※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

283,850

件

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ホンダフリードスパイクユーザーレビュー・評価一覧

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フリードスパイクの車買取相場を調べる

平均総合評価

4.2

走行性能: 3.7

乗り心地: 3.6

燃費: 3.3

デザイン: 4.3

積載性: 4.7

価格: 3.6

総合評価分布

星5

60件

星4

47件

星3

26件

星2

1件

星1

2件

136 件中 121 ～ 136 件を表示

SHIGE(静琉)さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

　丁度フリードの試乗車が無かったのでスパイクに試乗しました。しゃがんだりせずにそのままの体制で乗り降りできるので、結構楽なのと、視界もリヤクオータ

2010.10.21

総評

　丁度フリードの試乗車が無かったのでスパイクに試乗しました。しゃがんだりせずにそのままの体制で乗り降りできるので、結構楽なのと、視界もリヤクオーター以外は思った以上のいいのと乗り心地も悪くないので、５...

満足している点

乗り降りがスムースに出来ること。後部座席からカーゴルームまでフルフラットになるので車内で寝るのも楽そう・・・。車重に比べて軽快に走り、乗り心地も悪くない。ハンドルも軽すぎず丁度良い。

不満な点

フリードにはＯＰとしてある両側パワースライドドアではなく右側のみのＯＰパワースライドしか選べないこと。　モデューロエアロがボディ同色がなくガンメタ一本なので好き嫌いはっきりしそう・・・。

乗り心地

-

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カブパパさん

グレード：スパイク G・ジャストセレクション(CVT_1.5) 2010年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ミニバイク、自転車、小さめな家具などイロイロと載せる事が出来るので、ファミリー兼CITYキャンピングカーと呼べる。オーナー次第でイロイロ活用出来る

2010.10.5

総評

ミニバイク、自転車、小さめな家具などイロイロと載せる事が出来るので、ファミリー兼CITYキャンピングカーと呼べる。オーナー次第でイロイロ活用出来るクルマだと思いました。税金も排気量も1500ccなので...

満足している点

意外とロールしないクルマで、目線もそれなりに高いので運転しててとても楽だと思いました。ハンドルの重さは速度によって変化して低速、切り返しは軽いので旋回が楽だと思いました。アクセルを踏んで、すぐ反応...

不満な点

車体の重さはそこまで気にならないが、大人４人位でちょっとエンジンが頑張ってる感がする。バランスはきちんと取れているがブレーキが容量が足りないと思います。リアがドラムブレーキだという事も、フロント主力で...

乗り心地

-

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hiropi102さん

グレード：スパイク G・ジャストセレクション(CVT_1.5) 2010年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

アウトドア、スポーツ、ガーデニング等の趣味があり、そこそこ走る自動車が欲しいがワゴンやSUV車では大き過ぎ燃費が心配と言う人や街中走るのに

2010.10.2

総評

アウトドア、スポーツ、ガーデニング等の趣味があり、そこそこ走る自動車が欲しいがワゴンやSUV車では大き過ぎ燃費が心配と言う人や街中走るのにダサいのは嫌だと言う人にはピッタリの車ではないだろ...

満足している点

排気量の割にはそこそこ走り、背が高いが安定している。遊びに行くにも荷物積むにもＯＫ、街中も走れ通勤に使っても恥ずかしくないデザイン。社内がとても広く解放感がある。

不満な点

乗換前はセダンだった事もあり、それと比べ、後方視界の狭さやアクセルワークに違和感がある。これは車両性能ではなくスタイルが異なる車種へ乗換えた私自身の問題ですが・・・

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

やっと納車なりましたエスティマからの乗り換えで購入しました。５ナンバーの割には中は結構広いです。４ＷＤですのであまり燃費は期待してませんでしたが

2010.10.2

総評

やっと納車なりましたエスティマからの乗り換えで購入しました。５ナンバーの割には中は結構広いです。４ＷＤですのであまり燃費は期待してませんでしたがそこそこ走ります。内装は収納が多く掃除もしやすいし、...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

バランスの良さが光る老若男女、初心者であっても尻込みせず運転に臨めるサイズ、スタイル、性能のバランスが取れた車ですね。加えてホンダ得意の遊び心機能

2010.9.21

総評

バランスの良さが光る老若男女、初心者であっても尻込みせず運転に臨めるサイズ、スタイル、性能のバランスが取れた車ですね。加えてホンダ得意の遊び心機能満載で車との楽しい付き合い方や夢が広がりそうです。車...

