マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧

なによりも走ることが楽しい車です。デザイ...

2004.7.19

総評

なによりも走ることが楽しい車です。デザインも良く満足感は非常に高いと思います。 但し購入する際は不満になるであろうポイントを十分確認し許容できるかどうか検討・確認することをお勧めします。

満足している点

・息が長く、気持ちの良い加速とエンジン音。 ・よほどの事がない限り安定しているサスペンションとブレーキ性能。 ・外観からは想像できない居住性。 ・吟味して造られたであろうエクステリア、インテリアのデ...

不満な点

・以前乗っていたＳＵＶタイプの車に比べると後方・側面後方とも視界が悪く、荷室・居住性いずれも劣ること。 ・リアワイパーがオプションでもないこと。(撥水コーティングの加工をしたので思ったよりは悪くないが、...

乗り心地

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なにも犠牲にしなくていいスポーツカー。 ...

2004.7.10

総評

なにも犠牲にしなくていいスポーツカー。 ミニバンを二台乗ってきたおじさんが「ちょっとしたきっかけ」でスポーツカーを買った。　 今まではあまり隣に乗らなかった息子達は席を奪い合い、妻も「二人で乗りたい」...

満足している点

エクステリア：　 街行く若い男の視線を浴びるとき「スポーツカーに乗っている」優越感を感じる。　 ８のエクステリアには人を惹きつける艶がある。　 人に見られることの少なくなったおじさんドライバーにはう...

不満な点

エクステリア：　 顔が可愛すぎるのでマツダスピードに変更した。　これで満点。　 この際、4人乗りのために犠牲になった「ぽってり感」は無視しよう。 全体：　 アイドリング時のビビリ感と運転席足元...

乗り心地

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少なくともピュアスポーツが欲しいと思って...

2004.7.8

総評

少なくともピュアスポーツが欲しいと思っている人には絶対に薦められない車であり､また独特すぎるフィーリングは確実に好みが分かれる｡ ポジティブに言えばトータルバランスが高い｡ ネガティブに言えば全てが及第...

満足している点

①基本はスポーツカーというよりクルーザー的な性格だが､そこに｢スポーツ｣と言う要素(運動性能とか軽快さとか)をうまく取り入れた独特の乗り味は､他ではおそらく体験できない｡ 絶対性能こそ無いが､トータルバ...

不満な点

いろいろ言われているが､殆どの点は個人的には許容できる｡ その中であえて言うなら､ドアを閉めても消えない室内照明だろうか｡ バッテリーへの負荷が気になってしまう｡ あとは使いづらいドアポケットと...

乗り心地

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マツダさんありがとう！と声を大にして言いた...

2004.6.29

総評

マツダさんありがとう！と声を大にして言いたいくらい感謝しています。しっかり大人４人が乗れるということで、諦めかけていたスポーツカーというｼﾞｬﾝﾙに回帰することができて本当にうれしいです。満足度も高く、挙...

満足している点

他のどの車にも似ていないｴｸｽﾃﾘｱ｡ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰからﾘｱへ流れるようなﾎﾞﾃﾞｨﾗｲﾝ｡乗り込むとぼぉっと青く光る計器類や間接照明等の心憎い演出｡明らかにﾚｼﾌﾟﾛではないことを証明するｴﾝｼﾞ...

不満な点

左足のｽﾍﾟｰｽがとても狭く、かなり熱くなる。純正ｵﾌﾟｼｮﾝのﾅﾋﾞが使い難い。ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝの抱き合わせ販売的なところにはどうも不満が残ります。と、不満な点を挙げればなくはないですが、満足度がか...

乗り心地

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非常に気に入っています。子供も大きくなり...

2004.6.27

総評

非常に気に入っています。子供も大きくなり、自分の好きな車を購入しようと思い、ロードスターと、どちらにするか迷いましたが、正解だったと思っています。何か気分も何歳か若返ったと思います。これからも大事に乗って...

