新型MINIクラブマンに箱根で試乗。上級移行で走りはより大人っぽく
掲載 更新 carview! 文:佐野 弘宗/写真:篠原 晃一
掲載 更新 carview! 文:佐野 弘宗/写真:篠原 晃一
BMWミニが誕生してもうすぐ15年。熱狂的な支持者も多い。そのミニが年月を重ねて、買い替え需要が増すごとに「子供が生まれたので、もっと広いのがほしい」とか「○○の趣味をはじめたので、もっと荷物が入るミニを……」との声が大きくなるいっぽうだったことは、容易に想像がつく。これまではミニ・クロスオーバーがその役割の一端を担っていたが、やはりオーソドックスなハッチバックも必要と判断されたわけだ。
新型クラブマンのボディサイズは、まるで測ったかのようにVWゴルフと区別がつかない(いや、最大の競合車なのだから、実際に測ったのだろう)。全幅は1.8m! なんとも堂々たる体格である。
ちなみに、先代クラブマン比で全長290mm、全幅115mm、現行ミニ5ドア比で全長270mm、全幅75mm大きいが、ここで「伸ばした」とか「広げた」という表現はピンとこない。新型クラブマンは、旧型クラブマンとも、また現行の素ミニとも別物と考えたほうがいい。現代のクルマゆえに、目に見えない構造設計や部品レベルでの共用化は徹底しているだろうが、ボンネットフードを開けて眺めたエンジンルーム設計も、素ミニとはちょっと異なる。
※MINI クーパー クラブマン=全長4270×全幅1800×全高1470mm
ゴルフ TSI トレンドライン=全長4265×全幅1800×全高1460mm
ログインしてコメントを書く
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
佐藤凛太郎インタビュー:「父と同じ道を進みたい」琢磨の息子がPONOS RACINGからFIA-F4デビュー
小さな「万能SUV」がマイチェン 熟成のフォルクスワーゲンTクロスへ試乗 95psでも魅力的
なぜホンダ「N-BOX」が日本一売れているクルマなのか? Z世代が試乗してわかった軽の枠を超えた快適性と便利さとは
アロンソのペナルティに関する再審査請求をスチュワードが却下。アストンマーティンF1の新証拠には重要性が認められず
6.5リッターV12搭載のフェラーリ新型モデル『12チリンドリ』登場。スパイダーも同時デビュー
ベースは極上2002 クーペ BMWガルミッシュ(2) 現代のカロッツエリアが見事に再現
BMWガルミッシュ(1) 巨匠ガンディーニによる先取り3シリーズ 同意を得ず「密かに」製作!
充電環境もプレミアムブランドにふさわしく
ルクレール予選2番手「マシンは良い状態で、大きな修正は必要なかった。明日は優勝を狙う」フェラーリ/F1第6戦
GW明けだけど渋滞あり! 中央道の東京区間で交通規制 NEXCO中日本が迂回呼び掛け
「信号待ち」はフットブレーキを踏む? それともギアを「Pレンジ」に入れる? どっちがクルマに優しく安全なのか
プラモ作りにデコチャリからデコトラ運転手という王道コース! 一時落ち着くもSNSを通じてデコトラ熱が再燃したアラフィフの日常
【年内納車も!】CX-80日本モデルは6月発表、8月予約開始。発売が遅れた“嬉しい理由”とは?
ゴルフにMINIにメルセデスに…初めての輸入車で絶対に失敗しない“王道” 5台とその理由
【くらべてみた!】人気沸騰中の本格オフローダー「ランクル250」と「ディフェンダー」 どちらがお好み?
【セダン好き集合】北米新型「カムリ」本国価格発表 かっこよすぎ…日本でも売って欲しいぞ!
【実車を見てきた!】アウトドアなクラウン「ランドスケープ」新型展示イベントに登場!
【目からウロコ!】ランクル250が注文できなかった人へ、次の一手は何をするのがベスト?
【日本人は知らない】超高級車に超実用車! 成功が見えてきた新顔「アメリカンEV」の世界を紹介
【ついに乗ったぞ!】「ランクル250」オフロード試乗 プラドからの進化、300との違いを実感!
欧州高級ブランドより200万円は安そう! 夏発売「クラウンエステート」の絶妙な商品力に注目