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グレード情報RC

歴代モデル1件RC

ユーザーレビュー70件RC

RC

  • 見た目のデザインが良い
  • 燃費が良い
  • かっこいい

平均総合評価

4.5
走行性能:
4.2
乗り心地:
4.2
燃費:
3.1
デザイン:
4.7
積載性:
3.6
価格:
3.6

専門家レビュー3件RC

所有者データRC

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. 350“Fスポーツ”(AT_3.5)
    2. 200t“Fスポーツ”(SPDS_2.0)
    3. 350“Fスポーツ”(SPDS_3.5)
  • 人気のカラー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    93.3%
    女性
    4.9%

    その他 1.6%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 28.8%
    2. 東海地方 19.9%
    3. 近畿地方 15.6%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 RC

平均値を表示しています。

RC

RCの中古車平均本体価格

350.6万円

平均走行距離45,782km

買取情報RC

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値RC

走行距離別リセール価値の推移

RC
グレード:
350“Fスポーツ”(AT_3.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

678.0万円

売却予想価格

145.2万円

新車価格の 21%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 221万円 183万円

145万円

新車価格の
21%

107万円

新車価格の
16%

1万km 218万円 175万円 131万円 88万円
2万km 212万円 158万円 103万円 49万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて RC

2017年11月

■2017年11月
レクサスは、2ドアクーペの「RC」を2017年11月30日に一部改良し、同日に販売を開始した。

今回の一部改良では、予防安全パッケージ「レクサスセーフティシステム+」を全車に標準設定した。歩行者検知機能付き衝突回避支援タイプ「プリクラッシュセーフティ」、車線逸脱による事故の予防に貢献する「レーンディパーチャーアラート(ステアリング制御機能付き)」、夜間における歩行者の早期発見に寄与する「オートマチックハイビーム」、一定の車間距離を保ちながら追従走行できる「レーダークルーズコントロール(ブレーキ制御付き)」により、安全性能を強化した。

さらにナビディスプレイを10.3インチに拡大したほか、ドライブモードセレクトに「CUSTOM」モードを新たに設定。パワートレーン、シャシー、空調の各制御の組み合わせを自由に選択することを可能とした。

パワーユニットでは「RC350」に搭載される3.5リッターエンジンを「2GR-FKS」変更。従来の「2GR-FSE」とは最高出力の発生回転数が6400から6600回転に上がった程度だが、JC08モードは従来の9.8㎞/Lから10.2㎞/Lに向上している。また、2.0リッターターボエンジンを搭載する「RC200t」の名称を「RC300」に変更した。

この一部改良に合わせて、特別仕様車「Fスポーツ プライムブラック」を設定した。外板色をグラファイトブラックガラスフレークとし、漆黒メッキのスピンドルグリルフレーム、マットクリア塗装の19インチアルミホイール、ブラックステンレスのウインドウモールを採用。内装にも専用のブラック&オレンジステッチを採用し、専用本杢+ディンプル本革ステアリング(パドルシフト付き)、専用本杢調オーナメントパネルなどが装備されている。こちらは2018年2月1日に発売される。


■2018年2月
レクサスは、2ドアクーペの「RC」を2017年11月30日に一部改良し、同日に販売を開始した。

今回の一部改良では、予防安全パッケージ「レクサスセーフティシステム+」を全車に標準設定した。歩行者検知機能付き衝突回避支援タイプ「プリクラッシュセーフティ」、車線逸脱による事故の予防に貢献する「レーンディパーチャーアラート(ステアリング制御機能付き)」、夜間における歩行者の早期発見に寄与する「オートマチックハイビーム」、一定の車間距離を保ちながら追従走行できる「レーダークルーズコントロール(ブレーキ制御付き)」により、安全性能を強化した。

さらにナビディスプレイを10.3インチに拡大したほか、ドライブモードセレクトに「CUSTOM」モードを新たに設定。パワートレーン、シャシー、空調の各制御の組み合わせを自由に選択することを可能とした。

パワーユニットでは「RC350」に搭載される3.5リッターエンジンを「2GR-FKS」変更。従来の「2GR-FSE」とは最高出力の発生回転数が6400から6600回転に上がった程度だが、JC08モードは従来の9.8㎞/Lから10.2㎞/Lに向上している。また、2.0リッターターボエンジンを搭載する「RC200t」の名称を「RC300」に変更した。

この一部改良に合わせて、特別仕様車「Fスポーツ プライムブラック」を設定した。外板色をグラファイトブラックガラスフレークとし、漆黒メッキのスピンドルグリルフレーム、マットクリア塗装の19インチアルミホイール、ブラックステンレスのウインドウモールを採用。内装にも専用のブラック&オレンジステッチを採用し、専用本杢+ディンプル本革ステアリング(パドルシフト付き)、専用本杢調オーナメントパネルなどが装備されている。こちらは2018年2月1日に発売された。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。