満足している点

外観では、厚みがありセンスの良いフロントマスク、スッキリしたテールランプ周りが気に入ってます。ブルー基調のメーター光も落ち着いていて見やすく、きめ細かい目盛りの燃料計も安心感があります。各スイッチ系も...

不満な点

Ａピラーが意外と右左折時に視界を遮り歩行者を隠すので注意が要ります。特にドアバイザーを付けるとバイザー自体も色が濃く更に悪化します。ハンドルが軽すぎて路面状況が掴みにくく、雨の日などは少々不安です。 ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：スパイク Gエアロ(CVT_1.5) 2010年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

使い勝手、車内の広々感、運転のしやすさ等ト...

2010.9.19

総評

使い勝手、車内の広々感、運転のしやすさ等トータルで満足しています。

満足している点

オデッセイアブソルートからの乗り換えです。まずエンジン音が静かな事とＤレンジでｴｱｺﾝを入れ停止中のエンジン振動がよく押さえられている事にびっくりしました。また、ボディーもしっかりしていて乗り心地もグッド...

不満な点

まず1500にしては、車両価格が高いと重います。あと助手席のアームレスが無い、クルーズコントロールの設定が無い、小物入れが少ない、リアの真ん中の席のヘッドレストとシートベルトが二転式である。内装が安っぽい...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

確かに楽しめる車だと思いますが… 使い勝手、運転のしやすさ、快適さで選ぶ私にとって、フリードスパイクは惹かれるものがあったので、今乗っているモビリオの

2010.9.17

総評

確かに楽しめる車だと思いますが… 使い勝手、運転のしやすさ、快適さで選ぶ私にとって、フリードスパイクは惹かれるものがあったので、今乗っているモビリオの車検見積もりしてもらっている間に試乗させてもらいました...

満足している点

・走行安定性、静かさ、パワーは十分。・外観はフリードより頼もしい感じに仕上がっていて好感が持てる。・乗降性は良好。・メーターが見やすくなった。（たしかフリードはオレンジが基調だったはずですが、スパイ...

不満な点

・高速走行は、外観がごつくなった分、フリードより劣るかもしれません。・視界の良さとヘッドクリアランスは、モビリオにかなわない分、ストレスを感じました。・後部座席がスライドしないのは残念。・後ろの視界...

乗り心地

-

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チョンマゲさん

グレード：スパイク G・ジャストセレクション(CVT_1.5) 2010年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

１５００ｃｃのファミリーユースとすれば価格的にも装備的にもこんなものではないでしょうか？ＯＰの諸々取り付け料含めた価格には少々驚きを隠せませんでした！

2010.8.21

総評

１５００ｃｃのファミリーユースとすれば価格的にも装備的にもこんなものではないでしょうか？ＯＰの諸々取り付け料含めた価格には少々驚きを隠せませんでした！ＨＯＮＤＡ車は初めてなのと、久しぶりの買い替え交渉で値...

満足している点

サイズ的に女性でも取り回しが楽でしょう。街乗りにはＧｏｏｄ！ママチャリなら自転車が立てて積める。サイズの割りに荷室が広く大きな荷物も積めるので、趣味にもチョット大き目の荷物運びにも使える。街乗りで...

不満な点

座席が高めに感じて落ち着かない？インダッシュナビの上向き加減×！陽が当ると見辛いと言うより見えない！低速時の異様に軽いハンドル。未だに落ち着きません。段差乗り越え時の突き上げ、コツコツと道路の...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

割高感は否めないけどファミリカーと趣味用の車として使える車、更に運転慣れしていない奥さんも運転できるサイズの車と言うことで、スパイクを購入しました。

2010.8.18

総評

割高感は否めないけどファミリカーと趣味用の車として使える車、更に運転慣れしていない奥さんも運転できるサイズの車と言うことで、スパイクを購入しました。必要な装備を組み合わせようとすると、「それ不要なんだ...

満足している点

・カーゴスペースの小物入れは工具箱に納まり切らない、あるいは使用頻度の高い工具を整理して置いておけるので便利（趣味の話ですが）・長身でも後部座席の足元は余裕を持って座ることができる。フリードより窮屈感は...

不満な点

・装備設定と割高感

乗り心地

-

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むんぱぱさん

グレード：スパイク G・ジャストセレクション(CVT_1.5) 2010年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

久々、楽しい車に出会えたと満足しています。ファミリー使いとしても、４人家族で子供が小学生ぐらいまでだときっと楽しい思い出がたくさん出来るでしょう。

2010.8.16

総評

久々、楽しい車に出会えたと満足しています。ファミリー使いとしても、４人家族で子供が小学生ぐらいまでだときっと楽しい思い出がたくさん出来るでしょう。ただ、ナビの取付角度は致命的。2DINインダッ...

