※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

284,132

件

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マツダビアンテユーザーレビュー・評価一覧

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平均総合評価

3.9

走行性能: 3.6

乗り心地: 3.8

燃費: 2.8

デザイン: 4.1

積載性: 3.4

価格: 3.7

総合評価分布

星5

91件

星4

99件

星3

53件

星2

18件

星1

14件

275 件中 121 ～ 140 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

全体にまとまりのある車だと思います。マツダとゆうだけでだめとゆう方がおられると思いますが、全車のステップワゴンなどもんだいにならないくらい完成度の車と

2010.6.20

総評

全体にまとまりのある車だと思います。マツダとゆうだけでだめとゆう方がおられると思いますが、全車のステップワゴンなどもんだいにならないくらい完成度の車と思います。まずは、試乗してみてください。

満足している点

ステップワゴンからの乗り換えです。ビアンテは、頭の中になくプレマシ―を狙っていました。9年乗りましたステップワゴンの下取りは、期待などしておりませんでしたが300万近い総額が、200万ぶちになりましたので...

不満な点

Iストップの効くまでの時間がかかる。始動より10分くらいかかります。その間に信号待ちが終わることがあります。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：20CS(AT_2.0) 2010年式

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

売れるわけが無い。なんでも外観が重要...

2010.6.19

総評

売れるわけが無い。なんでも外観が重要。こんな破綻デザインの車を購入する理由は見当たらないから、売れるわけが無い。マツダは日本人を捨てた。購入しているのは、へんな美的感覚を持つ人か、安物外...

満足している点

試乗したが、運転は楽しいのがマツダらしい。

不満な点

最近のマツダデザインは破綻している。芸術と奇妙が融合したデザイン。日本人には受け入れられるわけが無い気質を持っている車だ。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

お買い得ボクシー、セレナ、ステッツプと試乗比較してビアンテに決めました。決め手はズバリ足回りの良さで、コストの違いとメーカーの情熱の違いを感じます

2010.6.15

総評

お買い得ボクシー、セレナ、ステッツプと試乗比較してビアンテに決めました。決め手はズバリ足回りの良さで、コストの違いとメーカーの情熱の違いを感じます。アイストップは燃費への貢献は？だが、エンジンストッ...

満足している点

ずばり足回りの良さ、コーナーを回ればよく分かるしそれでいて十分しなやかな乗り心地。大人６人ゆったり、まあそれだけ大きいですが。

不満な点

シートアレンジがいまいち、大荷物を載せることが多い方はｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝがいい。

乗り心地

-

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manamanさん

グレード：20S(AT_2.0) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

・家族でゆったりと出かけれそうです。前者と比べ，燃料費は下がるので，ランニングコスト面では，経済的だと思います。・セレナと比較しましたが，10万円

2010.6.14

総評

・家族でゆったりと出かけれそうです。前者と比べ，燃料費は下がるので，ランニングコスト面では，経済的だと思います。・セレナと比較しましたが，10万円セレナが高かったですが，好みの問題でビアンテにしました...

満足している点

○エクステリア　ライラックシルバーのカラーが優しい感じで好きです。個性的なデザインだと思いますが，とても気に入っています。 ○インテリア　ベージュの内装を選択したので，明るい雰囲気で乗るのが楽し...

不満な点

▲左フロントの死角が気になります。仕方ありませんが…MOPのカメラやステアリングリモコンとスムーズに連動できる社外ナビがもう少しあればよかった。 ▲収納不足→コンソールボックスを買って解消 ▲前車がM...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：仕事用

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

走りは満足！社有車レポです。個人的な好みで外観（スタイル）はNG！異様にでかいFrのﾏﾂﾀﾞﾏｰｸと喰いつかれそうな顔はやり過ぎで好きになれず…。

2010.6.9

総評

走りは満足！社有車レポです。個人的な好みで外観（スタイル）はNG！異様にでかいFrのﾏﾂﾀﾞﾏｰｸと喰いつかれそうな顔はやり過ぎで好きになれず…。ただ没個性的なデザインになりやすいミニバンとしてはか...

満足している点

何と言ってもしなやかで疲れの少ない良くできたサスペンション。高速コーナーで大袈裟にロールするミニバンの多い中これだけ安定感あるなら安心。 2.0で4～5人乗車ならば問題ないパワー。シートも良くできてお...

