ダイハツ タント 「人畜無害・simple & clean」のユーザーレビュー

人畜無害・simple & clean

2023.7.3

総評

自分が買い換える時期にはカスタムしか良い個体が無かったが、正直このXターボの方が好きです。

タントカスタムよりさらに部品が安く豊富で、テールランプは仕方ないとしてヘッドライトはハロゲンで後々の整備性も良し、内装も傷付きやすいピアノブラック内装では無いので質実剛健。
シートの座り心地もカスタムより柔らかい気がする！？

両側パワースライド、見た目がどうしてもカスタムじゃないとヤダ！って場合を除いて断然、こちらのグレードがオススメです。

満足している点

見た目がただただ可愛い
カスタムのようにオラつかず質実剛健

街に溶け込む主張の無さ

カスタムと比べて車重が軽いおかげか、より気楽に乗れる。そして制動力がそこはかとなく良い。

シートリフター・ステリアリングチルトが標準装備！！！

不満な点

これは所有するカスタムにも言える事ですが…

構造上仕方ないとはいえそこかしこから異音・きしみがする

車体の高さがあるのでサイドミラーでは前のめりにならないと後輪と駐車線・車止めが見えない…

リアシートの高さがもう少し低ければ…

リアの追従がワンテンポ遅れてくる

デザイン

5

可愛い…

走行性能

4

カスタムとの違いはガワだけでエンジンは同じなのでグイグイ走ります。むしろ余計なものが無い分こちらの方が軽やかです。
100キロくらいまでなら過不足なく加速していきます。
CVTの宿命なのか、停止寸前からの再加速と登坂加速は苦手のようです。

脚回りのカスタムとの味付け違いは自分的には何の意味も成しません。たとえド純正でも国産のソコソコの新品タイヤを履いてアライメントを取りましょう。これだけで充分です。

乗り心地

3

柔らかい。全てを包み込む柔らかさ。
付き合いたてのカップルがおしゃべりに夢中で幹線道路を40キロくらいでとっくら走るのを素ガラス越しに見る…そんな柔らかさです。

積載性

3

高さが少しあるくらいで基本的に他の軽並みです。

燃費

-

自分で乗らないのでこの個体の本気は分かりません。引き取り時で平均燃費14.5。
所有するカスタムは18から21くらい走るので期待は出来るも要整備の予感…

価格

5

認定中古車でそれなりに安かった。

故障経験

これからに期待。