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メルセデス・ベンツ Aクラス PHV ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
602.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
9.7 万円 〜 568.0 万円
平均総合評価
3.0
- 走行性能
- 3.3
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 2.7
- 積載性
- 2.3
- 価格
- 2.7
総合評価分布
-
パルファム1さん
グレード：A250e_RHD(DCT_1.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.5.8
- 総評
- 電気での走行はカタログ値70kmだけど、冬時期は45km以下です。暖かくなると60km前後かな。 片道20km位の通勤等は、電気のみ走行で行ける。冬時期は、毎日充電が必要ですが暖かい時期は、2日に1度で...
- 満足している点
- 疲れにくい。 近距離通勤、ショッピングはガソリンいらず。 燃費が意外と良い。
- 不満な点
- 冬(寒い時期)の電費がいまいち。
- 乗り心地
- 乗り心地は、EV走行時は特に静かで良好。エンジン走行時も意外と静かで良好です。
-
Aki23さん
グレード：A250e_RHD(DCT_1.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 2
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2022.12.17
- 総評
- リーフe＋が突然居なくなって急遽の足グルマ探し。当然ARIAを考えましたがいつ来るか皆目見当がつかず・・・。他に納期の早そうな電動車ということでテスラモデル3を買いかけましたが、突如新古車のA250eが出...
- 満足している点
- EVモードでの航続距離が意外と長い（特に高速でも電費が悪化しない） 欧州PHEVにしては珍しく急速充電に対応している。
- 不満な点
- ・後席狭い（レッグスペース＋前席のハイバックシートがスゴイ圧迫感） ・乗降性悪い（頭ぶつける、ドア開口部の形状が悪い＋着座位置が低めで腰を落とし込む感じがツライ） ・細かいことだけど、ドア開けてから室...
- 乗り心地
- このクラスにしては良い方だと思います。 （この前久々にムスメのノートの後席に乗ったら、ピョンピョン跳ねる乗り心地にビックリ）
-
Aki23さん
グレード：A250e_RHD(DCT_1.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 2
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2022.2.11
- 総評
- 普段はカミさん買い物＆駅への送迎でちょうど40kmくらいなので、ほぼEV走行でOK。 チョイと遠出の際はガソリン走行が必須だけでど、そこはPHVである以上仕方のないところか。。。 ガソリン高騰の折り、...
- 満足している点
- コンパクトで取り回しのよいボディ。 EVモードの時のモーターでのストレスない加速 パドルでの回生モードの切り替え
- 不満な点
- なんだかんだ言って所詮一番安いベンツ、という内外装、装備 EVモードの航続距離の短さ（冬場で40ｋｍくらい）
- 乗り心地
- ドイツ車らしい、しっかりした乗り味。
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