今自動車学校に通っている女です。

Question

車に乗るのは４回目で速度の調整と歩行位置と進路が復習項目から消えません……走る時右によってしまったりカーブの時ハンドルを戻すのが遅れてしまうことも注意されました。
真っ直ぐ走るコツやカーブする時のコツを教えてくださいm(_ _)m

Answer 1

ハンドルをしっかり握っていませんか。

自動車も自転車と同じで、好きにさせると真っすぐ走る設計になっています。

しっかり握ってハンドルを固定してしまうと、路面に応じて勝手に真っすぐ走る機能を殺してしまうことがあります。

また、力んでいると、ハンドル他、微調整や繊細な動きをできません。


ハンドルを切る（回す）と、タイヤがどの向きになっているかイメージできると便利です。

自動車は前のタイヤの向いている方向に必ず進みます。

自分がどこに向かいたいかを、タイヤの切れ角でイメージできると車線の中でふらつく様に思われる動作も防げると思います。

たとえばキープレフトが基本なので、自動車の中の自分自身が車線の真ん中に常に走っていることを基準にすれば、本当に真っすぐの道路でも少しくねった道路でも、常に自動車も定位置で走行させられます。


カーブでハンドルを戻すのが遅いのは、先ずはハンドル回しが正しく上手にできているかはチェックすべきです。
これは、戻したい意思はあるけど下手だから回せないという状況です。

交差点のカーブを、コンパスで描いた様な一定の半径の曲線だと考えていませんか？

カーブに入りハンドルを回す時は、急に一定の角度に設定するのではなく、自然に徐々に切り足す様に回しているはずです。

カーブが終わるまでハンドルを保つ＝カーブが終わって自動車が直線の方向を向くまで切りっぱなし・・ということは多いです。

カーブが半分過ぎたら、前のタイヤを常に出口の方に向けておく様にする、つまり、カーブが半分終わったらそこから既にハンドルは戻し始めないとカーブの前半のハンドルの動かし方と合いません。

ハンドルを戻す速度が遅いのではなく、ハンドルを戻し始めるタイミングが遅いということを指摘されています。


直進で真っすぐ走れない原因と同じく、アクセルも微調整ができていないかも知れません。

極端な話、アクセルを踏むか離すかしかできないとギクシャクします。

アクセルは、少し踏む ”つもり” になる、少し緩める ”つもり” に思うだけで速度は変わります。

積極的な動作を意識するときは、明らかな加速か減速を求める時くらいです。

運転姿勢がハンドルに近すぎるとか遠すぎる、アクセルも近すぎる遠すぎることで操作が不自由にもなります。

一個づつ確認して解決すれば良いだけです。

あと、教官にもっと聞くと良いと思います。

「シートポジションは良いですか」
「ハンドルを回す練習はした方が良いですか」
「今ハンドルを戻しはじめると早いですか」
「私って緊張しすぎですか」

色々指導してくれると思います。

Answer 2

基本は自転車と大きく変わらないです。
見た方へ自然と走行していきます。
進んでいきたい方へ目線を向けて思った方向からズレたと思ったら早めに修正していきましょう。
ハンドルを真っ直ぐ持っているだけではまっすぐ進めません。