ホンダ フリード+ ユーザーレビュー・評価一覧

フリードプラスはかなりいいですよ。

2021.4.9

総評

ハイブリッド車です。 燃費がかなりいい。試乗する際、見た目や外観を見ると第一印象がデカいと思われがちかと思います。実際に試乗すると女性でもすごく運転がしやすい車です。運転席並びに後部座席に座ると広々とし...

満足している点

燃費がかなりいい。 トランクが2段はすごく良い。 すごく運転がしやすいです。 運転席並びに後部座席に座ると広々とした室内空間。 フリードプラスのみ。後部に荷物がかなり収納できるのと車中泊も適した車...

不満な点

Ecoスコアのリセットがすぐ出来ない。 Aピラーが日が落ちると視界になるので安全確認はかなり気を付けて目視しています。 道路状況や季節にもよりますが、たまにEVモードにならない時がある。

乗り心地

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ちょうどいい？？！

2021.4.2

総評

格安で半キャンピングカー状態に出来るので　車中泊など何かと便利 何よりこの大きさで荷物も積めてそこそこ走る 出来れば大きな車が良いが これはこれで充分満足かな

満足している点

この大きさで結構中が広い 車中泊出来るし下に荷物積める そこそこ走る 小回りきく 部品が格安で豊富に見つかる

不満な点

シートが疲れる mpvから乗り換えの為　どーしても疲れる 思ったより燃費は良くない 直噴エンジンはmpvもそうだったのだけど、思ったよりうるさい（アイドリング）

乗り心地

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お犬様専用😊

2021.3.16

総評

コンパクトカーサイズでたくさん荷物が積める

満足している点

ケージ積み放題なので全頭連れてのお出かけができる✌️

不満な点

SUVルックな外観のわりに車高が低い ターボの設定が欲しかった

乗り心地

ブレーキ時のノーズダイブがちょっとだけ気になる

車内泊もできる積載性は卓逸

2021.3.15

総評

コンパクトで後席がスライドドアで自転車が積めるのは フリード+しかないです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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たくさん積める

2021.1.29

総評

キャンパーなど荷物が多い人にはオススメ！

満足している点

キャンプをするので、トランクが2段になっているのは使いやすい！

不満な点

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乗り心地

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フリードプラス

2021.1.3

総評

新しい

満足している点

新しい

不満な点

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乗り心地

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3代目フリード＋

2020.12.29

総評

FREED SPIKE、FREED＋、FREED＋ クロスターと乗り継いできました。 夫婦で車中泊(炊事はしません）の旅行するにはピッタリだと思います。 2019年10月のマイチェンで、ACCが格段に...

満足している点

荷物が積めること。 車中泊の旅に最高。 ホンダセンシングでの運転が楽なこと。　ACCが格段に良くなりました。

不満な点

馬力。 オートハイビームがない。 全車速対応でない。

乗り心地

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遊び車として最高

2020.9.1

総評

遊び車として最高

満足している点

荷室が広く、リヤがフラットになり、車中泊も可能なところ。

不満な点

後席のリクライニングがほとんど出来ないところ

乗り心地

乗り心地は良いと思います。

多目的車　フリード+

2020.8.2

総評

フリード+　車いす仕様車です。 ＦＦの素のＧの車両本体が200万です それより44万高となります。 そのかわり取得税と重量税が免税となる 為、実質は35万程度の差額で ハイブリット車購入と同等...

満足している点

普段はカミさん通勤車でありながら、母親の病院送迎用 車椅子乗車が可能な介護車にも変身できる、素晴らしい 構造の使い勝手最高の車です。

不満な点

殆どありませんが、コンパクトカーワンボックスは 背が高く、カーブや曲がるとき、少し揺れるかもしれません。

乗り心地

期待していないので普通ではおもいます。

シエンタに負けないでね

2020.6.18

総評

　フリードはよくトヨタ・シエンタと比較されますが，私は次の観点からフリード(+)を選択しました。 ・エンジン音 　シエンタは少しアクセルを踏んだところ，「頑張ってます」という感じでエンジン音が大きいと...