満足している点

全体的な雰囲気（オーラを発散している） コーナリング性能 エンジン始動直後の排気音 ＢＯＳＥの音 いかにもスポーツカーを運転していると思わせる運転席の包まれ感

不満な点

加速 燃費（悪いのは承知で購入したが、他の大排気量レシプロエンジンの燃費性能向上を見ていると納得がいかない） 斜め後方視界の悪さ。（車線変更する時、大きく顔を振って確認している）

乗り心地

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ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞと足回りで勝負する車です、...

2004.6.19

総評

ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞと足回りで勝負する車です、その為に何を付けるか要らないかを考えて下さい。ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄはﾏﾂﾀﾞ製がﾀｯﾁ･效き･お勧めです。Airｸﾘｰﾅｰはﾏﾂﾀﾞ製がお勧め･乾式でｴｱﾌﾛにﾀﾞ...

満足している点

ハンドリングは気持ちの一言に尽きます、ただ中立付近の手応えがヤケニ 重たい？マツダスピード製のSuspensionは乗り心地は最高です スポーツしたいなら止めた方が良いでしょう。ボディー補強パーツは是非 ...

不満な点

ブレーキとアクセルの高さ調整が出来ない。プラグコードとプラグがホイールを外さないと交換出来ない。ミッションで一速に入れると衝撃音がする。室内が異常に発熱する。ギヤ比がLong過ぎる、最高速度を捨てて もっ...

乗り心地

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まぁ…人が言ってる事を真に受ける人は買わ...

2004.6.6

総評

まぁ…人が言ってる事を真に受ける人は買わないほうがいいでしょう…笑　どっちかっていうとこれは、ナンバー１ではなくてオンリー１にはいる車なので でも、車に振り回されることがなく素直な走りを見せてくれます。...

満足している点

■車を操るという楽しさが秀逸 　ＮＡならではの、軽い感じがかなりいい 　車に走らされている部分がかなり少なく運転している人に 　あわせて変化するような車に思える。 ■燃費もスポーツだと割り切るとあ...

不満な点

■やっぱりローギアがネック（低速トルクがない） 　０－２００ｍ間での友人間での乗り比べにて 　ラ○○ボＭＲにくらべるとてんで話しにならない…。 　Ｒ○ー７と比べると…ロータリーターボがほしくなる…。...

乗り心地

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昔のロータリーエンジン（サバンナが代表イ...

2004.5.26

総評

昔のロータリーエンジン（サバンナが代表イメージである）から比べると格段、燃費が向上している点はマツダさんに最敬礼します。現時点で唯一のロータリーエンジンをここまで革新的で斬新なボディに乗せてくれたことに感...

満足している点

①エクステリア　：　スタイリングに引かれました。自分では昔見たロータスを彷彿するイメージで特にフロントフェンダー部は見ててウットリします。 ②インテリア　：　ドライビングポジションは今まで乗った車とは異...

不満な点

①純正インダッシュ格納式DVDナビ（イモビライザーとペアーだったので）を付けましたが反応速度、内容共に75点です。 ②トランクが男性用フルゴルフバック2個が収納出来ない。奥部分左右がもう少し広げればいう...

乗り心地

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前の書き込みで「大きくなったロードスター...

2004.5.14

総評

前の書き込みで「大きくなったロードスター」とありましたが そのイメージがよく当てはまります。 タイムアタック向けではないですが、 前車エボのような「危うさ」が無く、 気軽に気楽に操る楽しさがありま...

満足している点

ランエボ６ＲＳとの比較です。 スタイルとＮＡらしいわかり易いドライビングフィールが良いです。 じわじわと、コーナリング限界があらわれるため エボより運転に余裕があり、安心して攻められます。 気...

不満な点

ノーマルでのサーキット走行は水温と油温が厳しいです。 また高回転でもトルクはそれほど盛り上がりません。。 あくまでも過給器付き車両との比較ですが。 トルクセンシングＬＳＤは効きがよくわかりません...

乗り心地

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RX-エボルブから首を長くして待った甲斐...

2004.4.21

総評

RX-エボルブから首を長くして待った甲斐がありました。開発者のコダワリが至る所に感じられ、所有することに喜びを感じます。ロータリーエンジンのフィーリングは素晴らしいです。タコメーターの針が7000rpmを...

