メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ 2009年7月モデル新型情報・価格・グレード

  • 雰囲気が良い
  • 最適なサイズ
  • ナビが使いやすい

新車価格（税込）

668.0～1095.0万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

59.0～250.0万円

中古車を検索
買取価格を調べる カーローンを探す（金利0.9％〜）外部サイト

グレード情報Eクラス クーペ

ユーザーレビュー19件Eクラス クーペ

Eクラス クーペ

  • 雰囲気が良い
  • 最適なサイズ
  • ナビが使いやすい

平均総合評価

4.3
走行性能：
4.4
乗り心地：
4.3
燃費：
3.0
デザイン：
4.5
積載性：
3.2
価格：
3.6
ユーザーレビュー一覧を見る

所有者データEクラス クーペ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. E250 クーペ_RHD(AT_2.0)
    2. E350 クーペ_RHD（AT_3.5）
    3. E250 クーペ_RHD(AT_2.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    100.0%

  • 男女比

    男性
    93.7%
    女性
    3.7%

    その他 2.4%

  • 人気の乗車人数

    4名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 52.9%
    2. 東海地方 13.0%
    3. 近畿地方 13.0%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 Eクラスクーペ

平均値を表示しています。

Eクラスクーペ

Eクラスクーペの中古車平均本体価格

142.3万円

平均走行距離54,792km

中古車相場をもっとみる

買取情報Eクラス クーペ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか？

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）

リセール価値Eクラス クーペ

走行距離別リセール価値の推移

Eクラス クーペ
グレード：
E250 クーペ_RHD(AT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

688.0万円

売却予想価格

50.5万円

新車価格の 7%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 70万円 60万円

51万円

新車価格の
7%

41万円

新車価格の
6%
1万km 69万円 57万円 45万円 34万円
2万km 67万円 51万円 35万円 19万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて Eクラス クーペ

2009年7月

■2009年7月
1947年のW136型をルーツとするメルセデス・ベンツEクラスは、2009年5月に7年振りのフルモデルチェンジを受けた。ボディサイズはやや大きくなり、サイズの拡大分は大半が居住空間に振り向けられた。外観デザインはひと目で分かるメルセデスらしさと、新鮮さを融合させたもの。インテリアは厳選された素材が質感を表現し、新設計のシートが快適性を高めている。操作系はステアリングコラムにシフトレバーを設け、パドルでシフト操作をする方式。V型6気筒3.0リッターと3.5リッター、V型8気筒5.5リッターに7Gトロニックが組み合わされる。ダイレクトコントロールサスペンションや電子制御AIRマティックサスペンションによって高い操縦安定性を確保すると同時に快適性を向上させた。HDDナビゲーションは日本専用仕様を標準装備した。ニーエアバッグを含めた9つのSRSエアバッグを始め、アクティブボンネット、ナイトビューアシストプラス、アダプティブハイビームアシストなど、さまざまな安全装備が標準となる。2009年7月にはV型8気筒6.3リッターエンジンを搭載するE63AMGの受注を開始し、2ドアのEクラスクーペも発売した。

■2009年10月
1947年のW136型をルーツとするメルセデス・ベンツEクラスは、2009年5月に7年振りのフルモデルチェンジを受けた。ボディサイズはやや大きくなり、サイズの拡大分は大半が居住空間に振り向けられた。外観デザインはひと目で分かるメルセデスらしさと、新鮮さを融合させたもの。インテリアは厳選された素材が質感を表現し、新設計のシートが快適性を高めている。操作系はステアリングコラムにシフトレバーを設け、パドルでシフト操作をする方式。V型6気筒3.0リッターと3.5リッター、V型8気筒5.5リッターに7Gトロニックが組み合わされる。ダイレクトコントロールサスペンションや電子制御AIRマティックサスペンションによって高い操縦安定性を確保すると同時に快適性を向上させた。HDDナビゲーションは日本専用仕様を標準装備した。ニーエアバッグを含めた9つのSRSエアバッグを始め、アクティブボンネット、ナイトビューアシストプラス、アダプティブハイビームアシストなど、さまざまな安全装備が標準となる。2009年7月にはV型8気筒6.3リッターエンジンを搭載するE63AMGの受注を開始し、2ドアのEクラスクーペも発売した。2009年10月には1.8リッターの直噴ターボを搭載したE250CGIブルーエフィシェンシーをセダンとクーペに追加し、セダンには4WDのE350 4MATICを追加した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

カタログ－新型車、旧モデル 総合情報 トップへ　|　 carview![カービュー] - 自動車総合情報サイト　トップへ

メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ 2009年7月〜モデル ページトップへ

公式画像をもっと見る
Eクラス クーペ
/

ユーザー画像をもっと見る
メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ E400 4マチック クーペ スポーツ_RHD(AT_3.0)
グレード：
E400 4マチック クーペ スポーツ_RHD(AT_3.0)
/