ロータリーエンジン搭載車ユーノスコスモについて。維持費安め？の13Bは同クラスクーペに勝るポテンシャルはありますか？あと他社に比べて品質や車自体作りが弱いとか言われて？いますが、どう

Question

なのでしょうか？

Answer 1

13Bは基本設計が古いのとコスモのボディ形状では
放熱余裕が少なく熱ダレします。
RX-7最終型ではこの欠点を改良していますが
コスモでは完全に解決できていません。
タマ数が少ないので13Bは部品調達に苦労しますので
20Bのほうがマシだと思いますよ。

コスモ自体同時期にユーノスで取り扱っていたシトロエンXMと
いい勝負の品質で実によく機嫌を損ねます。
ボディのヤレなどもソアラの足元にも及びません。

質問者からのお礼コメント

詳しいご回答ありがとうございます。

Answer 2

コスモは２０Ｂに試乗した事がありますが、１３ＢはＲＸ７でしか知らないですね、２０Ｂはかなり速過ぎなクルマで、外観のラグジュアリー感とは異質な足回りの硬さでした。なにもここまで勇猛でなくても、と正直思いました。
MTスポーツカーなら勇猛でもいいと思いますが、ATですからね。
むしろ１３Ｂの方がちょうどいいのでは？？

Answer 3

その時代のそのクラスだと、ソアラとかSVXとか。
重量も1.5t超えてて、
エンジンは3L以上（最低でも2.5Lツインターボ）

2L程度の13Bにターボがついてても弱すぎる。

Answer 4

重いし、燃費悪いし、エンジンは耐久性が低いですよね。

それをカバーできるほどの魅力があるロータリーエンジン。せっかくなら20B搭載モデルの方がいいのでは？