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APPEA　Sports＆Vintage　アピア null

APPEA　Sports＆Vintage　アピア

仕上げに拘ったハイブランドやネオクラシックの数々！！

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アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 2019モデル D車 左H Q-SpecialColor OP20AW
  • ボディカラーには純正OPのメタリックブルー【インテンスブルー】を選択◎リアディフューザーのフィンもOPでボディ同色塗装が選択されリアの統一感が増す！お馴染みの斜め上方へ開くスワンウイングドアを受継ぐ◎
  • 巨大で迫力ある“凸”型のラジエーターグリルにはシルバーのブライトメッシュグリルを装着◎シルバーのアルミホイールとの組み合わせでマッチしている！スリムなLEDヘッドライトがグリルの迫力を一層際立たせる！
  • 基本骨格は「DB11」で初採用となった新世代のボンデッドアルミストラクチャーを進化させたもの◎剛性の確保やバランスの最適化を目的に全体の70％がヴァンテージ専用開発！車検証記載車両重量は1730kg◎
  • ダウンフォースを発生させる上方へ大きく跳ね上がったデッキリッドが特徴的なリアショット！◎流行りの横長レッドテールライトがカッコイイ！「DB11」と同様にアストンマーティンエンブレム＆ロゴが中央に輝く◎
クーペ・スポーツカー 青M

アストンマーティン

ヴァンテージ 4.0 2019モデル D車 左H Q-SpecialColor OP20AW

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2019年 0.7万km 4000cc AT/CVT 車検整備無 なし 東京都
支払総額
1394.5万円
本体価格
1360.0万円
無料見積もり・在庫確認
レクサス LC 500 Sパッケージ 1オーナー 走5千K台 Mレビンソン カーボンR
  • 低い全高とワイドな全幅でアグレッシブなスタンスを実現◎前後フェンダーが張り出した抑揚のある立体構成でクーペとしての機敏さを表現！S-PKG専用のカーボンルーフと鍛造21インチホイールの存在感が大きい！
  • 『LC』という名は『LuxuryCoupe』の略だが裏の意味として『LexusChallenge』とも言われている！新開発『GA-Lプラットフォーム』採用で重量配分と回頭性に優れたハンドリングを実現◎
  • プリクラッシュセーフティー/レーンキーピングアシスト/オートマチックハイビーム/レーダークルーズコントロールをセットにした予防安全パッケージ「Lexus　Safety　System＋」を全車標準装備！
  • “Sパッケージ”はギア比可変ステアリングや後輪の自動操舵システムを統合制御するLDH（レクサスダイナミックハンドリングシステム）に加えてトルセンLSDも搭載◎旋回中の加速性能が大幅に高められている！！
クーペ・スポーツカー 黒

レクサス

LC 500 Sパッケージ 1オーナー 走5千K台 Mレビンソン カーボンR

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2017年 0.6万km 5000cc AT/CVT 車検整備無 なし 東京都
支払総額
1025.9万円
本体価格
995.0万円
無料見積もり・在庫確認
ローバー ミニ メイフェア ミニ1000最終型 左H 4速MT 走行4900K
  • 当時としては珍しい前輪駆動車で機械類を小さくし居住スペースを最大限に取ったパッケージング◎当時車として「必要最小限」を形にした設計で登場当初は革命的とまで言われた！イギリスの自動車情勢を大きく変えた◎
  • 見切りの良い運転席からの眺めで初めての運転も不安感は無い！1000ccながらも軽量なのと小気味良い4速マニュアルはクイックなハンドリングと合わせ楽しいの一言に尽きる◎暫く運転していたい感じが癖になる！
  • 30年くらい前はコスミックの10インチを履いたような感じの左ハンドルのミニ（＝当然クラシックミニのこと）を良く見た！しかし最近はほぼ絶滅危惧種化しており先ず左ハンドルを見かけない！希少な希少なミニ◎◎
  • メイフェア「MAYFAIR」とはロンドンの高級住宅エリアの地名！メイフェア地区の伝統的且つファッショナブルなイメージをモチーフとして設定されたグレード！廉価版ではなく実用性と上質さを兼ね備えたモデル◎
クーペ・スポーツカー 青M

ローバー

ミニ メイフェア ミニ1000最終型 左H 4速MT 走行4900K

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1989年 0.5万km 1000cc MT 車検整備無 なし 東京都
支払総額
287.8万円
本体価格
265.0万円
無料見積もり・在庫確認
アバルト 595 スコルピオーネオーロ 世界限定車 左H/AT 1オーナー 走行4000K台
  • 1970年代にアバルトが手がけたアウトビアンキ　A112　アバルトの限定車“タルガオーロ”にオマージュを捧げるモデル◎イタリア語でサソリを意味する「スコルピオーネ」と金色を意味する「オーロ」から命名！
  • 全長3660×全幅1625×全高1505mmと扱いやすいサイズ感◎ワイド感を強調した意匠のバンパーが従来モデルとの大きな違いとなる！スポーツモード選択時は通常の30Nmアップの210Nmを発生させる！
  • 1971年フィアット社が吸収後はモータースポーツ部門を担ってきた！紆余曲折を経て現在クライスラー・ジープ・アルファロメオ・フィアットと並びFCA（フィアット・クライスラー・オートモビルズ）のブランド◎
  • 元々シルエット・ディテールともファニーでカワイイ印象のチンクエチェント！”アバルトマジック”で硬派に仕上げられ『カワイイのにカッコイイ！』的ギャップが大きな魅力◎アバルトは違いが解る人の小粋な高級車！
ハッチバック 黒M

アバルト

595 スコルピオーネオーロ 世界限定車 左H/AT 1オーナー 走行4000K台

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2021年 0.4万km 1400cc AT/CVT 2024年11月 なし 東京都
支払総額
376.6万円
本体価格
360.0万円
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キャデラック XLR 4.6 D車 1オーナー 走行4000K台 記録簿9枚 20AW
  • GMがコンバーチブル専用として新設計したボディに高出力を謳う4.6リッター「ノーススター」V8エンジンとマニュアルモード付きの電子制御5段ATを搭載する！シボレーコルベットと同じプラットフォーム採用◎
  • アート＆サイエンスという新たな方向性を推し進める新生キャデラックの旗艦と言えるXLR◎GMが誇るアクティブダンパー「マグネッティク・コントロール」（通称「MRダンパー」）によりソフトな乗り心地を実現！
  • バネ下のしなやかな動きの一方でボディは常にフラット感を保つ！速度を上げていっても不安定になるような事は無くオープン時でも変わらずステアリングの正確性は高い為グランドツーリングカーとしての資質は相当高！
  • キャデラック初ラグジュアリー・スポーツとしての完成度はライバルとなるヨーロッパ車のオープンカーにも全く引けを取らず個性的な存在感を放つ◎特にリアのステルス戦闘機を彷彿とさせるデザインは斬新で唯一無二！
オープンカー 銀M

キャデラック

XLR 4.6 D車 1オーナー 走行4000K台 記録簿9枚 20AW

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2005年 0.4万km 4600cc AT/CVT 車検整備無 なし 東京都
支払総額
582.6万円
本体価格
550.0万円
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表の見方

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  • 自宅などの指定の場所へ陸送納車を希望する場合
  • 販売店所在地の所轄運輸支局以外で登録する場合
  • 商談～契約～登録の間に「登録月」がずれる場合
    （登録月が3月から4月にずれる場合は自動車税の額が大きく上がります）

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