満足している点

やはり、荷室の遊び感覚。簡単にフラットになり車中泊にも、トランスポート車にも便利。箱バンなみの収納力があるため、社用車としても使える。フリードでは設定が無かったドリンクホルダーライトは、ナイスです...

不満な点

●　一番の不満は、ナビの取付角度。上を向きすぎているので、画面が光って見づらい。 ●メーターのイルミが、ブルーに変更されているが、エアコンスイッチのイルミやエアコン液晶などが、フリードの時のままのオレン...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ライフスタイルぴったり完全な遊びグルマですね。自転車やスノーボードなどアウトドアが好きな人間ですので、ぴったりだと思いました。まだ現所有車が若い

2010.8.13

総評

ライフスタイルぴったり完全な遊びグルマですね。自転車やスノーボードなどアウトドアが好きな人間ですので、ぴったりだと思いました。まだ現所有車が若いので買いませんが。

満足している点

●広大でフラットなラゲッジスペース　リアシートを倒すと全長2m。自転車がそのまま入る。何て楽なんだ。　2mもあるとたいていの長物は入るし、車中泊も苦もなく出来てしまうんですね。テント要らず。 ●何とか...

不満な点

●視界が悪い　分かり切ってるけど、クオーターガラスをつぶしてるから、完璧な死角が出来てますよね。危ない気がする。 ●可も不可もない運動性能。　そんなものを求める車じゃないかもしれないけど。某社のクルマ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

フリードかスパイクかスパイクの登場を待っていました。というのはフリードの購入を検討しており、スパイクとどちらにしようか現物を確認してみたかった

2010.8.7

総評

フリードかスパイクかスパイクの登場を待っていました。というのはフリードの購入を検討しており、スパイクとどちらにしようか現物を確認してみたかったからです。前からのスタイルは、フリードよりもいい印象...

満足している点

・長い荷物を載せる人にはスパイク

不満な点

・高い荷物を載せる人にはフリード・走りの性能（剛性部分）も消費税分（4％）ほどフリードが優秀・荷物のストッパーにもなってしまう運転席背面、助手席背面が汚れてしまう・似た装備でフリードよりも高い

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

待ちに待った定年後希望の車です６／１２のホームページにウェブ・カタログが公開されて翌日契約し、７／２０に受け取りました。定年後に日本全国を時々ツーリ

2010.7.29

総評

待ちに待った定年後希望の車です６／１２のホームページにウェブ・カタログが公開されて翌日契約し、７／２０に受け取りました。定年後に日本全国を時々ツーリングするために、軽キャンパーを検討していましたが、ベー...

満足している点

小型のミニバンで、通常は近距離移動の足として、時々長距離の旅行用として活用するのに最適です。軽キャンパーと比較すると、同様に使えて、長距離運転が楽で、燃費も大差なく、排気ガスはこちらの方がきれいです。室内...

不満な点

今のところ、無し

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

試乗見積もりしました試乗ですので参考になるかわかりませんが・・・・・。エクステリアはフリードと比べるとフロントが四角くなり私好み。リアはシンプルな

2010.7.18

総評

試乗見積もりしました試乗ですので参考になるかわかりませんが・・・・・。エクステリアはフリードと比べるとフロントが四角くなり私好み。リアはシンプルな紅白テールになってスッキリ。内装は私がいま所要してい...

満足している点

室内が広い。フルフラットで大人二人が横になれる。ｂＢに比べ静音性が良い。

不満な点

前席の天井が圧迫感がある。ステアリングが軽すぎる。加速時、出だしがもたつく。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：スパイク Giエアロ(CVT_1.5) 2010年式

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

失礼。サイドの切り込みはフリード時代からあ...

2010.7.10

総評

失礼。サイドの切り込みはフリード時代からあったみたいなので、もしかしたらＭ社がパクったのかも？

満足している点

車両室内アレンジの多彩さ

不満な点

５ナンバーだからしかたないが若干車内が狭いような？

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：スパイク Giエアロ(CVT_1.5) 2010年式

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

サイドのライン切り込みはマ○ダのプ○マ○ー...

2010.7.8

総評

サイドのライン切り込みはマ○ダのプ○マ○ーのパクリですか？パクって空気抵抗の値を改善したのですか？

満足している点

多彩のシートアレンジや収納スペース

不満な点

サイドのライン

乗り心地

-

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