メーカー・モデル: トヨタ アルファードハイブリッド
グレード:- 2022年式 乗車形式: マイカー
パドルシフトがめっちゃいい、加速まじ早い [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハリアー
グレード:- 2020年式 乗車形式: マイカー
まだそこまで走ってはいないですが、キビキビした走りをしてくれて内外装どちらも良いのでおすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ライズ
グレード:Z_4WD(CVT_1.0) 2021年式 乗車形式: レンタカー
小さな軽で広々スペースがお手の物なダイハツが手掛けたBセグメントSUV これの内燃機関最上級グレードが250万円でお釣り そしてコレが宮古島でレンタルできるとは… いい時代になったモノです まあ最上級グレードだけにエアコンがAUTOでしたし… レンタカーってどうしても下級グレード中心になっちゃうのでこれは嬉しい副産物でした なので… 当社的には3月に北海道で借りたヤリスクロス ↑よりよかったというか高&好ポイントが多い1台かと? ホント…やらかしちゃったe-smartの件が勿体ない それさえなければもっとチャンとしたつーか高い評価を得られる1台... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ RAV4ハイブリッド
グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
とにかく加速が素晴らしく、登坂もすいすい走れる。ハンドリングも良く静かに乗れるが、雨の日の雨音が少し気になる。ハイブリッドの為、燃費も良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ エスティマ
グレード:アエラス“G-エディション”_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2007年式 乗車形式: マイカー
全体的には大満足です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウンハイブリッド
グレード:2.5 RS アドバンス(CVT_2.5_ハイブリッド) 2018年式 乗車形式: マイカー
賛否両論の車体ですが満足。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラクロス
グレード:G(CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
見た目は幅1825mmのそこそこ大きいSUVだけど、良くも悪くもカローラがベースなので必然的に乗りやすい。 ヤリスクロス,ヴェゼル,キックスなどの小型SUVを考えている人にはぜひ一度試乗に行って欲しいと思う。 ベースのカローラ以上に静粛性が高く、振動が少ないので小型SUVのジャンルの中では良い選択肢だと思う。 この車を小型のジャンルに入れるか否かは別問題だけどね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウン(スポーツ)
グレード:- 乗車形式: 試乗
Zは外観だけの乗りやすい普通の車。 RSは補助金が多い東京都内ならお買い得感が 出るかも知れないが、地方の物としては どう思っても、考えても割高。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ チェイサー
グレード:アバンテ(AT_2.5) 1998年式 乗車形式: マイカー
子供乗せて、どこへでも行ける古くてかっこいいセダンです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラフィールダー
グレード:EX_4WD(CVT_1.5) 2021年式 乗車形式: レンタカー
プロボックスにワゴンがなくなったから残されたと言われるフィールダー ビジネス用途としては十分で、乗りやすい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プリウス
グレード:Aプレミアム“ツーリングセレクション”_E-Four(CVT_1.8) 2018年式 乗車形式: マイカー
燃料高騰が続く中で、やはり燃費重視でプリウスに乗り換えました。少しづつアイテムも増やして行こうと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ iQ
グレード:100G(CVT_1.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
カスタムを楽しみつつ末長く乗り続けたいです [ 続きを見る ]
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