてるんですが毎回400キロを越えると
給油警告がでます
こんな燃費は悪いのでしょうか?
片道10キロ程度の通勤のみだとこんなものでしょうか?
2.0スポーツです。
マフラーのみ社外品に交換
オイル交換も定期的に交換
ほとんど飛ばす事もなくごく普通に乗ってます。
山道の走行もありません。
qrp********さん
2010.2.20 06:26
何でも便利、都合のいい、本来走りに関係のない快適な装備が付いている分、車体が重いはずです。
まして4駆仕様ですと、2割余計に燃料食います。
2.0Lは回転を上げないと走らず、かえって、排気量が大きいほうがトルクがあって燃費が良い場合があるようです。
アクセルはべた踏みせず、回転上がるまでそのまま、路線バスの加速を見習ってください。
高速は、70km/hで巡航すれば良い結果でると思います。
aza********さん
2010.2.23 00:00
自分は2.0Lのスポーツバック(2WD)ノーマルで通勤片道15kmほど内5km渋滞路走行でリッター10~11km/l(平均車速30kmぐらい)です。(ただA/C ON時は一割ぐらいダウン)給油警告ランプが出るまで走ったことはありませんがタンク容量が59Lですので4L残った状態で550kmは走るかと思います。ただいつも低燃費運転には気を使っています。冷態時はCVTの暖機で最初の方はE/G回転高めなので燃費が少々悪いようですけど4~5kmほどで温まりますのでその後燃費は良くなっていく傾向です。CVT自体は高速走行でのロスが多少でますので、70kmぐらいが燃費が良いようです。バイパスなど70~80km走行で13~14km/l(メーター表示で)ぐらい山道遠距離走行300kmほどで13km/l程です。CVTは少々癖があるので難しいかもしれませんが一定速度になったときやスピードが微増のときにアクセルを緩めますとそのスピードを維持しE/G回転が下がるのでそこがみそですね!だいたい1200~1400回転ぐらいにはなります。クルーズコントロール使用時は回転が少々上がりますので若干悪くなります。ちなみにメーター燃費は誤差0.5kmぐらいです。それと使用しているガソリンが粗悪なものですと燃費は悪くなります。
blu********さん
2010.2.19 07:36
>マフラーのみ社外品に交換
3000回転以下のトルクが細くなり
アクセルの踏みこみ量が多くなっているのではないかと
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