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BMWアルピナ B4 カブリオ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
569.0 万円 〜 768.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
1303.0 万円 〜 1331.0 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 5.0
- 積載性
- 3.0
- 価格
- 3.0
総合評価分布
-
TOMsBMWさん
グレード：カブリオ_RHD(AT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.1.17
- 総評
- 時間を見つけたら運転していたい、いつまでも運転席に座っていたいと思わせてくれる車です。ドアを開けた瞬間から仕掛けてくるALPINAmagic、どうしてこんなことができるのというくらい不思議な感覚で曲がり、...
- 満足している点
- この車になって飛ばさなくなりました。j-hagi氏も言っておられますがゆっくり走ってもゾクソクしてきます。車が「ゆっくり走りなさいな、お望みならばいつでもご希望の走りをしてあげますから」と語りかけてきま...
- 不満な点
- これは以前に乗っていた420iMSportsや連れの乗る220iCabrioletLUXRYLine（純正オプションの18inch）でも言えることですが、舗装の粗い路面ではフロントダッシュボード奥からビビ...
- 乗り心地
- シートの出来がいいのも相まって、どれだけ乗っていても疲れを感じません。MSportsのような突き上げ感もありません。タイヤサイズからは想像できない乗り心地、まさにALPINAmagicです。 オープンに...
-
DoublePylonさん
グレード：S BiTurboカブリオ_RHD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.6.28
- 総評
- アルピナ最後のオープンカーとして価値ある車だと思います。
- 満足している点
- 屋根を開けた時のスッキリしたデザイン アルピナ20本スポークホイール アクラポフルチタンエギゾーストの良い音
- 不満な点
- 屋根開放時、メタルトップがトランクに格納され後輪の荷重が高まり、ハンドリングが悪くなる点
- 乗り心地
- 過去F30アルピナに乗り低速での前脚のバタ付きが嫌だったのですが、鍛造ホイールかつモデル末期のF33でも改善できていませんでした。F3xのフロア剛性の問題なのでしょうか。 高速ではアルピナマジック、滑ら...
-
DoublePylonさん
グレード：S BiTurboカブリオ_RHD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.7.29
- 総評
- アルピナらしいエンジンと足回りを持ち、開放感に包まれながら気持ちよくドライバーを遠くまで運んでくれます！
- 満足している点
- M4を凌駕するエンジン性能 アクラポビッチ製チタニウムエギゾースト アルピナ鍛造ホイール 古き良きBMWデザインが残る車体 リトラクタブルハードトップという絶滅種
- 不満な点
- 重量級の車体1800kg超 購入価格から一気に下がる下取り価格
- 乗り心地
- 「完成度の高いアダプティブ・サスペンションを装備し、スポーツ・カーの遺伝子、優れた乗り心地、絶妙にバランスの取れたハンドリングを融合した卓越したドライビング・エクスペリエンスを提供」してくれるそうです。
-
j-hagiさん
グレード：S BiTurboカブリオ_RHD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.7.28
- 総評
-
BMWの直6ターボのオープンハードトップ4台目となりますが、このクルマになってクルマに感じる価値観が大きく変わったように思います。
それは、ゆっくり走っていてもゾクゾクするほど楽しいという感覚、クローズ...
- 満足している点
-
2018年6月になって納車。納車待ちは約一年。
B4Sとなって憧れていた4シリーズコンセプトカーのデザインにかなり近づきました。アルピナの伝統的なデザインと相まって全体としてとても気に入っています。...
- 不満な点
- 4シリーズの話で細かな話しですがLCI後に変更された走行軌跡が見れなくなったことや、キーをポケットに入れたままオープンクローズ窓の開け締めができないなどといった、便利な機能がなくなったこと。キーでの外側か...
- 乗り心地
- あくまで普通乗りの際の感覚ですが、 4シリーズカブリオレのパワステに感じる感覚的違和感、高速での凸凹を乗り越える際に生じる不安定感、そんなネガな部分がなくなりました。 アルピナマジックという言葉は...
-
poppyaさん
グレード：カブリオ_RHD(AT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.12.30
- 総評
- まだ走り始めたばかりなので、これからじっくりと楽しみたいと思います。
- 満足している点
- 早くてオープンカーが欲しかったので、これを選びました。 以前、428も所有していたので扱いにはすぐに慣れました。 満足している点は20インチのタイヤを履いているのに滑らかな走りです、ただ上品すぎてつま...
- 不満な点
- エンジン以外はBMWで付いている物ばかりで この内容で500万円以上車両価格が上がるのが不思議です。 M4のカブリオレがでていたらそちらを買いたかった。
- 乗り心地
- -
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