満足している点

　５ナンバーサイズでコンパクトだけど背が高くて室内は広く感じます。タイヤも15インチとまずまずのサイズ。 　前方から見ると，実際のサイズよりも大きく感じ，１ランク上のサイズの車のように感じます。どうして...

不満な点

　全くの主観なのですが，外観が角ばっていてちょっとゴツい。 　ドアポケットが小さく，昔ながらの道路地図が納まりません。 　後部座席の地上からの高さは，もう少し低ければ。スライドドアのレール部分が高さを...

乗り心地

　ちょっとシートの横幅が狭いし座り心地も硬いかも。前の車との比較からそう感じるのかもしれないです。 　シートヒーターは家族が大変気に入っています。

納車から1週間満足してます。

2020.4.25

総評

視界も広く運転も楽です。

満足している点

乗り降りが楽だと思います。

不満な点

今のところありません。

乗り心地

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くるまの進化はすごい

2020.2.9

総評

自分の趣味や生活様式に合わせた「いじり（改装）」をするためにこの車を選択しましたが、おおむね満足です。 CVTの加速の悪さは購入前からあきらめてましたが、なかなか慣れません。

満足している点

①メーターの位置 ②コーナリングランプ ③内装のつくり全般

不満な点

①車体が重い ②踏み込んだ時の加速 ③後退時の視野

乗り心地

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遠出に最適！

2019.8.16

総評

Fitの時は年末のの買出し時に、全部載せられるか考えながらの買い物だったので、”荷物がたくさん載せられる車”で決めたので、その点は満足。 大きい割りに、平地なら加速もしっかりするので満足。 大きく感じ...

満足している点

ゆったりしていて、遠出も楽。 お土産を買い過ぎても、余裕で載せられられる。

不満な点

ドアポケットが浅すぎて、ほとんど使えない。現状は、飲んでるペットボトルの蓋置き場になってます。 ドリンクホルダーにエアコンの風が当たらないので、飲み物が冷えない。 オーバードライブがないので、前車に近...

乗り心地

サスなのか・・・空間なのか・・・シートなのか・・・総合なのか・・・どれが良いのか分らないが、遠出も楽です。

たくさん積める。

2019.6.24

総評

ディーラーの近くの峠で試乗させてもらい、ハンドリングがなかなか良かったことと、エンジンパワーも予想外にあったことが購入の決め手になりました。 後席を倒してフルフラットにすると大人２人と子供１人なら寝るこ...

満足している点

荷物がたくさん積めて、なかなかのハンドリングで満足。 ・案外エンジンパワーがある（高回転でもう少しあるといいな） ・峠でも意外とよいハンドリング ・通称地下１階に釣り道具が収まる ・ホンダセンシング

不満な点

自分の車の使い方ではちょっと車高が低くて、未舗装の道路に入るのを躊躇してしまいます。 ・ホンダセンシングのブレーキが下手くそ ・高回転域のパワー感の無さ ・車高が低い ・エンジンブレーキが効かない

乗り心地

ホンダらしく硬めの足回りですが、普段づかいであれば良い感じです。 ただ、高速道路での突き上げ時は揺れの終息が遅いです。

乗り易い車です

2019.5.12

総評

1500ccにしてはエンジンも軽く回るしアイドリングも以外と静かで高速も特にもたつきも無く、機能等々を考えればお買い得ですね。19年に購入したのでこれ迄のクレ-ム等々の改善、熟成はして居ます。

満足している点

主に二人で出かけるのに最適、荷物も積めるし好きな所で車中泊やキャンプのべ-スに。専用のマットを敷いたまま運転出来るし、車からマットを降ろさずにセカンドシ―トを展開しても後ろの視界が遮られる事も無く後三人乗...

不満な点

一つだけ有るとすればフロントのピラ-が少し右カ-ブの時視線に被る(人それぞれのドラポジで違うと思います、相方は気にならない様です)のが気になります。

乗り心地

好みですがちょい硬めでふらつきは感じ無い、静粛性はこのサイズのミニバンなのでそれなり、うるさくは感じ無い。普通の道を走る分には振動はそれほど無いですね。私たまにキャンプ場所の未舗装走る時はゆっくり走るけど...

