キャデラック SRXクロスオーバー 「箇条書きで思いついたままにレビューしました。アメ車ということで、壊れやすい＆雑な造りというイメージがあったが、造りに関しては◯。 RX450h、Q7」のユーザーレビュー

箇条書きで思いついたままにレビューしました。アメ車ということで、壊れやすい＆雑な造りというイメージがあったが、造りに関しては◯。 RX450h、Q7

2012.5.31

総評

箇条書きで思いついたままにレビューしました。アメ車ということで、壊れやすい＆雑な造りというイメージがあったが、造りに関しては◯。
RX450h、Q7、トゥアレグ等と比較し最終的にSRXに。決めては、個性の強さと妻の大プッシュ(価格による)笑。クルーズコントロールは便利で良いが、レーダークルーズコントロール(レクサスの)だったらなぁと、、、。初めての左ハンドルは意外にすぐ慣れ、今では右ハンドルの方が乗りにくさを感じる。総評としては、家計に優しく(比較した車の中で)、乗り心地＆個性の良さがあり買って良かったと思う。

満足している点

あまり見かけない個性の強さ。
価格に対する装備の充実具合は良い。
インテリアパネルのスイッチ配置が良い(使い易い)。
高速走行時の静音性はそこそこ良い。
走行時の安定性はなかなか良い。

不満な点

積雪の季節になるとリモートスターターが作動しないことがしばしば。
純正ナビの画質、表示に古くささを感じる(特に分岐表示)。
停止～発進時のもっさり感がある(バック時のトルク不足もあり)。
右前方の距離感が掴みにくい(ブラインドスポットモニターは×)。
スタッドレスタイヤと交換する度にディーラーにて空気圧センサーをリセットしなければならない(リセットしなければエラーメッセージが表示し続ける)。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験