BMW 5シリーズ ツーリング 「小排気量のツアラーバイクみたい 2006年式ML500を3年落ちの中古で購入後、２年10000キロほど走りました。価格と性能の両面でこれはと確信できる」のユーザーレビュー

小排気量のツアラーバイクみたい 2006年式ML500を3年落ちの中古で購入後、２年10000キロほど走りました。価格と性能の両面でこれはと確信できる

2011.8.16

総評

小排気量のツアラーバイクみたい
2006年式ML500を3年落ちの中古で購入後、２年10000キロほど走りました。価格と性能の両面でこれはと確信できる車が現れず、車検を通してしまいましたが、候補車を探し続けています。
幼い子どもを乗せるには広くて車高が高いものがいいということで、SUV中心に探しており、ニューX3を見に行ったのですが、私には価格相応には見えない内外装の品質感にがっかり。しかしそこにあった5シリーズに心が動き、試乗してみました。
以前X5に乗ったときには、失礼ながらこれは特定の層以外には受け入れられないほど足が硬いと思いましたが、この523については、ぐっとしなやかな乗り味に驚きました。ただ、びんびん回る元気なエンジンと車の性質との取り合わせが、掲題のような印象（バイクをお乗りになったことがない方にはピンとこないかな・・・）を抱かせ、もしかしたらツアラーとして長く乗るには疲れるかも、とは思いました。
また、2012モデルは528と共に4気筒になるとのことで、マイナーなオプションはもう選べない。リヤシートヒーターと電動リヤゲートが必須な私には、これでアウトとなりました。
ただ、E250と比べて、現時点ではパワートレインも静粛性も私にとっては魅力的です。でも、今後も6気筒で残る535となると、価格的にもいろいろ代替が出てきてしまう。悩ましいですね。

満足している点

・エンジンが素晴らしくよく回り（ちょっとモーターぽいキライもありますが）、公道で思い切り踏める、ほどよいパワーがあります。あと10歳若ければ・・・（ですが、いつも踏んでいられるわけでもなく、GT的な使い方にはややトルク不足、また排気量の割りに燃費は伸びない印象。）8ATもスムーズでブリッピングもよいですね。
・足回りも素晴らしく強くしなやかでバランスがよく、ブレーキも（回生も含めて）良い。走って楽しい。ランフラットタイヤも見事に履きこなしている。あと10歳若ければ・・・（もう峠には行きません。）
・静粛性も高い。私の体感では、E250よりロードノイズがマイルドでした。
・ナビの画面が大きく、位置も適切。最初からナビを主役と決めなければこの大きさでこの位置にはおけなかったでしょうね。内装のデザインは落ち着いていて好きです。材質がもう一歩ですが。
・リヤハッチのガラスが開くのは、とても便利。狭い場所でリヤから荷物を出し入れすることが多く、そんなときに重宝しそうです。もう少し軽い操作感だともっとよかった。
・デザインは無難な方向性。E60は男性的すぎて妻に運転させるにはちょっとなと思っていましたので、これくらいでいいのかな。テールライトがややしっくりこないのですが。

不満な点

・燃費。せめてアイドリングストップがついていれば、変わった感があって、妻を説得しやすいのに。都心で6-7キロあたりでしょうか。
・なんだか経年劣化に弱そうな内装部材。メーター周りのプラスチックが安っぽい。
・積載性はE250の一歩も二歩も劣る。居住空間は思ったより広いが。
・アウディにも感じたのですが、空調が強くなると吹き出し音がうるさい。メルセデスはほんとそのへんがよくできています。
・パドルシフトは右と左でアップダウンですが、普通の人間の脳みそにはアップダウンは前後や上げ下げの動きのほうがなじみやすいのではないでしょうか。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験