マツダ CX-7 のみんなの質問
fas********さん
2011.12.8 20:34
フォレスターだとターボがCX−7と対等ですかね?
雪道ではAWDはスバルのが格上だと思うのでフォレスターだと思うんですが
雪以外の道で運転してて楽しいのはどっちだと思います??
ID非表示さん
2011.12.10 21:42
スバルの四駆の考え方は、雪道のためではないのですが、世界でもトップレベルの雪道性能を誇っています。考え方としては、常に四輪が駆動していることが安全であるという発想です。そのメーカーが作る四駆はレベルが高いのだと思います。
どちらの方かはわかりませんが、雪道であることなんて、北海道でもなければ1年に何日でしょうか?
車として熟成されているのはフォレスターでしょう。モデル末期に近づいていますから、年改によって完成度が増しているはずです。スバルは毎年改良を加えていますので。運転の楽しさは、スバルが常に考えていることです。
鳥さん
2011.12.9 01:25
下の回答者の方は全然分かってないですね……。
まあ、フォレスターもいろいろですが、AWDとして格上なのはフォレスター(の特にターボモデル)ですね。
とはいえ、街乗りならアクティブトルクスプリット方式のオンデマンド4WDで何の不足もありません。
CX-7はイマイチ評判が高くないですね。
エンジンが軽い(4気筒ターボでV6並の性能を出すゆえ)ためにワインディングの評価は高いけれど、乗り心地は決してよろしくないし特に後席の振動が酷いらしい。値段と車格を考えたらまったく洗練されていない、と。
その点、200万円台~の街乗りSUVとしては、フォレスターは圧倒的に高い評価を得ています。燃費は悪いけど。
性能的には当然XT(ターボ)をぶつけるべきですね。
他に比べるとするなら、CX-7よりエクストレイルやエスクードだと思います。
エスクードも縦置きエンジンにセンターデフ付き本格クロカン四駆で、しかも乗り心地の評価も優れている。
エクストレイルは街乗りSUVながら、やはり一応4WDであるし、シートや走行性能も高く評価されている。ディーゼルモデルがあることも売り。
sil********さん
2011.12.8 21:01
ならCX-7も4駆にすればいいのでは
CX-7の4WDも100:0から50:50まで自動配分する優れものですよ
アテンザMPSと基本的に同じシステムです
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