始めまして。 ロードバイクのタイヤ選びについて質問させてください。 現在Myロードバイクにしょぼいタイヤを履かせていますが、この度タイヤを購入しようといろいろぐぐっています。

Question

ある程度の絞り込みはできていますが、せっかくなので皆様にも助言をいただきたく！！
※金額は1万円以内

【使用ホイール】
・カンパのシャマルウルトラＣ１７クリンチャー

【使用用途】
・ロングライド
・通勤

【優先する性能】
①耐パンク性
②転がり抵抗
③振動吸収性
④グリップ力

以上、ざっくりですが通勤で使用するため、耐パンク性を優先しつつ、巡行性能も良さそうなものをチョイスお願いします！！

補足

ベストアンサーが遅くなり申し訳ございません。 コンチＧＰ４０００Ｓ２にプラスして気になる情報をもらえた方をベストアンサーにしました。 皆様ありがとうございました！

Answer 1

ヴィットリア コルサが、転がり抵抗が少なく乗り心地も良くて、素晴らしいタイヤなのですが 、耐パンク性がイマイチなのと、予算オーバーにもなりますので、通勤にも使われるのでしたら、同じヴィットリアの「ルビノ プロ」をお薦めします。

https://www.amazon.co.jp/Vittoria%E3%80%90%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%80%91-RUBINO-PRO%E3%80%90%E3%83%AB%E3%83%93%E3%83%8E-2%E6%9C%AC%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88-%E4%B8%A6%E8%A1%8C%E8%BC%B8%E5%85%A5%E5%93%81/dp/B07D16QZ8B

GP4000 S2 も定番の良いタイヤですが、流石にちょっと設計が古くて、ありきたりですかね。ルビノ プロは最新設計で、耐パンク性（GP4000 はサイドカットに弱い）、乗り心地ともにバランスが取れた良いタイヤだと思います。

現在はコルサを使っていますが、その前は１年間（4000km）ルビノ プロを履いていました。勿論パンクなど１度もなく、まだまだ使える状態でしたので、耐久性も高いと思いますよ（コルサを履いてみたかったので、早めに変えました）。

質問者からのお礼コメント

ルビノ　プロの存在は知りませんでした。
ありがとうございました(´∀｀*)

Answer 2

コンチ一択。

対パンク性以外に対紫外線にも強く、屋外保管10ヶ月でひび割れてもパンク知らずです。

現在フロントにウルトラスポーツを付けていますが、その10ヶ月の間にリアはサイドカットとパンク連発で２つの他メーカーのタイヤが昇天し、GP4000S2に戻りました。

密林で二本で1万以下でしたので、フロントもGP4000S2に変更する予定ですが、ひび割れてもパンクしないので交換のタイミングに迷っています。

Answer 3

GP4000S2では予算オーバーではと思ったのですが、アマゾンでギリギリ一万円未満みたいですね。
オールラウンドに高性能。パンクに強くロングライフだから案外財布に優しい。乗り心地が堅いと言われてるけど案外悪くなかった。TPIが高いのでケーシングがしなやかだからなんでしょうね。スリックでなくサイド側に不思議なパターンが彫り込まれてるけどあれが空力に効くのだそうです。全く隙のないロングライド向けタイヤです。あまりにありきたりなのが唯一の欠点かも（だから自分は使うの止めました、、、笑）

Answer 4

①と②と③と④が相反なので、①優先にします。
タイヤを変えたいという事の様なので、まとめて前後で交換することになります。予算が一万とのことなので、一本５０００円とすると、コンチネンタルウルトラスポーツ２。もしくはＩＲＣのジェッティ＋。

Answer 5

GP4000S2を選ばない理由が分からん

Answer 6

上がっているもの以外だとピレリのエンデュランスモデルか、ヴィットリアのコルサですかね。

Answer 7

コンチネンタル ゲータースキン フォールディング、で決まりですね。
耐パンク性、最優先で作られたタイヤで、比較的軽い。
海外通販で格安で買えます。

Answer 8

俺も下の方と同じ、コンチのGP4000S2ですね。

ライフ長くグリップも良く(多分)重さもそこそこに軽い。

当方2セット使ってますが(まだ使いきっては無い)パンクも未経験です。

Answer 9

コンチネンタルのGP4000S2の25c一択ですね。
比較的軽量でタイパンク性にも優れ、ロング走る人はほとんどの人が使う良いタイヤですよ。