フォード クーガ ユーザーレビュー・評価一覧

でぶっちょ感がたまらない

2023.6.18

総評

パワーは1600ccの為少ない気がしますが、居場所という意味では落ち着く快適な車内だと思います。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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初心者におすすめ！

2023.3.6

総評

初心者でもすっごく乗りやすい車

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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いま中古で買える最もお買い得なSUV

2022.10.29

総評

形とインテリアが好みであれば、おすすめです。

満足している点

バランスのいいプロポーション。色。前も後ろもいい乗り心地。荷物が意外と積める。

不満な点

覚悟はしていたが、燃費。もう少し低回転でパワーがあれば、なお良い。

乗り心地

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いろいろついてて良い車

2021.5.5

総評

加速はアクセル踏み込みからワンテンポ遅れる印象ですが 加速力など申し分なく、走るのも楽しい車です。

満足している点

ラグジュアリーSUVの先駆け的に出た車ではないかなと思います。内装はシンプルながら高級感もあり、走りもよく気にいっています！

不満な点

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乗り心地

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自身初のノーマルで満足しています

2018.4.10

総評

日本車の同クラスSUVは全部試乗して違いは歴然！良い車です。

満足している点

あまり欠点が無いです！ 乗り心地、ハンドリング、運動性能、内装、装備etc 十分に満足してます(^-^)

不満な点

ちょいワルな燃費 と 高速で追い越し時のパワー不足

乗り心地

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国内正規販売の最終モデル

2017.10.4

総評

1.6Lから思い切って乗り換えましたが、結果満足度がかなりUPしました。 国内最終モデルで希少色であるマグネティックに乗れて幸せかも。 次の車選びはかなり混迷しそうです。

満足している点

【前車1.6Lとの比較】　 ・Ecoboost2.0Lのパワフルなエンジン ・1.6Lの時に感じた出足の悪さが解消 ・静粛性が向上 ・スポーツモードであっという間にむふふ速度 ・若干剛性がUP ...

不満な点

・市街地の燃費があまりよくない、高速はそこそこ伸びます ・追従式のオートクルーズが欲しいかも ・純正タイヤのうるささ 　 2020/4/18追記 ・ミシュラン Primacy4 に履き替えたとこ...

乗り心地

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本領はこれから

2016.12.3

総評

1年落ちの5600㎞走行車を買ってまだ1ケ月で500㎞も走っていないので何とも言えません。まだ全開加速してないしなあ（してもしょうがないかな）。まあゆったりと乗るにはいい車ではないでしょうか。これからたく...

満足している点

・同じ車にすれ違わない。 ・インパネ表示されるインフォメーションがすべて英語のみという所（外車に乗っていることを実感できる） ・スマートキーシステムはやっぱり便利。 ・ダッシュボード周りが他の車に似...

不満な点

・落ち着かないヒップラインのデザイン ・ロックの状態でも手で簡単に開けられる給油口 ・ダッシュボード中央に陣取っている昭和のラジカセのようなSONYのオーディオ ・ダッシュボード、センターコンソール...

乗り心地

路面の悪い所はバタバタします。ブレーキが少し前よりで慣れないうちはカックンブレーキに。路面のいいところではゆったりと走れます。

カナダの内陸で、レンタカーとして借りました。友人と2日間で600㎞乗りましたが、率直な意見は「日本車の同価格帯のSUVを買うな」でした。 結局そ

2014.4.18

総評

カナダの内陸で、レンタカーとして借りました。友人と2日間で600㎞乗りましたが、率直な意見は「日本車の同価格帯のSUVを買うな」でした。 結局その後、仕事用の車でSUVを選ぶときに、この車は候補にも...

満足している点

・キビキビとしたハンドリングと、しっかりした足回り。SUVとは思えない走り。 ・後部座席は広く、大人４人、子供１人であれば快適に移動可能。

不満な点

・エコブースト1.6は80㎞位まで軽快に加速するも、それ以上が全くスカスカ。山岳地帯で乗ったこともあり、馬力の低下は仕方ないものの、前を走るトラックをパスするのにどれほど時間かかったか。。。 ・全く...

