ジャガー Sタイプ のみんなの質問

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車に詳しい方、LS460の運動性能は？

ゼロクラアスリートから、LS460のSタイプに乗り換えますが、アスリートの時、結構なスピード（60km/h～）で急なコーナリング時では結構粘ってくれる感じがしました。（タイヤに剛性感？があると言うか、外側のエッジ？固さ？が効いている感じで、多少怖い感じもしますが最低限の感じはありました。タイヤのせいもあると思いますが参考までにポテンザ）

LS460の運動性能って、どうなのでしょうか？アスリートには無かったVDIMが搭載されていても、コーナリングにケツが振られるのでしょうか。なんというか、コーナリング時に、水平を保てなくなる？とか、怖い？とか、感じますか？（アスリートと比較して）

アスリートと比較してLS460の運動性能についてお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

車重があるぶん軽快でスポーティーな走行は厳しいでしょう。クラウンもそうですが。
直線番長です。
レクサスでスポーティーなのはIS-Fですね。

質問者からのお礼コメント

2010.2.22 01:39

質問に対し、的確に答えてくださり有難うございました。
やはり直番なんですね。
18クラウン、MC前LS460に乗っており、MC後のLS460を契約したというのに、何か勘違いされている方が大勢いましてゆとり社会になったものです！

その他の回答 （5件）

  • 過去の質問見ると矛盾した嘘ばかりですね｡笑
    実際にLS乗って写真撮影してるんだからわかるでしょ｡笑

  • もうしばらくクラウン乗って、GSFでたら検討してみたら

  • 知恵袋で聞くよりも職質されたときみたいにレクサス オーナーデスクに問い合わせればいいじゃん(笑)
    きっと親切に教えてくれるよ。

  • まず、ボディがガバガバという感じで、とても走らせる気にはなりませんでした。
    エンジンも面白みのないまわり方でトルクがないという感じでしたよ。

    走るならISFとか良いんでは？？

  • 車格も違いますし車重も違うし一概にはいえません。
    ちょっと「スポーティー」な走りもできる性能があるというだけで「スポーツカー」ではありません。
    昔のセダンからすれば比べ物にならないくらい走りは進化しているはずです。が、なぜ、ビッグサルーンでそこまで運動性能を求める必要があるのでしょう。いくらパワーがあっても直線番長です。
    レクサスで走りを・・・というならＩＳにしてはいかがですか？

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