マセラティ・クーペを３年後くらいに乗りたいと考えています。 現段階で３００万円台から中古であるのですが、どのくらい値下がりするでしょうか？

Answer 1

皆さんと同意見ですね。けど、魅力のある車で、私も気になっています。

しかし、未だ、保証期間が残っているような個体か、新車以外では、爆弾を抱えたような車でしょうね。

知り合いの代理店の人は、故障が多い為、私には売りたくないとの事でした。

一年の半分が修理に入ってるような車、だそうです。

今の時点で、850万～位の車でもまあ安心（あくまでも、マセラティ・レベルで）かなって言ってましたよ。

300万の3年後では、多分180～250万程度でしょう。

それを、エンジン・足回り・電機系・・・・多分、軽く同額くらいは覚悟した方が賢明でしょうか？

以前、フェラ－リを所有していましたが、マセラティもフェラ－リ・エンジンですよね。

フェラ－リとマセラティ、どちらが頻繁に乗られて距離を伸ばしているか？多分、頻度は、マセラティが遙かに多いと思います。
勿論、それだけランイングコストも掛かると思います。

ちなみにフェラ－リでは、3万キロ程度でタイベルの交換を迫られます。（巷では、100万程度と言われていましたが、私は、60万円程度で済みました。年間ランイングコストは、約100万位でした、OIL等は別）
参考までに・・・一度、後輪がバ－ストして、ナットが外れずタイヤとナット処理で16万円！耐えられますか？

満足な、所有はかなりの賭けのように思いますが？

質問者からのお礼コメント

やっぱり買わないほうがいい意見が多いですね。
でもそれでも大好きなんです＞＜

Answer 2

中古車でも、部品はコーンズ価格！！
フィアットの部品でも、跳ね馬他マークが付くと、値段も跳ね上がります。
ＧＴカーなので、直線番長！！

Answer 3

先の方に同感です。
多分、貴方の想像を超えた失望と費用が飛んで行きます。・・・合掌。
クルマの作りを見ると、いい加減さに呆れますよ。
パーツなんて、他社部品の寄せ集めで作っています。
グラマスなボディーの美人も、一皮剥くと、阿婆擦れの性悪女ですから。
辞めときなさい。

Answer 4

いくら安くなったからって、中古のマセラティなんか買った日には確実に地獄を見ますよ・・・。あれは新車で買って３年以内に乗り換えるクルマです。