原付免許で125ccを乗れるようになりますがメリットは何ですか？

Question

1.大きな車体でカッコイい。それしか思い付きません。それは良いことですが、でも多分ＰＣＸホンダのようなのはでないと思うけど、じゃあ見た目原付と同じかな。
パワーを制限するそうだけどそれも原付と同じかな。パワーを制限しても上り坂の粘りがあると良いんだけど。凄い峠でシャリーで上れない事が有りました。パッソルも足で地面を蹴らないと上がれなかったそうです。2馬力ぐらいでした。7馬力ぐらいのスポーツ原付も有りましたコレは上りました。
今回の制度改革何の嬉しい事が有りますか？

Answer 1

50ccは日本でしか販路がないエンジン排気量なので
それを作り続けるのはもうメーカーが苦しい。

だからメリットは原付免許で乗れるエンジン車が継続生産されるっていうだけです。
無くならないだけマシでしょってこと。

すでにヤマハの原付のジョグには
ホンダのタクトと全く同じエンジンが搭載されている。
ジョグのエンジンをよくみるとHONDAって書いてあります。
もうヤマハは原付を諦めたのだ。

でそのつぎがいよいよホンダで
50ccエンジンなんて不採算の赤字エンジンを止めると言い出したら
原付が日本から消えるので
そしたら国交省が対案を出してきた。

125ccをデチューンして
4馬力以上出ないようにすればOK、というやつ。

それが原付免許で125ccの話で
めっちゃ遅いのは50ccのときと同じでそのままで
全くもって遅いだけです。
価格も変わらないし
燃費はやや上がるかもしれません。

質問者からのお礼コメント

よくわかりました。メーカーの開発の都合ですね。