レクサス NXハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

家族が喜ぶ車です。

2022.9.3

総評

所有満足度が高い車です。 現状においてはリセールも非常に高く、そういう意味ではコスパが最高です。 内装、外装においても高級感があり乗り心地も良いので、多人数乗車でもストレス無く長距離移動できます。 ...

満足している点

運転がしやすく、視界もいい。 静粛性も高く、三列目以外の乗り心地がとてもいい。※三列目はフラつく 三列目の片方を跳ね上げるだけで、電動アシスト自転車(ママチャリ)でも立てて積める。 2022年９月買...

不満な点

HV状態からエンジンがかかった時に、結構気になる振動がある。 ツインムーンルーフの前方がスライドして開かない。※跳ね上げだけ 佐川急便なみに数が多い。※アルファード含む

乗り心地

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いい車です。

2022.8.6

総評

まだ近距離しか走っていないため、長距離ドライブでどうなのか、気になるところです。

満足している点

荷室の広さやAdvanced Parkなど、使い勝手よい車です。

不満な点

今のところありません。取り回しも意外と楽チンです。

乗り心地

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良きです‼︎✨

2022.7.29

総評

ナビ関係以外では全く不満のない、良きクルマです♡ デザインの秀逸さ、そこそこのパワー、静粛性、積載量 日常使いからロングドライブ、旅行と家族で優雅に移動出来る空間だと思います♪

満足している点

静粛性の高さが素晴らしい 車両サイズ感も丁度良く、室内の空間も程良く広いと思う また運転支援系に関しても満足のいく内容 そして何よりもデザインが秀でている‼︎ 造形の美しさに魅了されてます♪ あ...

不満な点

静粛性の反面、密閉性が高いが故に半ドアになりやすい… ここは改善して欲しい LCは開閉時に窓が少し開く仕様、この昨日あった方が良いのでは そもそもイージークローザーあったらイイのに 静粛性が高い故...

乗り心地

良き‼︎ 乗り心地を求める方はNX350h+を選択すべし‼︎

無理して買った😅

2022.6.30

総評

乗りやすくて燃費もいい！

満足している点

定年退職前の最後の道楽！

不満な点

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乗り心地

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スタイル最高ですね(^^)

2022.6.18

総評

荷物はそんなに乗りませんが、 差し引いてもいいクルマです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

-

スタイル最高ですね(^^)

2022.6.18

総評

荷物はそんなに乗りませんが、 差し引いてもいいクルマです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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さすがLEXUS

2022.6.3

総評

休日しか乗らないのがちょっと勿体ない鴨。

満足している点

現時点でドラコン燃費は１７Km/Lという低燃費、タイヤを交換したら更に静かに乗り心地が良くなりました！。さすがプレミアムSUV。

不満な点

残念ながら旧型となってしまいました。

乗り心地

さすがLEXUS、タイヤを純正からALENZAに変えて更に乗り心地が良くなった気がします。

まったり

2022.5.21

総評

SUVに乗り心地と静粛性を求めるのであれば最高のクルマだと思います。

満足している点

乗り心地が良く静粛性が高いです。また燃費がめちゃくちゃいい。

不満な点

内装はもう少しデザインを頑張って欲しかったです。

乗り心地

乗り心地はめちゃくちゃいいです。

いいクルマ

2022.5.13

総評

ファミリーカーとしてあり

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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丁度良いサイズ感

2022.5.13

総評

シンプル好きにはたまらないスッキリした内外装デザインで、乗り心地と静粛性が良く、車格が掴みやすい車なので運転がし易い車です。且つ、燃費が良くレギュラーガソリンなので、経済的にも安心出来る車です。一方で、良...

満足している点

•内外装共にシンプルなデザイン •運転しやすい大きさ •乗り心地、静粛性が良い •燃費が良い •必要十分な積載量

不満な点

•運転するとトヨタ車みたいな感覚を味わう •加速が遅い •メーター周りが古い

乗り心地

タイヤをアレンザに変えてから、乗り心地と静粛性が桁違いに良くなりました。新型NX350hを試乗したのですが、自分の車との違いがわからないぐらい素晴らしいです。アレンザかなりオススメです。

燃費がすこぶるイイ！

2022.5.11

総評

人生上がりの車と思って購入しましたが、満足感はハンパないです。

満足している点

内外装のデザイン、先進装備、乗り心地 ハイブリッドのAWDですが、発進時のリヤモーターの押出しは力強く気持ちいいです

不満な点

AWD、もっと後輪を駆動するようにしてほしい 最小回転半径が5.8mは大き過ぎます。DRSを装備してほしい

乗り心地

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運転のしやすさ，燃費のよさ！

2022.4.19

総評

1泊，2泊の遠出，往復500km程度の日帰り旅行に使用。 路面の良い高速，郊外道路の乗り心地はとても良いが，路面の悪さも拾うし，突き上げも感じる。 日常の買いものなら，ちょっと大きい気もするけど，街乗...