乗り心地

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・一言でいうと、運転していて、楽しくなる良い車です ・だだ、フォードですので、色々と、我慢も必要です

2014.4.5

総評

・一言でいうと、運転していて、楽しくなる良い車です ・だだ、フォードですので、色々と、我慢も必要です

満足している点

・思った通りに曲がるハンドリングと軽快な足さばき ・あくまで余裕については考えず、普通に走るのには不足のない、1.6Lらしからぬ、トルクとパワー ・ボディカラーも含めて、めったに見かけぬ希少性 ・収...

不満な点

・周りと比べてみると、フォードが自慢するほど良くないたいしたことない燃費 ・SYNCの日本語未対応と、日本語ナビが標準システムとして組み込まれていない点 ・シートがフラットにならないこと ・エスケー...

乗り心地

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全体的にはほぼ満足。1.6エコブーストエンジンは、常用では不足がないが、逆に余裕が欲しいという意味では、アメリカで販売されているエスケープに設定され

2014.3.23

総評

全体的にはほぼ満足。1.6エコブーストエンジンは、常用では不足がないが、逆に余裕が欲しいという意味では、アメリカで販売されているエスケープに設定されている2.0エコブーストエンジンの搭載設定が欲しい。

満足している点

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不満な点

パワー、トルクの余裕度。急坂での加速の余裕がもう少しあればなお良い。 燃費はそれほどよくない。

乗り心地

SUVとしては、ふらつき感もなく、且つ固くもなく、それなりに快適。

長い時間（年月）乗ってゆきたいと思える一台に巡り会えました。

2014.2.23

総評

長い時間（年月）乗ってゆきたいと思える一台に巡り会えました。

満足している点

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不満な点

ＦＭラジオの感度が悪いこと。

乗り心地

以前乗っていたエスケープと比べ、ハンドリングが重くなりフワフワしなくなった。 また、サスペンションもがっしりと重厚感もあり安定走行できる。

非常に満足してます。 世界的にはＦＯＣＵＳ同様大ヒット？

2014.1.20

総評

非常に満足してます。 世界的にはＦＯＣＵＳ同様大ヒット？

満足している点

スタイリングが非常にいいですね。 意外に小回りもききます。 認知度があればもっと売れそう・・・

不満な点

情報の少なさ・・・ ＳＹＮＣは英語のみなので・・オーディオ等日本語表示ができないのが残念。

乗り心地

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フォレスター、ＣＸ－５、ＡＵＤＩ Ｑ３と比較検討しました。 乗り味とハンドリング、エクステリアデザインが自分の感性に合ってたので選びました。 国産

2013.11.10

総評

フォレスター、ＣＸ－５、ＡＵＤＩ Ｑ３と比較検討しました。 乗り味とハンドリング、エクステリアデザインが自分の感性に合ってたので選びました。 国産しか乗ったことがない方で人と違った車に乗りたいと思って...

満足している点

・フォーカス譲りのハンドリング！ ・キネティックデザインのエクステリアと日本でも取り扱いやすいサイズ（CX-5と同じです） ・あまり乗っていない希少性 ・1.6Lと思えないトルク感 ・静粛性 ・...

不満な点

・ハイオク仕様 ・燃費（街乗りで８～９、高速で１３くらい） ・アフターパーツの少なさ ・出足の物足りなさ ・デーラーネットワーク

乗り心地

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この車ほど乗る前と乗った後の印象が変わる車も珍しいのでは。派手さや豪華さを求めない。最先端の技術も要らない。でも熟成された本当に信頼できるパーツで組

2013.9.6

総評

この車ほど乗る前と乗った後の印象が変わる車も珍しいのでは。派手さや豪華さを求めない。最先端の技術も要らない。でも熟成された本当に信頼できるパーツで組み上げた無印良品車。ブランドにこだわらず、RV車を探しつ...

満足している点

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不満な点

巨大なガラスルーフが付いているせいか、夏場はエアコンの効きが悪いかな? あとは、走行性能と引き換えに燃費には目を瞑りましょう。

乗り心地

重心が高めのRV車としてはかなり足回りが良い部類に入ると思います。国産高級車のような乗り心地とは異なり若干路面の凹凸を拾いますが、不快になるものではなく、同乗者からもまず不平不満は出ないと思います。今こん...

