初めて外車を購入しようと考えてます。

Question

車種はBMW２シリーズグランツアラーかVolkswagenのトゥーラン いずれもディーゼルです。この２車種トータル的にどっちがいいのですか？
また外車は昔は壊れやすいとか聞きましたが今はどうなんでしょう？維持費とか国産に比べたら高いのですか？
ちなみに新車ではなく１年落ちくらい5000キロ未満の中古車を検討してます。

Answer 1

218dMスポーツAWDに乗っています。
冬、滑りに行くのでAWDの安心が欲しかった。
ハイトミニバンに比べればとても安定した走りです。
ステアリングもとても正直ですし、路面に吸い付くような感じ。
加速もグイグイですね。
5人家族で一番下が小学生なので三列目を使う時がありますが、もうそろそろ限界で、使わなくなるでしょう。大人は女性でも乗車がきついです。
二列目でさえも座面が小さいですね…
ただ、三列目をたためばすごい容量になり、かなりの荷物が入ります。
トゥーランは知人のを運転させてもらった事があります。
まずAWDがありません。
グランツアラーより車高が高いので視界が良く感じ、居住性も高いと感じます。
走りはしっとりした落ち着きのある余裕の加速で、女性が運転するならこちらの方が良いですね。
荷台容量はまあまあかと。
三列目は、グランツアラーよりはマシですが、あくまで「マシ」レベルです。
家族との事を考えて、AWDなど要らないのであればトゥーラン、それなりの走りを求めるならグランツアラーでしょうか？

Answer 2

知人が外車（ワーゲン）に乗っていて、不具合が出て修理に出したのですが、じきにまた不具合が出たそうです。再度修理に出したら、びっくりする額の見積もりを出されたので「これだから外車は・・・」と怒り心頭でした。
結局乗り替えたのですが、それがフランス車だったのには笑えました。外車ならではの魅力があるのですかね。

Answer 3

グランツアラー218dに乗っています。
まず安いです。1年以内落ちでも３XX万円で購入出来ます。
コーナリングはFRのBMWには勝てませんが、さすがBMWです。トレースラインをキープします。
パワーはディーゼルターボでトルクフルです。
維持費は、1回目（3年）の車検の時にBasicパック？みたいなのを2年追加が必須です。車検１２万＋Basicパック8万＝合計２０万
５年以降は未知の世界です。

Answer 4

bmw乗ってます。
新車で買ってるので、中古はわからないですが、ディーラー中古なら保証もあるし質問者様の心配も無用ではと思います。

ただ、オーディオ系はたまに不調になる時がありますね、診断してもらいましたが、特に何も分からずといった回答です。

維持費ですが、新車だと最大5年保証もつければ故障時の心配もないし、オイルやワイパー交換含めメンテ費用もかからないので、国産とという意味では
問題ないかと思います。
走行距離少なめの中古車を狙われているなら、新車もトータルコスト的には悪くないと思います。

ダウンサイジングターボの流れもあるので、同じパワーなら税金も安いですしね。

BMW走りは抜群だしオススメですよ！
色々試乗してお気に入りを見つけてください^_^

Answer 5

BMWの走りってやっぱり魅力やんね。そう考えると、グランツアラーでBMWの良さが表現できてるか？ってこと。
それと比較して、トゥーランはベースがゴルフやからね。何十年も積み重ねて開発してきた実績があるよな。
ただDSGの不安はあるから、新車で見積もり取ってもいいかもよ。輸入車って結構引くケース多いよ。

Answer 6

新車５年目まではさほど心配は無いです。
維持費も国産よりは保険が少し高いのとサスやブレーキなど通常消耗品のライフが短いので国産車よりも交換ペースが早いくらい。
パーツ代も同クラス国産車よりもおおよそ１.５倍くらいの費用かと？

５年超えると国産車には無いウインドウ、ワイパー、パワーシートなど沢山あるモーターがダメになって動かなくなっては交換が出始めます。
１個交換でも４万くらいするので数が多いので消耗パーツの交換早いのと合わさってちょこちょこ工場持ち込む事があります。

なので５年超えると確実に国産車よりも年１０万～って感じで高く費用はかかるかと？

ＤＳＧのトラブルとか出ると３０万～って感じで費用かかるので保証期間外れて修理になると結構大変。

古くなるほど費用リスクは高くなって７年目の車検以降くらいでディーラー車検とかだと安くて２０万くらいから高いと７０万円超えの請求出してくる事もあります。

この辺は車種どうこうよりも個体事のアタリハズレで外車はそのアタリハズレの差が物凄く大きい。
ハズレ車かうと新車でも１年目から不具合頻発するものも稀にありますから。

５年超えた外車が激安になるのはこういった理由です。

２～３年で乗り換えなら良いですが長期で乗るつもりなら国産車をすすめる。
もしくは費用や手間暇かかっても乗りたいとか高額修理でたら買い替えとかで乗るならかまいません。

Answer 7

今の外車はそれほど壊れやすくはありません。
ただし新型に限った事です。

維持費は国産車の比ではありません。
ただ新車から3年以内位は、それほどでもありません。

心して欲しい事は、日本車の感覚は忘れてください。
日本車では当たり前の所が、外車では当たり前で無い事が多いものです。

信じられない事が起こると言う事です(笑)

「外車は乗り難い。日本車の方が良かった」と言う事を多く聞くものです。

ちなみに、私は外車だけでは不安なので、安心出来る国産車も所有しています。

Answer 8

走りはトゥーランのほうがキビキビしてて楽しいと思いますがトゥーランはATがDSGなのが地雷です。ぶっ壊れる可能性が結構あります。２シリーズの場合は特に弱点はありません。維持費はディーラーにメンテを出せば国産の何倍も取られます。個人経営の整備工場に出せばそんなに変わりません。

Answer 9

トゥーランがいいんじゃないでしょうか！？