車中伯ならFreed＋＞＞＞シエンタ10系

2019.4.24

総評

車中伯には軽自動車からキャンピングカーまでいろいろあるが、DIYが不要で、快適に利用できる「普通のクルマ」はFreed＋だと思う。モビリオスパイクからの長い長い試行錯誤の結果が盛り込まれている。

満足している点

セミダブルのマットレスが普通に置ける。 荷室下の収納スペースが車中泊にGood 運転席と助手席の間の空間が広く、モノが置ける 後席横のサイドステップの幅が広く、車中泊時の乗り降りに便利 利用空間が...

不満な点

シングルカムなので走行音がややうるさい。 雨が降ると、雨音が天井に激しく響く

乗り心地

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走行距離2,000Kmレビュー

2019.1.12

総評

一般道ではLKAS、高速ではACCも併用してます。 今まではプロボックスでクルコンなんて便利な機能なんてついてなかったので（本当に必要か？）と思っていたが、クルコンがこんなに楽チンだったとは思いもしませ...

満足している点

商用車とは違う乗用車ならではの便利機能(ACC、LKAS、オートスライドドア、オートライト、キーレスエントリー、etc)はあるとこんなに便利なのかと喜んでます。 フリード、それもプラスという事で社外...

不満な点

アームレストがとてと細いし高さもイマイチ。 太いアームレストあれば変えたい。 先行車発進お知らせのアラーム音をも少し大きく出来れば。 LEDパッケージにしてもハイビームはハロゲンなのは残念。...

乗り心地

以前乗っていたプロボックスに比べると車高が高くなっているのでレインボーブリッジなど走行中に風の影響を受けているのがよく分かった。 スタッドレスタイヤに履き替えたが特にロードノイズが増した様には思えま...

愛車と呼ぶにふさわしい

2019.1.6

総評

日産ブルーバードＳＳＳ ↓ 三菱レグナムＳＴ ↓ ＨＯＮＤＡモビリオスパイク ↓ ＨＯＮＤＡフリード＋ と渡り歩いて総合的に一番良いと思う。 ディーラーさんの対応も含めて。

満足している点

４０代になると実用性では、、、 デジパネが見やすい。 遠目にパネルがあった方が走行車線とパネルを交互に見るとき早くピントが合う。 文字が大きい。 親（高齢者）を乗せるとき車高がちょうどいい。 ホ...

不満な点

ドア内側の収納箇所が浅い。

乗り心地

文句なし。 でも足回りがちょっと固いな。

納車1週間レビュー

2019.1.6

総評

5ナンバーのコンパクトミニバンではシエンタがライバルと挙げられていますが、3列シートならどちらもほぼ変わらないので好みで選んでいいと思います。 フリードの3列目は跳ね上げ式、シエンタは2列目下にダイブイ...

満足している点

仕事車として購入。 ラゲッジスペースの収納量が多くオプションのルーフラックにもとても満足している。 走行面では小回りもきくし高速走行性も問題なし。 風切り音やロードノイズもよく抑えられている...

不満な点

助手席側の収納量が先代よりも減っている。 ACCでの加減速はもう少しマイルドならいいのになぁと言う感じです。 ナビの検索が使えない。 社外の専用アフターパーツが少ないのでよく精査しないと...

乗り心地

路面のギャップで跳ねるほどでもないしフワフワする程でもない『チョウドイイ』硬さです。 商用車からの乗り換えなのでロードノイズや風切り音はほとんど気になりません。 高速走行中もオーディオの音量を上げ...

ちょうどいい

2019.1.2

総評

パッケージング、機能は良い。 不満な点は、頑張ればほぼ解決出来る事ばかり。 手を入れ、いじる愉しみと併せ永く乗りたい

満足している点

大き過ぎず、ちょうどいいサイズ。 ほぼフル装備(センシング、アルミ、メーカーナビ) 前車(ステップワゴン)と違和感の少ないインパネ 大きなラゲッジスペース

不満な点

フロントマスク 4WDでもアウトドアっぽさがない(オプションも) 純正ナビのナビ機能は市販より10年遅れている 小物置き場はあるが小物入れが少ない 3月追記 ディーラーにナビの不満を問合せた...

乗り心地

ホイールベースが短い割に落ち着きがあります。