レトロな軽量スポーツ、PGOセヴァンヌに注目

名古屋のオートリーゼン（http://riesen.co.jp/）が正規輸入する、フランスPGO社製の『セヴァンヌ』に触れる機会を得た。オートリーゼンは「イエス！」や「ドンカーブート」といった個性的な輸入車を扱うインポーターで、今年2月からPGO社の『セヴァンヌ（写真01～31）：519万7500円』、「スピードスターII（写真32・33）：519万7500円」、「エムラ（写真34～36）：488万2500円」の取り扱いを始めた。パワートレーンは全モデル共通でプジョー製を採用し、受注生産方式を採っている。それでは個性派ライトウェイトスポーツの詳細をお届けしよう。

■レトロモダンな内外装

ミッドにプジョー製エンジンを積み、独自のマルチチューブラースペースフレームに軽量FRPボディを被せた『セヴァンヌ』は、どことなく「ポルシェ 356」を彷彿させるレトロモダンな雰囲気が印象的。ソフトトップは手動脱着式で、素材には手触りがよく丈夫なアルパカ製を用いている。

コクピットはスポーティかつレトロ。メーターや付随するランプ類のレトロ感と、現代風のエアコンスイッチやシフトレバーとのマッチングも不思議な魅力を醸し出している。スポーツシートは上質で座り心地がよく、シートベルトは運転席と助手席の間のスペースから引き出すレイアウトとされた。そのほか、エアコンやパワーウインド、リモコンドアロック、MP3対応のラジオCDプレーヤーといった快適装備も標準で備わる。

オーダー時にはステアリングの左／右はもちろん、ボディカラーや内装トリムなど、豊富なカラーと素材から選択できる。オーナーの元へは、注文から5～6か月程度でデリバリーされるという。

■パワートレーンはプジョー製

パワートレーンはプジョー製の2.0リッターNAと、5速MTもしくは4速AT（オプション）という組み合わせ。イグニッションを捻るとセンターコンソールの「START」ボタンが点灯し、ドライバーにエンジンスタートを促す。

エンジンのパワー＆トルクは140ps/20.0kg-mと標準的だが、車重が1トンを切るほど軽く、またコンパクトなボディも相まって、元気で爽快な走りを実現する。0-100km/h加速は約7秒、最高速は200km/hをマーク。サスペンションは前後ともにマクファーソンストラット式を採用する。ミッドシップならではの回頭性の高さはご想像のとおりで、リニアで俊敏なコーナーリングを存分に楽しめるだろう。