メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー100
グレード:バンVXリミテッド_4WD(AT_4.2ディーゼル) 2002年式 乗車形式: マイカー
現代車では味わうことのできない当時特有の乗り味とデザインを含めた所有満足度の高い車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ GR86
グレード:RZ(MT_2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
自分で好きな見た目にできる所は他の車より完璧かも? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラツーリングハイブリッド
グレード:アクティブスポーツ(CVT_1.8_ハイブリッド) 2024年式 乗車形式: マイカー
外観デザインと30プリウスと同じ車幅という機械式駐車場の都合に最も適合した車。 アクティブスポーツ専用のバンパーは、黒ではなくボディ同色の方がかっこよいと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ イプサム
グレード:240s_4WD(AT_2.4_7人乗) 2005年式 乗車形式: マイカー
なーんにも気にならん [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハイラックス
グレード:Z_4WD(ECT_2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
毎日が乗って楽しい車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴィッツ
グレード:- 2011年式 乗車形式: マイカー
マフラーを変えただけでもいい音する [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴィッツ
グレード:- 2011年式 乗車形式: マイカー
マフラーを変えただけでもいい音する [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヤリスクロス
グレード:Z(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: その他
工場再開 望む! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザープラド
グレード:TZ-G_7人乗り_4WD(ECT_2.8) 2020年式 乗車形式: マイカー
個人的には満足でした [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウンマジェスタ
グレード:Cタイプ(AT_4.3) 2004年式 乗車形式: マイカー
きちんと「大人のセダン」の世界を持っている。 とてもよく走るし、どこに乗っていっても恥ずかしくない落ち着きもある。 さすがマジェスタとして歴代、クラウンからワンランク上のフォーマルさを体現してきただけあり、酸いも甘いも噛み分けた年代にふさわしい雰囲気を持つ。オーナーとして似合う年代が確実にある。 マイナーな故障が結構あったが、しょうもない人間の私を伊達男に気取らせてくれた頼もしいクルマであったと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
総合的に◎かな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー70
グレード:AX_4WD(AT_2.8) 2023年式 乗車形式: マイカー
車を楽しむってこう言うことなのかな?と感じる車です。旧車には及ばずも今現在の規制の中で最高に楽しめる車だと思いますし唯一無二な存在です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウンマジェスタ
グレード:Cタイプ(AT_4.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
大きな図体ではあるが、運転は楽である。横幅1810mmがありがたい。年間15000キロ以上走るが、トータルの燃費で9キロ強なので十分である。 ただし、2011年式のため、来年から自動車税がアップする。だからと言って買い替える気にもならない。 [ 続きを見る ]
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