レクサスHS250h(ハイブリッド)の購入を考えています。 レギュラーガソリン仕様 。燃費リッター11~15㎞位だそうです。 このクラスで、レギュラーガソリン仕様は妥当ですか？ 未熟な質問でお恥ずかしく、

Question

買う買わないは、本人の勝手なのですが、

この車について、何か知恵、知識をお持ちの方の

ご意見を伺いたいと思います。

また、同じ位のプライスで、他に良い車が有れば

ご意見いただけないでしょうか？ 宜しくお願いいたします。

補足

レクサスには“おもてなし料”があるのですね！知りませんでした。 ２か所(①トヨタのディーラー、②リース会社)のレクサス販売店に行きましたが、ずいぶん雰囲気が違っていました。 ①は、男性のセールスマン、従来のトヨタ車の販売方法となんら変わりなし。 ②は、ドアボーイの様な人がいて、綺麗な女性が、いかにも“おもてなし”の雰囲気でのセールスでした。 販売店によって“おもてなし”の質は、変わるんでしょうか？ 未熟ですみません。

Answer 1

車の選択はいろんなポイントがあると思います。
初期投資、メンテ費用、燃費、スタイル、その他ですね。

私はHS250hに変えて2年になりますが、基本的に満足しています。
燃費は、以前乗っていた3000CCセダンの半分以下です。
こまいところはそれぞれの好みによるところがあると思います。

今までの回答になかったことで一つ述べるとしたら、着座位置が高くお年寄りには乗り降りがし易いという点です。
逆に扱いづらい点を一つ述べるとしたら、前後の窓の傾斜が強いので、内側の窓ふきが非常にしづらい点です。

それから、雪国では深い新雪に乗り入れると、車体の下のカバーのピンがはずれたりすることもあります。

ちなみに燃費は、遠出で20Km/Lくらい、高速だと18Km/L、街中で14～15Km/Lくらいでしょうか。ただ、HVとエンジン車で、価格差の元をとれるかという考え方はしたことがありません。好きだからHVを買いました。

Answer 2

レギュラー仕様で、通常燃費は１４kmくらいかなと思います。
パワーモードで走ってれば、１１kmくらいですね。
エコノミーでは走ってないです。かったるくて迷惑になります。

HVの性質上街乗りが燃費アップしますと説明を受けましたが、長距離の方が燃費はいいようです。
GWに往復１６００kmちょっと車で移動しましたが、燃費は１９kmくらいまで伸びました。
不満な点は、前席のカップホルダー位置です。
私の場合は、VerI＋OP、下取り無しで、５００万強でした。
少し高いですね。５０くらい引いてくれれば・・・
シートや装備、オーナーズデスクのサービスには、満足しています。
ナビを設定してもらった後に渋滞情報が出たら、電話がかかってきてルートを再検討してくれたくらいです。

HVは元が取れないなんていう書き込みをよく見ますが、その通りです。
ただ、震災時にHVは重宝したことは間違いありませんね。
今回も、１６００ｋｍで約８５Ｌ。１５０円で、１２７５０円でしょうか。
ＢＭの３２５iで行ったら、ハイオクで２３０Ｌくらいでしょうね、１６０円としても３６８００円です。
おいしいお食事ができますね。

おもてなし料は、その分もてなしてもらえばいいんです。
ディーラーに行ったら相手にされなかった、なんてことはまだありませんよ。
ちなみに同じくらいの金額ならば、かなり選択肢が広がりますよ。
個人で乗る車の中間グレード（国産）なら、どれでも手に入りそうです。
何度も言いますがカップホルダーだけは×ですｗ

Answer 3

ＳＡＩに乗っています。
レギュラーで問題ないですよ。

ＨＳ２５０Ｈの価格はＳＡＩの車両代金＋おもてなし料または、カムリの車両代金＋おもてなし料ですね。
おもてなしが不要なら、クラウンの２．５Ｌハイブリッドが出るそうですよ。

Answer 4

HS250h
CT200h
はレギュラーガソリンで問題ないです。

LS600hやGS450hじゃないなら正直SAIとかプリウスでも十分だと思います。

Answer 5

おもてなしが不要なら、トヨタカムリの方が広くて設計も新しく高性能です。