不満な点

サイズの割には室内は広々って程でもなく175cm70kgというさほど珍しくない体系の自分でも最適ドラポジでは足元にタイト感あり（変なインパネ形状のおかげか？）ペキペキの安物然としたインパネと見にくいセン...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

酷評多きビアンテ（笑）が気に入って購入して、現在は満足。セレナ（C25）からの乗換え。エクステリアはカタログ等で見るより実車のほうがぜんぜんバランス良

2010.5.21

総評

酷評多きビアンテ（笑）が気に入って購入して、現在は満足。セレナ（C25）からの乗換え。エクステリアはカタログ等で見るより実車のほうがぜんぜんバランス良く感じる。他社メーカーも試乗したけど、乗り心地なんて正...

満足している点

存在感あるエクステリア。i-stopは燃費の有無に関係なく、エコっぽくて気分がいいかな。

不満な点

インテリアはやはり他社メーカーと比べると、安っぽい所があるのは事実だが、メーターまわりのデザインは好いと思う。また小物収納が少ない。あと、走行中のアクセルペダルやハンドルから伝わる道路ノイズが多いような気...

乗り心地

-

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きすみさん

グレード：20S(AT_2.0) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

家族やグループなど、多人数での長距離移動には抜群だと思います。高速での安定性や、風の影響の少なさは素晴らしいの一言。そのためか、加速はかなり鈍

2010.5.20

総評

家族やグループなど、多人数での長距離移動には抜群だと思います。高速での安定性や、風の影響の少なさは素晴らしいの一言。そのためか、加速はかなり鈍いです。巡航重視なんでしょうかね＾＾；

満足している点

静かさ、居住性はかなりいいと思います。８人乗りで、３列目が実用的。

不満な点

なにより、パワー不足が顕著です。山間部での使用はかなりストレスかも。エンジン低回転域の非力さは、田舎道では大幅減点orz

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

買ってよかった。乗り心地が良く、良い車だと思います。ノア・ヴォクシー、セレナ、ステップ等々ライバル車も含めすべて試乗し悩みに悩みましたが、ハンド

2010.5.15

総評

買ってよかった。乗り心地が良く、良い車だと思います。ノア・ヴォクシー、セレナ、ステップ等々ライバル車も含めすべて試乗し悩みに悩みましたが、ハンドリングと足回りが好みだったのとディーラーの対応も良く...

満足している点

・個性的な外観。・i-stopは技術的に熱い。・クイックなハンドリング・抜群の静粛性、車室内はほんとに静か。・子供2人（6才と3才）の4人家族には十分な広さ。・ミニバンの中では良く利くブレーキ。...

不満な点

・たためない3列目。（外しました）・プラスチック感が出まくりのチープなインパネ。（皮張りしました）・フロアカーペットが外しづらい。・i-stopが付いているが燃費はあまり良くない。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：20S(AT_2.0) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

個性が好きな人向き！！街乗りではいいが遠乗りは非力ゆえに疲れる。

2010.5.9

総評

個性が好きな人向き！！街乗りではいいが遠乗りは非力ゆえに疲れる。

満足している点

デザイン、あまり走ってないのでちょいいじりでも目立ち度満点！！

不満な点

燃費の悪さ、非力さ、

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

とにかくいいっ！１ＢＯＸ歴は、初代Ｔ社Ｖから現行Ｈ社ＳＷ（ウルトラマンＣＭでおなじみ）に乗り換え、諸事情で４ヶ月で手放し（走行約５０００ＫＭ）ビアン

2010.5.5

総評

とにかくいいっ！１ＢＯＸ歴は、初代Ｔ社Ｖから現行Ｈ社ＳＷ（ウルトラマンＣＭでおなじみ）に乗り換え、諸事情で４ヶ月で手放し（走行約５０００ＫＭ）ビアンテを購入しました。妹がＴ社現行Ｎにのっているので、購入...

満足している点

○とにかく、どのミニバンにも似てない。目立つ。注目される。てか、他の車種が兄弟っぽいのかなぁ・・・ま、絶対万人ウケはしませんね（笑）私は超気に入ってますけど。 ○静か、これは特筆ものです。ⅰ－ＳＴＯＰなの...

