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マツダ キャロルハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
124.3 万円 〜 140.5 万円
-
- 中古車本体価格
-
1.5 万円 〜 270.0 万円
平均総合評価
5.0
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 5.0
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 5.0
総合評価分布
-
アフロ藤原その2さん
グレード：ハイブリッド GS_4WD(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2023.10.29
- 総評
- 軽自動車かくあるべし。
- 満足している点
- まず燃費、我慢しなくても 20km/ℓ超え、素晴らしい。 窓を開けて肘を掛けても 肩を担がれない開口部の低さは、 とても開放的です。 過給器無しでも普通に街の 流れに乗れる力量は上出来で👍
- 不満な点
- 可愛い見た目のせいか ゴリゴリ割り込まれますwww
- 乗り心地
- イイ部類だと思います。 試乗車はFFでしたが、 4WDの方が落ち着き在ります。 逆にロードノイズはFFの方が 随分少ないと感じました。
-
nemonaさん
グレード：ハイブリッド GS(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.8.19
- 総評
- 今まで、パワー・トルクに拘り、ヤンチャして上り詰め、飽きたので真逆の燃費重視に変更 多少のカスタムを施し、完成させ 大阪までほぼノンストップ(約800Km)で11時間 疲れも無く走行、これにはビ...
- 満足している点
- 燃費・走行性・静粛性・他 全てがGood
- 不満な点
- 不満が無いのが不満
- 乗り心地
- スプリング交換・静粛マット・アンダーブレース補強 などでカスタムし剛性・静粛UPで シッカリしたボディーで、ほど良い乗り心地に
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