満足している点

1)気持ちよく回るエンジン。 2)自分を中心に曲がる様な運転感覚 3)存在感のあるスタイル 4)日常の使い勝手も良い（例えば、運転席周辺に小物収納スペースが充実している） 5)買い得感の高い価格

不満な点

1)純正ナビの操作性、性能。社外ナビの後付感が嫌で純正品を選択しましたが、他社製ポータブルナビ（定価13万円台）にも劣る性能でした。バージョンアップ出来れば良いのですが。。。 2)シートのロータリーべゼ...

乗り心地

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グレード選びを間違えた以外は満足していま...

2004.4.21

総評

グレード選びを間違えた以外は満足しています タイプSとベーシック５MTにエンジン性能差スペックでは違うのですが、実際走って見るとあまり差がないです 足回りも車高調スタビを入れ替えて軽量ホイルをはかせる...

満足している点

スタイルがとてもよい（とくに実車の） インパネのデザインのカッコよさ（安っぽく見えるところもありますが価格が 安いんで許せます） 直線良し曲がって良しの足回り（マツダのFRはいいです） 運転中のビ...

不満な点

タイプSとベースグレードの差 ６MTの２３４がもっとクロスしてほしいシフトフィールもいまいち（５MTの方がいい感じです） パワートルクがちょっとたりない（足が良いだけに） バックしずらいです（FDも...

乗り心地

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購入から半年経ちますが～運転する時のドキ...

2004.4.19

総評

購入から半年経ちますが～運転する時のドキドキ・ワクワク感は変わりません♪問題点も多々書きましたが、それをカバーできる走行性能・良さがあります。 「絶対的な速さ！」を求める方にはお勧めしません。ＲＸ－８は...

満足している点

ずばり！トータルバランス♪ スタイリング、走る・曲がる・止まるの基本性能や重量配分等の走行性能と居住性などが良くまとめられている点。 ノーマルでも十分なスタイリング（写真より実物がグッド！）ですがマツ...

不満な点

燃費がもう少し良ければ～かな？街乗り５ｋｍ・遠出で７ｋｍ、１３００ｃｃで２５０ｐｓと考えれば文句なしの性能なのでしょうが・・・でもターボ付のＲＸ－７の平均燃費って？ 狭い場所でのフリースタイルドアの使い...

乗り心地

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今までのﾛｰﾀﾘｰとは思えないくらい燃費が...

2004.4.18

総評

今までのﾛｰﾀﾘｰとは思えないくらい燃費が良くなっています。経財性重視の人には絶対ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞﾀｲﾌﾟのMTをお薦めします。 ここまでﾛｰﾀﾘｰﾊﾟﾜｰをｷｰﾌﾟして燃費を向上させる...

満足している点

NAｴﾝｼﾞﾝなのに5000回転までﾀｰﾎﾞのようなﾌｨｰﾘﾝｸﾞ。燃費がすごく良くなっている。

不満な点

乗りごこちが、かなり悪い。後部座席に乗って長距離移動するとすごく疲れます。 ｼﾌﾄﾌｨｰﾙが悪い、1.2,3速が引っかかった感じがしてｽﾑｰｽﾞにｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞできない。 電...

乗り心地

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よく注目されるスタイルです　 まだ慣ら...

2004.4.14

総評

よく注目されるスタイルです　 まだ慣らし中ですが、ついつい速度が出 ３けたに到達しない日はありません ガソリンは長距離が多いせいかよくいれますが、クルコンをつかうと 燃費が２けたにほぼいきます ...

満足している点

目立つスタイリングに黒タンの革シートはかなりイイです コンビニの買い物で必ず視線が集まり、ちょっと有名人になったような・・・

不満な点

エンジンは心地よいが、カーブのとき車体全体が妙にゆれます ドアがかたいです

乗り心地

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今までになかったデザイン。特に国産では随...

