トヨタ ユーザーレビュー・評価一覧 (92ページ)

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  • 20系、30系と価格が凄く上振りし年を感じます。 投稿日: 2024年5月26日
    投稿者: greentea476 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ヴェルファイア

    グレード:Z プレミア_4WD(AT_2.4_ガソリン) 2023年式 乗車形式: マイカー

    ランクルより駐車場所が増える。 乗用車の乗り心地と居住性がよい。 何よりスタイルがシャープ [ 続きを見る ]

  • 4年になったか- 投稿日: 2024年5月26日
    投稿者: クルーガン さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ヤリスハイブリッド

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー

    買った時よりだいぶ変わったね😃 [ 続きを見る ]

  • 燃費良すぎ 投稿日: 2024年5月26日
    投稿者: 産毛のトトロ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ハリアーハイブリッド

    グレード:G(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー

    とにかく燃費が良い。 以前乗ってた車の倍以上走る! [ 続きを見る ]

  • 8000km超えました。 投稿日: 2024年5月26日
    投稿者: 水軍0711 さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: トヨタ プリウス

    グレード:G_E-Four(CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー

    すべてに対して神経質な車ですね。仕事でデミオのディーゼルターボに乗っていますが、この車よりすべてにおいて重厚感を感じます。プロボックスのような素晴らしい車を作れるのに残念です。ハイブリッドリボーンならもっと攻めてほしかった。商談したときは試乗車もなかったので試乗していれば購入を躊躇したかもしれません。試乗車といえば日産サクラの試乗時の加速感は素晴らしかった。あまりにもカタログ上は満点狙いの機能が満載ですが、社外のマフラーに交換しただけで 走行フィーリングが格段に上がったがこのマフラーは粗さもある。何度もいいますが、ハイブリットリボーンなら購入者にもっと走りに感動を与えるような車に作りこ... [ 続きを見る ]

  • クルマを見ればその人がわかる 投稿日: 2024年5月26日
    投稿者: をつあ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ 86

    グレード:GT(MT_2.0) 2012年式 乗車形式: 過去所有

    DIYで自分出来る範囲でメンテナンスが出来る最後ら辺のクルマだと思います。 [ 続きを見る ]

  • 6速ATの楽しさ・積載性の高さ・意外に燃費がいい 投稿日: 2024年5月25日
    投稿者: Tosy さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ 86

    グレード:GT(AT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー

    現在の代表的スポーツカーではあるが、実際には使い勝手良く、燃費もいい。 Z#6型は2リッター以下なのがより好印象だった [ 続きを見る ]

  • ルッキズム 投稿日: 2024年5月25日
    投稿者: komeya5155 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ クラウンハイブリッド

    グレード:2.5 RS アドバンス(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式 乗車形式: マイカー

    外観に惚れて買ったので良しとします。長い付き合いになりそうなので、大事に乗っていきたいです! [ 続きを見る ]

  • スタイリッシュで意外と走りやすい 投稿日: 2024年5月25日
    投稿者: ケンチャン1110 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ C-HRハイブリッド

    グレード:ハイブリッド G(CVT_1.8) 2016年式 乗車形式: マイカー

    乗り心地が良い [ 続きを見る ]

  • スタイリッシュで意外と走りやすい 投稿日: 2024年5月25日
    投稿者: ケンチャン1110 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ C-HRハイブリッド

    グレード:ハイブリッド G(CVT_1.8) 2016年式 乗車形式: マイカー

    乗り心地が良い [ 続きを見る ]

  • スタイリッシュで意外と走りやすい 投稿日: 2024年5月25日
    投稿者: ケンチャン1110 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ C-HRハイブリッド

    グレード:ハイブリッド G(CVT_1.8) 2016年式 乗車形式: マイカー

    乗り心地が良く1800の割には走る [ 続きを見る ]

  • スタイリッシュで意外と走りやすい 投稿日: 2024年5月25日
    投稿者: ケンチャン1110 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ C-HRハイブリッド

    グレード:ハイブリッド G(CVT_1.8) 2016年式 乗車形式: マイカー

    燃費が良く1800の割にはよく走る。 [ 続きを見る ]

  • 街乗りでも十分 投稿日: 2024年5月25日
    投稿者: いがぐり頭 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ カローラフィールダーハイブリッド

    グレード:EX(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: 家族所有

    キーンてトヨタハイブリッド特有の音がいい感じ。 マッチが推してた頃より万人受けなイメージで、支持層広まったか? [ 続きを見る ]

  • スタイリッシュで意外と走りやすい 投稿日: 2024年5月25日
    投稿者: ケンチャン1110 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ C-HR

    グレード:G-T_4WD(CVT_1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー

    SUVでは最高の乗り心地です。 なぜトヨタは販売を中止したのか? [ 続きを見る ]

  • 広いスペース 投稿日: 2024年5月25日
    投稿者: 兄番 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ イプサム

    グレード:- 1996年式 乗車形式: 過去所有

    色々と荷物が積める。 [ 続きを見る ]

  • 80ハリアー 投稿日: 2024年5月25日
    投稿者: タカ50 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ハリアー

    グレード:Z(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: 家族所有

    なんせフォルムがカッコいい [ 続きを見る ]

  • 広い 投稿日: 2024年5月25日
    投稿者: よっさん430 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ハイエースワゴン

    グレード:GL(AT_2.7) 2024年式 乗車形式: マイカー

    燃費さえ良ければ最高 [ 続きを見る ]

  • 燃費の良いスポーツカー 投稿日: 2024年5月25日
    投稿者: kawayan202 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ プリウス

    グレード:Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式 乗車形式: マイカー

    総評としては、悪くない。 折り合いをつけて乗っていく。 [ 続きを見る ]

  • 超々マイナー車 投稿日: 2024年5月25日
    投稿者: HIRO-TECH さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ アベンシスワゴン

    グレード:Li(CVT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    ボディサイズが幅1.8M超で全長5M近いけど、すぐに慣れました。 パドルシフトが付いていて本国ではツーリングスポーツと謳っていますが、馬力が無いので流す程度なら楽しめます。 [ 続きを見る ]

  • 完成度高いフツー 投稿日: 2024年5月25日
    投稿者: ぐうのすけ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ シエンタ

    グレード:Z_7人乗り(CVT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー

    全項目平均点以上の車。 よく考えて作ってあるなぁ、と思う。 細かいところしか不満もありません。 [ 続きを見る ]

  • 昔乗ってました 投稿日: 2024年5月25日
    投稿者: にぞみ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ イスト

    グレード:- 2002年式 乗車形式: マイカー

    可もなく不可もなく [ 続きを見る ]

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