満足している点

燃費がよい（常時20km/L超） 乗り心地がよい（前者ESほどではない） ハンドリングがいい エアコンなど車内の環境

不満な点

内装 車格が違うのでしかたないが， ESのVersionLと比べると足りない。 サンシェード，オットマン，後席のオーディオ操作など 乗り心地 良いけど，地面の凹凸や角度変化はしっかり拾う ...

乗り心地

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次世代レクサスとして

2022.4.8

総評

新しいレクサスの先駆けであることから、残念ながら、完成されてないようなところもありますが、総じて良い車だと思います。満足しています。

満足している点

エクステリア、先進安全機能、乗り心地

不満な点

インフォテイメントシステム

乗り心地

静かです。PHEVと違いすぐにエンジンがかかりますが、全然気になりません。足回りはFスポーツなので期待していた通り、硬すぎず安定した走りです。

元気なじんぽん号

2022.4.8

総評

イイ奴

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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安定の高級ハイブリッドカー

2022.4.3

総評

450h+＆バージョンLよりは高級感が落ちるが、それでもレクサスの高級感は失われてないので安定のグレードだと思う。外観だけFスポで、足回り内装はバージョンLだったら最高だけど、レクサス側も知っててやらない...

満足している点

スムーズな加速でスポ―ディーな走りを楽しめる反面、しっかりとレクサスらしい高級感ある乗り心地も堪能出来る。バージョンL比べると若干振動はくるが抑えられている感じが伝わる。

不満な点

新採用のe-ラッチドアハンドルは慣れるまで使いにくい。それよりもドアが重厚感があるので、イージークローザーの方が装備されている方が軽く閉められるし高級感もあると思う。

乗り心地

ＦスポはバージョンＬに比べれば振動はあるがライバルのＳＵＶに比べたら振動は少ない。スポ―ディーでも乗りやすさは考えて造られている。

カッコいい

2022.3.17

総評

いろんなことが進化していて、使いこなせないけど、運転しやすくて、気に入っています。もっと乗る機会が欲しい。

満足している点

ちょうどいいサイズ感 とにかく見た目最高

不満な点

デジタルキーはいらなかった ナビで一般道優先検索できない USBで音楽かけてるけど何故かいつの間にか止まってる

乗り心地

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シート硬いと思うんですよ

2022.3.6

総評

私のボディにはFスポーツのシートが痛くて長距離がきつかったです。

満足している点

前からの見た目は好みです。

不満な点

Fスポーツのシート みなさん長距離大丈夫でしょうか？ 私には固くて合わないようです。 乗り換えを検討中です。

乗り心地

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先進安全性能に優れた車

2022.2.24

総評

ミドルSUVとして、先進安全性能に優れ、14インチナビ、HUDも見やすい。また、取り回しがしやすく、ラゲージスペースがたっぷりあってとても良いです。

満足している点

①最新の安全性能 ②静粛性、視認性 ③e-ラッチの乗降&安全性能 ④エクステリアデザイン ⑤デジタルインナーミラー（付けて良かった） ⑥OTA

不満な点

ナビの2画面が出来ない

乗り心地

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初ハイブリッド

2022.2.13

総評

スタイリングが気に入っており満足です。

満足している点

SNSではエンジンがうるさいとかあり不安だったが とっても静か！

不満な点

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乗り心地

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初のハイブリッド

2022.2.10

総評

スポーツカー好きも満足出来る。 長距離を運転しても疲れない。

満足している点

ヘッドアップディスプレイ、 パノラミックビューモニター

不満な点

Android Autoに対応していない。 バージョンアップキットを出して欲しい。

乗り心地

ベース車のハリアーと違い、足回りがしっかりしていて乗りやすいです。 変な突上げなどもありません。