ダイハツ ミラ 「運転することが楽しくなる車」のユーザーレビュー

運転することが楽しくなる車

2017.6.10

総評

　オートマに飽きてきたので、通勤用にマニュアルシフトのアルトFを買おうと思っていましたが、販売員にミラを勧められ、試乗したところ、アルトよりシートがしっかりしていて、中も広かったのでミラに決めましたが正解でした。
　当初、アルトFの精悍なスタイルが気に入っていましたが、豆タンクのようなミラの顔も見慣れると愛着が湧いてきます。今では、このスタイルも非常に気に入っています。

満足している点

　足回りのクッション性が良く、長距離を運転しても疲れず、最小回転半径は4.2メートルと小回りが利き、ツインカム12バルブエンジンの58馬力のパワーと軽い750kgの車重でキビキビとした運転ができます。薄い茶系の内装色も自分好みで、しっかりとしたシートは高級感が感じられます。
　

不満な点

シフトノブが安っぽく、シフトレバーも細長いので、力を入れるとしなります。少し頼りないところが残念です。力を入れると曲がりそう。

デザイン

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走行性能

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　タイヤが、145/80R13と細いので、カーブを高速で回ろうとするとズリズリと滑るのが判ります。
　でも挙動が判り易いので運転しやすいです。タイヤの扁平率を上げて幅を太くインチアップすれば安定するでしょうが、その分、乗り心地が犠牲になるので、今のところ、このままで行きます。
　エンジンの回転数は、80km/2000回転、100km/2500回転、110km/2800回転、120km/3000回転、130km/3200回転です。長距離を120km巡航でも疲れません。

乗り心地

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　足回りがしっかりしていて、段差など路面から突き上げてくる衝撃をよく吸収します。コーナーでのロールもよく抑えられていて、峠のワイディングも楽しく走れます。

積載性

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　居住スペースを広くとっているので荷台は、正直狭いです。その分、後部座席の足元などがかなり広いです。ヴォクシーの足元より広いです。

燃費

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　燃費は、JC08モードで24.2km/Lですが、通勤（片道35km）では、19～21km/Lくらい走ります。（クーラーを使いエンジンをガンガン回すと17～18km/L）
　高速道路を使った長距離だと28km/Lまで伸びます。

価格

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故障経験