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マツダ ファミリア アスティナ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
- 万円
-
- 新車価格（税込）
-
120.9 万円 〜 166.4 万円
平均総合評価
3.7
- 走行性能
- 3.5
- 乗り心地
- 3.0
- 燃費
- 3.1
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 2.8
総合評価分布
-
けん＠1002さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2020.12.21
- 総評
- スタイルに惚れたなら絶対に買い。 ただし30年前のクルマなので故障と付き合う覚悟が必要。
- 満足している点
- スタイルは流麗で未だ一級品。 道行く人が振り返る。 駐車場で「どこの国のクルマ？」と声を掛けられる。 小型で車重が軽く軽快な走り。 1800のBPエンジンならパワフルに走れる。
- 不満な点
- 個人的な問題だけど、シートとステアリングのポジションのバランスが上手く取れない。 ハッチバックのトランクは広いようで狭い。 ゴルフバッグ2個は無理。 リアシートを畳めば広大なスペースができるので2人...
- 乗り心地
- ストロークの大きいサスのおかげで結構快適。
-
シルベスター15年ローンさん
グレード：アスティナ_1500(5ドア_AT_1.5DOHC) 1989年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
けいそうしんうこさん
グレード：アスティナ_1500(5ドア_MT_1.5DOHC) 1989年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2022.5.15
- 総評
- 現代の車ではないので安全装備は何にも付いてないですが、シンプルで楽しい車でした。
- 満足している点
- デザイン 室内が意外に広い 荷物も積める 運転が楽しい シフトフィーリング
- 不満な点
- 内装の質感 エンジン パワー不足 燃費
- 乗り心地
- 悪くない。
-
コヤジンさん
グレード：アスティナ_1500(5ドア_MT_1.5DOHC) 1989年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.12.30
- 総評
- ヨーロピアンテイストの車でした。後にランティスに受け継がれるのですが、現在のMAZDA3はこの先祖2台があったから5ドアハッチとして生きているのではないかと思います。
- 満足している点
- 1500ccはシングルカムとダブルカムが設定されていたので私は力あるDOHCを選択。高回転までしっかり回り力強い走りをしてました。MTとATでエンジンの設定が少し違い、ATの方が低回転からトルクがある感じ...
- 不満な点
- リアシートは足元が狭くて座るのは長時間は苦痛。
- 乗り心地
- 硬め。
-
アクセラ２３Sさん
グレード：-
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
へてさん
グレード：-
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.2.25
- 総評
- 今でもデザインは最高だと思います。
- 満足している点
- デザインに惚れて購入した車。 ハッチバックだけど、クーペ的なデザイン。 今のSUVもクーペフォルムが増えてきてますが、その走り。
- 不満な点
- エンジンパワーは1500では、不足気味でした。 それでも120キロくらいまでは、アクセル踏めば難なく出ましたが。
- 乗り心地
- -
-
sakosさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2021.2.4
- 総評
- ごく普通のファミリーカーです。(笑) 詳しくはこの車について記事が掲載された雑誌やweb媒体を参照してください。 オススメ度が低いのは今から中古買おうとすると球数無いから苦労するし、買った後の維持...
- 満足している点
-
唯一新車で購入。後にも先にも私の車はコレ一台になる見込。
狭い田舎道でも通れる5ナンバー小型車で見た目より積める積載性能。
スーパーカー世代のマストアイテムのリトラクタブルヘッドライト(笑)
- 不満な点
-
Cピラーが太く、斜め後方視界の視認性が悪い。
- 乗り心地
- ロードノイズ、ゴツゴツ感と当時の小型大衆車にしては多めかもしんない。 シート座面は低いので同乗者はあんまし良くないみたい
-
虎猫飯店.jpさん
グレード：アスティナ_1500(5ドア_MT_1.5DOHC) 1989年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2020.6.29
- 総評
- 家族を乗せるために４ドアは必須だったけど、好みの車が見つからず、悶々としていた時に出てきたのがアスティナ。 スタイルに惚れ込んで、「コレしかない！」と思って買いました。良く回るエンジンで愉しかった。 ...
- 満足している点
- スタイルが格好良い。リトラクタブルライト。
- 不満な点
- 後方並びに左斜め後方の視界は著しく悪く、合流などで緊張を強いられた。リトラクラブルライトの整備性の悪さ。ストロークの長いＭＴ。
- 乗り心地
- マツダはサスが他社のものより柔らかくないので、スポーティーに走れる。乗り心地も不満は出ない。
-
egu352さん
グレード：-
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.7.21
- 総評
- 10年16万キロ乗った思い出深いクルマ。と言ってもここに載せるまですっかり忘れてました。 BG系ファミリアの派生車種ですが、ボディは完全に別設計。こんな小ロットのクルマに大胆な事したものです。 ...
- 満足している点
- 非常に独創的なデザイン。 普通のクルマなのにリトラクタブルのヘッドライト！
- 不満な点
- 造形は悪くないのにグレーの味気ない内装色 ユーノス100のレザー仕様は良かった、、
- 乗り心地
- 硬かった、、と言うよりサス設計が悪くて入力を吸収できてない感じ。 他にも今から思えば疑問に感じる部分がいろいろありました。
-
323f1800DOHCさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.3.5
- 総評
-
スポーティな顔立ちがとても気に入っていますが、４ドアでありトランクもやや余裕があり実用性を充分に満足させてくれます。なんともヨーロピアンなコンセプトでありデザインです。1989年（平成元年）生まれの...
- 満足している点
- 今となっては（スーパーカー世代にとっては）懐かしいリトラクタブルヘッドライト。H3の購入時の1500DOHCでは坂道などややパワー不足（120ps）を感じる事もありましたが、現在所有の1800DOHCは...
- 不満な点
- 現在の車と違ってパワーステアリングと言ってもそれなりにハンドリングが重い点（これも操作している感覚があって楽しいですけれど、、）。
- 乗り心地
- -
-
WHITEFOXさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
私は最高の状態、最高の値段で購入できたのでこの評価です。 これからも大事にしていきます。
2013.11.13
- 総評
- 私は最高の状態、最高の値段で購入できたのでこの評価です。 これからも大事にしていきます。
- 満足している点
- ルックス・実用性
- 不満な点
- 車速が2000回転で60キロまでしか出ない為、高速での燃費は残念。 ギヤ比を変えればなんとかなる？ そして、昔の教習者のような内装
- 乗り心地
- -
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