メーカー・モデル: AMG CLAクラス
グレード:メルセデスAMG CLA45 4マチック_RHD_4WD(DCT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
長く乗り続けたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: AMG Sクラス
グレード:S55L_LHD(AT) 2001年式 乗車形式: マイカー
高速道路では最高に楽しい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: AMG CLAクラス
グレード:メルセデスAMG CLA45 4マチック_RHD_4WD(DCT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
まだまだ、乗り始めて間もないですが、大変気に入ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: AMG Mクラス
グレード:ML55_LHD_4WD(AT) 2002年式 乗車形式: 過去所有
シンプルにまとまったMLクラスに 豪快なエンジン フレームシャシーながら、ちゃんと走れるよく出来たクルマでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: AMG Eクラス ステーションワゴン
グレード:メルセデスAMG E63 4マチック ステーションワゴン_LHD_4WD(AT_5.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
AMG・・・なんていい響きだ^^ 全てにおいて高次元なバランス。 誕生するお国柄、日本に合わないコンセプトもありますが、全く気にならないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: AMG SL
グレード:SL55_AMG_LHD(AT_5.4) 2002年式 乗車形式: マイカー
ベンツのSLは満足感が別格と聞いていたがその通りだと思います。 ボディーサイズの割に慣れれば非常に運転しやすい事も〇 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: AMG Cクラス ステーションワゴン
グレード:C63 AMG ステーションワゴン_RHD(AT_6.2) 2009年式 乗車形式: マイカー
世の中の流れがエコに向かっている現状を踏まえれば、ガソリン車の寿命もあと僅かでしょう。 環境に良くないと分かっていても、車好きの中高年ならアイストもない『あの頃のクルマ』に誰しもが憧れるのではないでしょうか? ディーラーの営業マンもセールストーク抜きなら『ガソリン車に乗るのは今のうちですよ❣️』と言うくらい。 嫌でも訪れる「ガソリン車の消滅』なら、憧れの旧車や、一昔前の魅力的な車に乗るのは『今でしょ❗️』と思う次第です😉 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: AMG Cクラス セダン
グレード:- 2011年式 乗車形式: マイカー
玄人の方にしか勧めません。 今や貴重な大排気量ワゴン。しかもサイズもコンパクトだし今のメルセデスのようにアバンギャルドな感じもありません。 まさに羊の皮を被った狼。いや、チーターか? 普段使いは燃費的にも厳しいと思いますが、私のように長距離の旅用には良いですね。 税金?燃費?そんなの気にする人はS205をどうぞ(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: AMG CLSクラス シューティングブレーク
グレード:メルセデスAMG CLS63 S 4マチック シューティングブレーク_LHD_4WD(AT_5.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
あくまでも趣味の領域で◎だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: AMG SL
グレード:SL55_AMG_LHD(AT_5.4) 2002年式 乗車形式: マイカー
大パワーな車の割に扱いやすい!しかし、踏めばしっかりと加速しフェラーリやMとも遊べる。ワインディングは不利かもしれないが、そういった乗り方をする車ではないのでスマートに乗る事がお勧め! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: AMG CLSクラス
グレード:CLS63 AMG_LHD(AT_6.3) 2006年式 乗車形式: マイカー
こんな環境悪、高額納税車は10年後は乗れませ~ん [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: AMG CLクラス
グレード:CL65 AMG_LHD(AT_6.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
走行性能、ステータス、車内環境などトータルで考えると年間メンテナンスを計画的に考えておけば、所有する価値のある車だと考えます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: AMG Cクラス ステーションワゴン
グレード:C63_AMG ステーションワゴン_RHD(AT_6.2) 2011年式 乗車形式: マイカー
チューニングカーというだけあって走る、曲がる、止まるの基本要素の完成度は高いと感じます。現行車にはない少し角張ったエクステリアとブラックで統一されたシンプルなインテリアは気に入っています。Googleマップをミラーリングできれば文句無しですが、年式も古いので仕方ないかと。地味にブレーキキャリパー気に入っています。フロント6p、リア4p。ボディサイズは日本の道路事情にはちょうどいいと思います。 少し大きめのエキゾーストサウンド。 エンジン始動時はバンッっという爆発音。慣れていない人は最初驚きます。アイドリングが落ち着くとゴロゴロ?ドロドロという感じになります。低回転の時は低め音質ですが... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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