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グレード情報フリーランダー2

歴代モデル1件フリーランダー2

ユーザーレビュー19件フリーランダー2

フリーランダー2

  • 雰囲気が良い
  • トラブルが少ない
  • 存在感がある

平均総合評価

4.2
走行性能:
4.5
乗り心地:
4.5
燃費:
3.0
デザイン:
5.0
積載性:
3.5
価格:
4.0

所有者データフリーランダー2

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. HSE_RHD_4WD(AT_3.2)
    2. S_RHD_4WD(AT_2.0)
    3. 3.2 I6_RHD_4WD(AT_3.2)
  • 人気のカラー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    93.9%
    女性
    4.8%

    その他 1.2%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 52.5%
    2. 近畿地方 11.5%
    3. 東海地方 10.2%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 フリーランダー2

平均値を表示しています。

フリーランダー2

フリーランダー2の中古車平均本体価格

92.2万円

平均走行距離66,050km

買取情報フリーランダー2

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値フリーランダー2

走行距離別リセール価値の推移

フリーランダー2
グレード:
HSE_RHD_4WD(AT_3.2)

5年後の売却予想価格

新車価格

575.0万円

売却予想価格

11.2万円

新車価格の 2%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 28万円 20万円

11万円

新車価格の
2%

3万円

新車価格の
0%

1万km 27万円 17万円 7万円 0万円
2万km 26万円 13万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて フリーランダー2

2007年6月

■2007年6月
ランドローバーのエントリーモデルに位置付けられるフリーランダーの初代モデルは1997年にデビューした。2代目モデルは2007年6月から日本での販売がスタート。大幅に剛性を高めたボディはひと回り大きくなり、外観デザインはSUVらしい力強さを表現したものとされた。従来はボディ背面に搭載していたスペアタイヤをラゲッジスペースの床下に収納。ダイヤモンドメッシュグリルなど随所にレンジローバーで採用されるデザインを継承してプレミアム感を表現した。インテリアはプレミアムカーらしいエレガントさとSUVらしい力強さを両立させたもの。搭載エンジンは同じフォードグループのボルボが持つ直列6気筒3.2リッターの自然吸気DOHCで、これを横置きに搭載するボルボ車と共通のレイアウトを採用する。パワー&トルクは171kW(232ps)/317N・mの実力で1900kgに達する重量級のボディに見合ったもの。駆動方式は新開発の電子制御センターカップリングを採用したフルタイム・インテリジェント4WDをシステムを採用する。走行状態に応じて走りを切り換えるテレイン・レスポンス・システムも採用される。サスペンションは4輪独立懸架を採用してオンロードでの乗り心地を高めた。直列6気筒エンジンを横置きに搭載するレイアウトなどによって、ユーロNCAPで最高位の5つ星の衝突安全性能を確保した点も見逃せない。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。