不満な点

○内装のチープさ、ボディのチリ（隙間）が気になる方、Ｔ社が抜群にいいですよ。 ○スタートダッシュの俊敏なのがお好みの方、Ｈ社でシグナルシュワッチしてください。 ○荷物をたくさんのせる方、まず避けたほうがい...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ビアンテは確かに運転席周りや、跳ね上げでないので、後ろの収納の少なさを言われてますが、昔のようにＣＤやＭＤ入れるわけでもなく、わが家はキャンプ等大きな

2010.4.30

総評

ビアンテは確かに運転席周りや、跳ね上げでないので、後ろの収納の少なさを言われてますが、昔のようにＣＤやＭＤ入れるわけでもなく、わが家はキャンプ等大きな荷物をいれることもないので、別にこれで満足しています。...

満足している点

ノア、ボクシー　セレナ　ステップワゴン　すべて試乗（中には高速や日を変えて、二回試乗したり）した結果、１番走りが静か（ロードノイズが気にならない）車線変更や、カーブのときに、一番安定感あり...

不満な点

燃費が街乗り9.3km/L前後で、田舎道で9.7km/L　少々悪かった。でもこれも、道路や運転の仕方で人それぞれ違うし、車を造る段階で微妙に変わってくるらしいので、ここは何とも言えないけど・・あた...

乗り心地

-

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riku_soraさん

グレード：20S(AT_2.0) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

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積載性

-

価格

-

顔が大好きで衝動買ったまでです。。

2010.4.27

総評

顔が大好きで衝動買ったまでです。。

満足している点

後部座席をリビングモードにするとかなり広く使え子どもたちも大満足。

不満な点

シートアレンジがあまりできない。レール上で止まる場所が少ない。

乗り心地

-

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Ｒeiさん

グレード：20S(AT_2.0) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

家族６人では余裕でドライブができ、３列目が実用的である点。デザインは好みが分かれるところだが、空力が良いせいか高速走行で安定している。

2010.4.14

総評

家族６人では余裕でドライブができ、３列目が実用的である点。デザインは好みが分かれるところだが、空力が良いせいか高速走行で安定している。

満足している点

床が低く乗り降りがしやすいファミリー向け。トールミニバンにしては走行性能がよく、良く曲がり回転半径も小さいので小回りが利くところ。

不満な点

内装がチープ（プラスチックで質感が低い）で、シートに一工夫欲しいところ。また車内の収納が少ないところは残念。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

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価格

-

i-stopは魅力たっぷりミニバン購入に際し、多くの方がそうであるように、セレナ・ボクシー・ステップワゴン等を対象に検討。ビアンテに決めた最大の理由

2010.4.14

総評

i-stopは魅力たっぷりミニバン購入に際し、多くの方がそうであるように、セレナ・ボクシー・ステップワゴン等を対象に検討。ビアンテに決めた最大の理由は、他車にはない機能「i-stop」に魅せられたから。...

満足している点

何といっても「i-stop」でしょう。前述しましたが、実際に作動すると優越感というか、新技術に対する畏敬の念というか、楽しさというか、様々な思いがわき上がります。楽しい車を手に入れることができ、とても満足...

不満な点

短所というより、マツダ車ということで正当に評価されていないことに不満を感じます。しかし、一方では、ちまたにあふれている車種に乗らなくてすむ優越感も味わうことができますので、これはこれでいいか、とも思います。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

かなり満足しています初代エルグランドからの乗り換えです。値引き、補助金、減税を合わせると90万近くになり、今しかないと初回商談でほぼ即決状態でした。

2010.4.2

総評

かなり満足しています初代エルグランドからの乗り換えです。値引き、補助金、減税を合わせると90万近くになり、今しかないと初回商談でほぼ即決状態でした。wish、エクシーガ、ストリーム等を候補にしていました...

満足している点

○静かに良く回るエンジンは10年以上前の車と比べると感動しました。 ○燃費が悪いと言われる方が多いですが、初回給油で11.5km/L、2回目11.9km/L（慣らし中ですが）で燃費に関しては「当り」の車両...