こだわるときりが、ないかもしれませんが、トータル的にみると大変満足しています。

2013.5.4

総評

こだわるときりが、ないかもしれませんが、トータル的にみると大変満足しています。

満足している点

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不満な点

今のところありません

乗り心地

思っていたより静かでいいです。ハンドルも軽いので運転が楽です。

躍動するデザインに2.5リットル　5気筒ターボエンジンの圧倒的なパワー。走ることが楽しくない筈がない。内装と乗り心地もしっかりしていて、かつアイポイ

2012.11.23

総評

躍動するデザインに2.5リットル　5気筒ターボエンジンの圧倒的なパワー。走ることが楽しくない筈がない。内装と乗り心地もしっかりしていて、かつアイポイントの高さ&広大なパノラミックルーフにより解放感...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

ガチガチに硬すぎず、その上フワフワしていない好みの乗り心地。

この車種のクラスで、装備・パワー・性能　群を抜いていると思います。ただ、個性が強い車でもあり（走り・デザイン）購入する人が限定されるかもしれません。そ

2012.11.21

総評

この車種のクラスで、装備・パワー・性能　群を抜いていると思います。ただ、個性が強い車でもあり（走り・デザイン）購入する人が限定されるかもしれません。その魅力が分かった人には良いパートナーになってくれるはず...

満足している点

しっかりとしたボディ剛性に付け加え、レスポンスの良い足回り。真っ直ぐ走る車はこういう物だと誰もが感じる事が出来る良い車だと思います。又、開放感もありドライビングしていて楽しいです。

不満な点

後部座席の背もたれが立ち気味で、長時間座っていると窮屈に感じる事があります。操作に関しては、マニュアルシフト操作時の実際のギアポジションと、メータのギアポジション表示とがワンテンポ遅れて表示されたりするの...

乗り心地

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ドライブが楽しい 国産ミニバンを３台乗り、セダンに乗りたくてＣ250エレガンスを4年乗りましたが、子供達3人も大きくなり、フル乗車では車内空間も狭く煩

2012.11.10

総評

ドライブが楽しい 国産ミニバンを３台乗り、セダンに乗りたくてＣ250エレガンスを4年乗りましたが、子供達3人も大きくなり、フル乗車では車内空間も狭く煩いことから買い替えを検討。自分も身長190cmなのでゆ...

満足している点

・とにかく運転が楽しくなる車です。視界もいいしアイポイントも高い。膝を鋭角に曲げないで乗れますので楽です。もうセダンには戻れません。 ・動力性能もこのクラスの中ではトップクラスではないでしょうか。運転もし...

不満な点

・ディーラーが自宅から40分くらいと遠いこと（何かあったら担当セールスが来てくれると言っているのでまあいいかと）。 ・バックする時の音量の大きさ。ハザードボタンを押すことで解消されますが。 ・燃費の悪さ（...

乗り心地

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遠目にはコンパクトに見えるが、近くで見ると ボリューム感豊かで、かなり独創的なデザイン。 エコカー全盛期に、燃費は少し引け目は感じるが、 豊

2012.10.23

総評

遠目にはコンパクトに見えるが、近くで見ると ボリューム感豊かで、かなり独創的なデザイン。 エコカー全盛期に、燃費は少し引け目は感じるが、 豊かな走りは心にゆとりが生まれ、ゆったり走りたくなる。 ...

満足している点

ボルボ製の直列５気筒ターボエンジン。 発進直後から、トルク感豊かな息の長い加速が続く。 2000rpm 越えた辺りの、重厚な5気筒エンジンの音は心地よい。 シフトショックもなくとても滑らかな変速。 ...

不満な点

おとなしく走っても、あまり伸びない燃費。 マニュアルモードのシフトダウンは、レスポンスは今一つ。 キーレスでエンジンは始動できるが、 ドアロックのキーレスは日本仕様は未導入との事。 アフタ...

乗り心地

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