2004.4.14

総評

今までになかったデザイン。特に国産では随一で、開発者の気合いが感じる会心の一撃といえる存在だ。ＮＳＸ、ポルシェといった値段でなく、マークⅡクラスの値段で４ドアクーペをつくったのはえらい！

満足している点

①ブリスターフェンダーのもりあがり。 ②リニアモーターカーのような加速感と静粛性の高さは絶品。 ③リーズナブルな価格設定。本革も高くない。

不満な点

①燃費。ロータリーなのでこんなもんかな？渋滞５、高速８、クルーズ１０（かなりアクセル抑え目で） ②暑い、狭い（特に左足元）

乗り心地

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事前予約で購入してからこの一年間失望するこ...

2004.4.3

総評

事前予約で購入してからこの一年間失望することばかりでとうとう手放す事にした。ロータリーに特別な思いがない私としてはこんな出来のエンジンはあと5年もすれば消えてしまうと思う。とにかく燃費と信頼性が悪すぎる。...

満足している点

スタイルのみ。

不満な点

ありすぎて書ききれないがひとつだけ言うとあの燃費では将来は絶対ないと断言できる。

乗り心地

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発表が待ちきれず、ディーラへ駆け込んでか...

2004.4.3

総評

発表が待ちきれず、ディーラへ駆け込んでからそろそろ１年が経つ。試乗もせずに注文をした為、実車が届くまで期待と不安でハラハラしたが、いざ乗ってみると運転の楽しさを再認識させてくれた。 ターボ車のような絶対...

満足している点

・高回転域での排気音。勿論エンジンも最高 ・ノーマルでもある程度のコーナーなら曲がってくれる旋回性の良さ ・社外品が付けられないのは残念だが、インテリアのデザイン・質感共に他社には無い個性が感じられる...

不満な点

・燃費の悪さはある程度、覚悟はしていた。別の意味で期待通り？ ・狭い場所では昇降しずらい。後席の人は大変だと思う。 ・左折時の後方視認性が結構悪いが、クーペというボディタイプの為、諦めています。 ・...

乗り心地

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よく言われるパワーの無さは絶対的早さを求...

2004.4.2

総評

よく言われるパワーの無さは絶対的早さを求める人には不向きだが、この走りの上質感は明らかにRX-7とも違う独自のものだ。強引に言えばロードスターの進化版といった感じ。

満足している点

気に入っている点はスタイリング、エンジン音、走りの楽しさの３点。 RXの名が付いている割りには乗用車からの乗り換えでも全く違和感が無い。でも高回転多用での走りやハンドリングはスポーツカーそのもので し...

不満な点

購入後に思ったのは ①低速トルクが薄い割りに車重が重い ②ボディ下方（エンジン内か？）からチリチリと異音がする。これは依然ディーラーにきちんとした対策が無い。 ③思ったより燃費が悪い（８割方ギアの高...

乗り心地

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ロｰタリｰの進化はとても感じられるがセブ...

2004.3.8

総評

ロｰタリｰの進化はとても感じられるがセブンの時とつい比較してしまうとハイパワｰがほしい、今のエンジンでもう少しパワｰがあればとてもいい車になると思う。

満足している点

エンジンのレスポンスがとてもよく音もバイクのような感じでＮAの良さを堪能できる。外観も斬新で良い。タコメータｰの針と速度計のデジタルは面白い。シフトの感じもとてもよい。低速のトルクも十分でており街乗りでも...

不満な点

絶対加速はいまいち。後席の実用性は期待しないほうがいい。価格が高い

乗り心地

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非常に気に入ってます。なんてったってカッ...

2004.2.19

総評

非常に気に入ってます。なんてったってカッコイイ！使い勝手が良いとはいえないですが、デートを楽しむ分にはもってこいのクルマですよね。燃費も悪くなく、伸びる時は８ｋｍ以上行きます。２速が非常に気持良いのでここ...

満足している点

・何よりカッコイイ！デザインに惚れて購入した口です。 ・観音開き。後部座席はほとんど使わないのですが、インパクトがあるカッコイイので気に入ってます。 ・RENESIS。NAにしてこのパワーは凄いです。...

不満な点

・純正ナビ。タッチパネルをつけて欲しかった。 ・窓の小ささ。外見はかっこいいですがやっぱり視界が狭いです。 ・運転席が少し右向きになる。最初はクラッチの踏みづらさに戸惑いました。 ・バックが見づらい...

乗り心地

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