レクサス ユーザーレビュー・評価一覧
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- 今から後期型はおすすめ出来ない 投稿日： 2024年5月4日
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投稿者： ゆきS さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス HSハイブリッド
グレード：HS250h“バージョン L”(CVT_2.4) 2013年式 乗車形式: その他
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今一度乗ってみて思いましたが、今なら軽自動車にすら付いている電子パーキングもなければブレーキホールドもないですし、全車速追従のクルコンも車線維持機能もないので長距離は昨今の軽自動車よりも疲れます。 ただ追突されたりした時の安全性等はこちらの方が高いと思います。 後期型はちょっと改良されたとは言え設計自体は15年前なので、後期型に今更100万以上出して買う価値は全くないですが、前期型を安く買うならありかと。 後期型を買うくらいなら50プリウスの前期を買った方が値段も同じくらいなので良いと思います。 [ 続きを見る ]
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- ボリューム感あるスタイルはセダンとして特筆もの。 投稿日： 2024年5月4日
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投稿者： レクサスいさお さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：300“Fスポーツ モードブラックS”(SPDS_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
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SUV台頭のなかレジャーには不向きだけど、家族ドライブも難なくこなすスポーティーセダンは貴重。 [ 続きを見る ]
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- 羊の皮を被った狼とはコレのこと。 投稿日： 2024年5月2日
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投稿者： ウタウタイ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：500“Fスポーツ パフォーマンス”(SPDS_5.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
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インテリアや、システム的なところで1世代前の仕様となっていますが、そんなことは全然気になりません。 CD&DVDのデッキが付いてんですよ？最高じゃないすか。 直線加速よし、ハンドリングよし、ブレーキもよく効く。 で、お値段850万。1000万切るどころか900万切ってます。 コスパ良すぎじゃないすかね。V8NA5リッターですよ？ 2000万くらいする車に載ってるエンジンと同等ですからね。。 [ 続きを見る ]
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- その名の通り快適なグランドツアラー 投稿日： 2024年5月1日
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投稿者： ssjk さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード：350“Fスポーツ”(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
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・静粛性〇 ・車重やスペックに見合うブレーキ性能 ・重さや大きさを感じるもののリアもステアする為意外と取り回しやコーナリングも〇 [ 続きを見る ]
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- 最高のクルマ（相棒） 投稿日： 2024年5月1日
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投稿者： 1011.shou さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド
グレード：350h“Fスポーツ”_E-Four(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
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100点満点以上です [ 続きを見る ]
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- 思ったより静かだな… と。 投稿日： 2024年4月28日
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投稿者： 零(ゼロ) さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス RC F
グレード：RC F“パフォーマンスパッケージ”(SPDS_5.0) 2020年式 乗車形式: 試乗
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今回はいつもお世話になってるところではないところで試乗させて頂きましたので、SCが便乗してました。なので、そこまで回してませんが、なんとなく静かだな… そして乗り心地いいな… と思ったのが印象深かったです。 それとやはりV8の5Lエンジン。エンジンレスポンスはよい、また3000rpm位までくるとやる気になる音は健在です（それでももう少し音を出してもいい気がする）。 ただISFの時にも感じてましたが、ハンドル重いですよね。RXとはくらべものにならないな…とは思ってました。でもこれくらいが気持ちよく操作できるかも？ [ 続きを見る ]
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- 一度は所有したかった車 投稿日： 2024年4月27日
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投稿者： ZEMIR さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：460“バージョンC”_5人乗り(AT_4.6) 2012年式 乗車形式: マイカー
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維持費はかかりますが、中古の今、買いやすい価格になりました。リセールバリューは期待できない車両なので、購入したら乗り潰す覚悟でいれば問題ない。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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