フィアット のみんなの質問
2+5÷3×1=19さん
2024.2.17 18:13
ATが速いのはよく分かりました。
でも楽しい。気持ちいいのはMTだと思うのですが。
欧州の人て楽しさよりも速さ優先てなんかつまらなくないのですか。
と質問したら。
欧州の人はMTに乗るのが下手だから。
下手な欧州の人がMTのスポーツカーに乗ったら壊すだけだから。
という回答がありそうですが。
欧州ではフィアットの大衆車もベンツの高級車もみんなMTだとYahoo!知恵袋で聞いたのですが。
それはそれとして。
ATのスポーツカーが速いのはよく分かりました。
ですが速い=楽しいではないと思うのですが。
なぜ欧州の人は楽しくないATのスポーツカーで満足しているのですか。
余談ですが。
例えば日本のマツダロードスターとかトヨタGR86のMTのほうがATのポルシェやフェラーリより運転が楽しいと思うのですが。
LINKSさん
2024.2.19 09:25
単純に感性の違いでは?
ありがとYahoo! JAPANさん
2024.2.19 14:55
欧州はDCTが主流なんです。
ダニングクルーガー効果wan公wさん
2024.2.19 14:54
今時のATは高性能だからMTは廃れてるよ。
wan公を徹底的にsageろ(爆さん
2024.2.19 14:52
欧州の人はクラッチ操作が下手なんだよね。
自動車カテの害虫wan公(爆)さん
2024.2.19 14:51
欧州の人はMTに乗るのが下手なんです。
4465453775356さん
2024.2.19 14:49
欧州の人はMTに乗るのが下手だから。
rikaさん
2024.2.18 17:50
BMWの(MT設定がある)Mシリーズの購入者の半分はMTを選択されているそうですよ
日本とそう変わりありません
発信者情報開示請求に着手(爆)さん
2024.2.18 16:50
ATのほうが速いからスポーツカーはAT。
skyさん
2024.2.18 15:52
何億人もいる欧州の人の考えを貴方が一括りでまとめて思い込んでいるために、貴方の考えと矛盾が生じている人が発生するからです。
トータル的にATでも構わないと思う人が購入している。
購入実績が、その人の考え方を物語っています。
何故ATで満足して購入してるのか?
↓
満足できると思ったので購入しているのです。
ただそれだけです。
4465453775356さん
2024.2.18 12:12
欧州の人はディーゼル車とMT車を好みますよ。
スポーツカーなど実用車ではありません。
ATと言えばGM400でしょう。米国製で欧州にATを作る技術はなかったのです。
今の話などしても仕方ありません。
てっちゃん458さん
2024.2.18 02:10
近年の欧州のスポーツカーは500馬力越え&500ニュートンメーター超えが当たり前。
この様な状況なのでクラッチペダル付のHパターン変速器だとクラッチ板を滑らせて故障してしまうのでDCTなどの電子制御クラッチ(ATではない!)変速器になってます。
フィアット500のデュアロジックミッションの位置を検出してるシフトポジションセンサーの横に穴が空いているのですが、ここからオイルがたまに漏れます。 この穴は何のための穴なのでしょうか? 残圧抜き??
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