BMW 1シリーズ ハッチバック 「想定外の満足感 ソアラ３．０ＧＴからの乗り換えでゴルフ、Ａ３と比較してＢＭＷ１を選択。 パワーだけの大きな車は必要性を感じなくなり、上質なハッチバック」のユーザーレビュー

想定外の満足感 ソアラ３．０ＧＴからの乗り換えでゴルフ、Ａ３と比較してＢＭＷ１を選択。 パワーだけの大きな車は必要性を感じなくなり、上質なハッチバック

2009.2.15

総評

想定外の満足感
ソアラ３．０ＧＴからの乗り換えでゴルフ、Ａ３と比較してＢＭＷ１を選択。
パワーだけの大きな車は必要性を感じなくなり、上質なハッチバックが欲しくなったから。
ＢＭＷ１に絞ったのはファミリーカー的な使い方は必要ではなく、デザイン的にも平凡なゴルフ
やＡ３に飽きそうだったから。
１１６に決めたのは、ディーラの好意で１２０と１１６を３日間づつ貸し出し試乗させてもらい
じっくり検討した結果です。
パワーと贅沢装備では１２０、軽快感とコストパフォーマンスの良さでは１１６でした。
価格表だけを見れば同クラス国産車より割高に見えますが、同等の安全装備等つけた場合の価格
で比較し、国産車以上の値引きとサービスを考えるとお買い得感があります。
平均的サラリーマンの収入なので、高級な車は買えない。ミエを張るつもりはないが、上質な車
には乗りたい・・・できるだけ維持費のかからなさそうな輸入車で。
コストパフォーマンスの面から１１６を選んだ部分が大きかったのですが想定外の満足感があり
非常に良い買い物をしたと思ってます。

満足している点

・軽快に良くまわるエンジン・・・気持ちイイです
・ＦＲによる自然なハンドリング・・・チョイ乗りの交差点でも実感できます
・必要十分の安全装備・・・同クラス国産車では選択できない装備も標準でついてます
・街中で乗るには程よい大きさ・・・駐車場に困りません
・乗り心地の良さ・・・エンジン音等、意外に静かです
ランフラットの悪評やサスのバタツキも感じません。
自身の前車との比較から想定外の乗り心地の良さを感じました。
自分の中にある基準値で違いがでてくるところなんでしょうけどね・・・

不満な点

・高速道路で感じるパワー不足・・・高速道路での追い越し、上り坂等で実感します
・出足の鈍さ・・・ＡＴが２速発進＋車重の重さからかＡＴのＭモードで発進したくなります
・燃費・・・チョイ乗りだけだと車重の重さとＡＴにロックアップ機構が無いことを実感します
・オーディオの音質・・・ドアスピーカーがフルレンジなのでシート下のウーファーも効果半減
・操作系の重さ・・・最初はハンドルが重く感じます。多分に「慣れ」の問題で、今では問題無し
パワー不足に関連してあげた事も、日常的な街中の乗り方ではあまり問題ではないか？
これらも「慣れ」の問題と感じる。
ただオーディオについてはドアスピーカーをセパレート２Ｗａｙの社外品に交換し解決。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験