2017年4月
■2017年4月
アウディジャパンは、「アウディS5カブリオレ」を2017年4月4日にフルモデルチェンジして同日に受注を開始した。
「アウディS5カブリオレ」はエレガントなオープンボディとSモデルならではの精かんさが同居したスタイリングが印象的。ワイド化されたシングルフレームグリルは、マットトワイライトグレイのラジエターグリルにマットシルバーのダブルスラットを配した専用デザイン。ヘッドライトはマトリクスLEDが標準となり、Sスポーツバンパー、マットチタニウムブラック仕上げのハニカムグリル、その上を通る垂直のブレードを備えたサイドエアインレットを採用。さらに19インチの大径ホイール、シングルフレームグリルと同色のリヤのデュフューザーインサート、左右に２つずつ並べられたクロームのオーバル型テールパイプなどが専用アイテムとして装着される。ボディカラーは8色が設定され、ナバーラブルーとミサノレッド（いずれもメタリック）はSモデル専用の新色だ。
ソフトトップは耐候性、耐熱性にすぐれた高品質、高機能のキャンバス素材となる。カラーはブラック、レッド、グレー、ブラウンの4色から選択が可能で、ボディカラーと合わせて好みのコーディネートを楽しむことができる。センターコンソールのスイッチひとつで開閉することが出来、走行中でも50㎞/h以下であれば開閉操作が可能だ。
インテリアの基本造形はA5カブリオレと共通。クリーンなデザインでまとめられたことで広々とした印象を与え、実際に室内寸法は広くなっている。乗り込むとS5のロゴを表示したMMIのディスプレイに迎えられ、標準装備のスポーツシートはアルカンターラとレザーのコンビタイプで、オプションでファインナッパレザーの仕様を選ぶことも可能。3本スポークの本革巻きマルチファンクションステアリングはリム底部がフラットな形状だ。内装色はブラックが基調。インストルメントパネルに装着されたデコラティブパネルはカーボン仕上げとなり、Sモデルならではのスポーティな仕上がりとなる。
パワーユニットは新開発の3.0リッターV6直噴ターボを搭載する。従来型のスーパーチャージャーに対して15kW（21ps）、60Nmアップの最高出力260kW（354ps）、最大トルク500Nmを発揮し、アウディが“Bサイクル“と呼ぶミラーサイクルの燃焼方式によりすぐれた燃費効率も実現している。トランスミッションは8速ティプトロニック。クワトロシステムはA5と共通ながら、S5はオプションでリヤのスポーツディファレンシャルを選択することが可能。これに加えてシャシーのCPUに搭載されたソフトウェアによって常時左右後輪間の駆動トルクが配分され、コーナーではアンダーステアが抑えられ、あらゆるシーンにおいて安定感のある走りに貢献。任意でトルクスプリットの調整も可能だ。
装備面では、Sモデル専用にチューニングされた「アウディドライブセレクト」を標準装備する。新開発のCDC（連続ダンピングコントロール）ダンパーにより、ソフトな乗り心地から引き締まったハンドリングまで、ドライバーの好みに応じたセッティングが可能だ。電動式のパワステは車速と操舵角に応じてステアリングレシオを調整し、クイックなレスポンスの得られる「ダイナミックステアリング」が標準で備わる。
ブレーキはA5に対して強化されており、前輪には350mmの大径ベンチレーテッドディスクを装着。キャリパーは６ピストンの固定式だ。ESCも改良され、従来に対して速くて正確な反応が得られるようになった。安全装備に関しては、「アウディプレセンスシティ」をはじめ、渋滞時の加減速だけではなくステアリング操作まで行う「トラフィックジャムアシスト」、車線維持をサポートする「アウディアクティブレーンアシスト」、車線変更をサポートする「アウディサイドアシスト」などを標準で装備する。
