エンジンプラグの交換で部品、工賃込で45,000円という費用は妥当でしょうか？

Question

マツダトリビュートに乗っています。今回エンジンの調子が悪かったので整備工場に持って行ったところ、エンジンのプラグがダメになっているということで、交換をすることになりました。
プラグコードセット6,000円
スパークプラグ5,200円×4気筒分
1/Gコイル 16,000円
工賃17,500円
で合計45,000程度です。
他の情報掲示板を見ていると、高い気がしています。

Answer 1

トリビュートのプラグは欧州フォードのモンデオなんかと同じで、ガスケット無しのテーパーになってるタイプ。
国産車のプラグとは形状が違う特殊なやつ、確かイリジウムじゃ無い普通のタイプでも１本￥２，０００以上するぞ。
今回イリジウムを使ったとしたら１本￥５，２００は妥当、国産車感覚でプラグの値段をとやかく言うのはちょっと違うぞ。

あと欧州フォード車で（トリビュートも同様）Ｉ／Ｇコイルは弱点、６～７万キロで１発死ぬとかあるぞ、なのでコイルも換えてしまうのは有りっちゃ有りだと思う。ただコイルは１発づつ付いてるタイプで無く全気筒一体型なので、ダメな所１発だけ換えるより高くなるが、￥１６，０００は国産車と比べてもそんなに高くは無い。

ただプラグコードは微妙だな、ついでって言えばついでだが無理に交換の必要はどうかな？
工賃は少し高いような気もするが・・・

質問者からのお礼コメント

情報ありがとうございました。非常にトリビュートに特化した情報からの見解で参考になりました。ありがとうございます

Answer 2

プラグの金額がおかしいです。

NGKの指定プラグだと年式によって違いますが、長寿命タイプのプラチナもしくはイリジウムプラグです。どちらも定価は1890円（税込）ですので、1本5200円というのは有り得ません。

プラグ、プラグコード、I/Gコイルすべてが同時にダメになることは無いと思います。もっと詳しく説明を聞いたほうがいいのでは？ これってマツダに行ったんですか？

Answer 3

プラグが１本価格ではなく、４本価格を間違えたのでは？
問い合わせましょう。
それに、プラグ交換費用４５０００円ではなく、点火系の総取替えで４５０００円というべきです。

プラグコードが有るようでは当時としても時代遅れのエンジンですから、点火系不調での総取替えは有り得る話です。
他の回答にもあるようにフォードエンジンでしょうね。

Answer 4

質問の書き方が悪いのか、読み取る側の考慮が足りないのか。

合計金額から考えるに、スパークプラグは4本で5200円ってことですよね。
1本1300円。
ごくごく普通の金額です。

交換工賃は少し高め。
交換に至るまでの点検料も含めての話なら、分からなくも無い。

プラグが原因ということじゃなく、プラグコード等が原因でエンジンの調子が悪くなる。
プラグ単体が主原因でエンジンの調子が悪くなることは、ほとんど無い。

とは言え、プラグも消耗しているから「ついでに」交換しよう。
という流れかと思います。


その作業を全てやるべきかどうかは、車を点検しないと判断できません。

Answer 5

そんな簡単にフルコース勧めて来る工場の言うエンジン不調の原因がプラグも信用出来んね。

Answer 6

マツダトリビュートでも型式年式にも依ると思います。 エンジンがフォード製だと 修理代金有得るかな？
どちらにしても 国産部品と海外部品で出来た車なので ディーラーでの修理なら 妥当かな？
スパークプラグも特殊プラグ使っていた様な気がしますが？

Answer 7

￥５００ワンコインのランチ頼んだら
￥８００の水も請求された！みたいな----------

ネギ背負ったカモですねアナタ
量販店でもプラグ交換くらい出来るでしょ！？
１本￥２０００ｘ４気筒/４本としても工賃込みで万札１枚で済む

そんな話じゃないの？-----------------------------------------------------

Answer 8

まずプラグが高いですね(;^_^A
カー用品店で売ってるイリジウムプラグとかでも2000円くらいでしたよ！

Answer 9

綺麗なおねいさんが多くいる店でフルーツをオーダーするようなものです。

Answer 10

プラグがダメと言う事なら、プラグ交換だけでいいのでは？
プラグコード、コイルは余計な気がします。
プラグもネットで買えば安上がりなのありますから、持ち込みされては？

Answer 11

人に聞かなくても高い！でしょう。
昼飯を食いに入ったラーメン屋のラーメンが一杯3000円もするようなものですよ。