不満な点

○内装のプラスチッキーなところ（傷がつきやすそうで、安っぽく見えます。インテリパネルの購入を検討中） ○後部荷室の狭さ（後部座席を取り外せる機能があれば良かった。。。） ○収納の少なさ（コンソールBOXを...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

意外と良いマツダの宣伝不足で存在を知りませんでした．セレナ、ステップワゴン新型と比べてみます。前２種は所有車であり，ビアンンテは試乗した結果です。足

2010.3.28

総評

意外と良いマツダの宣伝不足で存在を知りませんでした．セレナ、ステップワゴン新型と比べてみます。前２種は所有車であり，ビアンンテは試乗した結果です。足回り、高速安定感、はマツダが一番です。６人乗りでも、安...

満足している点

３番目のシートを犠牲にすると２列目がかなり後ろまで下がりテーブルでもおけるスペースが出来ます。足回りが固く、横揺れがしません。カーブでも安定してます。前、横の視界が広く見やすいです。外車なみに、ハンドル...

不満な点

荷室は、３列目が跳ね上がらないのでそれほど起きなく大きな空間ではありません。馬力は、新型ステプワゴン、荷室の大きさもステップワゴン、外見は、セレナと思いました。燃費は、街乗り7.5とあんまりです。エンジン...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

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価格

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納車4ヶ月走行3000ｋｍ超えて２０ｓですが２度目の投稿なので、他グレードにしないと投稿できなかったので２０ｃｓと記載しています＾＾；。やっとじっく

2010.3.28

総評

納車4ヶ月走行3000ｋｍ超えて２０ｓですが２度目の投稿なので、他グレードにしないと投稿できなかったので２０ｃｓと記載しています＾＾；。やっとじっくり冷静に乗り始めた感じの時期です。後から気づいた事や...

満足している点

・足回り（サスがいい仕事してます。同クラス他車を圧倒です。リアがマルチリンクですから。）・シャーシ剛性（車はここが大事です。飛ばしてもビシッ！と、たまにエンジンパワーが勝ってる車もありますが、乗ると怖い...

不満な点

・上り坂でのパワー不足（でも踏めば上れない坂なんてありません。追い越しも大丈夫。）・エンジンが充分に暖まらないとi-stopしない（チョイ乗りばかりの人はおすすめ出来ません。）・３列目のロードノイズ（...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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買って良かった家族が増えるため、前の車では手狭になるため購入しました。エクステリアですが、他社にはない独特のスタイルがとても気に入っています。他社

2010.3.17

総評

買って良かった家族が増えるため、前の車では手狭になるため購入しました。エクステリアですが、他社にはない独特のスタイルがとても気に入っています。他社は箱型って感じでどれも同じく見えてしまいます。次にイン...

満足している点

・箱型というイメージを払拭したエクステリア・ミニバンにもカッコ良さを追求したメーター・環境にも乗ってる人にも優しいi-stop ・リビングモード時の後列の広さ

不満な点

・上り坂ではパワー不足のためecoランプが点灯しないことが多い・４ｗｄしかドアミラーの熱線がないこと

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：23S(AT_2.3) 2009年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

何を大切にするのかでかわりますよね。買っ...

2010.3.13

総評

何を大切にするのかでかわりますよね。買って大きく後悔するのは買う前の検討が少々足らなかったのでしょうね。少なくとも車の評価の前に買う前自分がちゃんと検討したか、その上で評価しましょうね。又買ってない...

満足している点

他のミニバンは乗る気になれますか？

不満な点

収納スペースが少ないてす。

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：20S(AT_2.0) 2010年式

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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目立ちたいだけならありだが、実用性を考える...

2010.3.12

総評

目立ちたいだけならありだが、実用性を考えると他のミニバンを選ぶかなぁ。何で後出しでこういう車にするかなぁ…。もうちょっと、他社のミニバンがなせ売れてるか考えてほしい。マツダは好きだけど、勝てるのが値引きだ...

満足している点

何処から見てもわかるエクステリア。走行性能はミニバンにしては良い。

不満な点

運転席が低い。２列目、３列目のシートが小ぶり。２列目ロングスライドはいいが、シートベルトがシート内蔵式でない為細かく止められない。（１番後ろまで下げた場合、３列目のシートベルトを使う為、結局前か後ろしかな...

乗り心地

-

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