メーカー・モデル: トヨタ ノア ハイブリッド
グレード:S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー
総合的に見るととても良い車です🚗 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アルファード
グレード:エグゼクティブラウンジ_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式 乗車形式: マイカー
30系からの9年振りの乗り換え 随分と進化している気がします。 が私の場合9年経った車との比較となるのであんまり当てにはなりません。w [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー300
グレード:AX_7人乗り_4WD (AT_3.5_ガソリン) 2021年式 乗車形式: マイカー
買って満足 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ライズ
グレード:- 2019年式 乗車形式: マイカー
でかい車はちょっと…でも軽もなぁ…って人はぜひライズを! コンパクトSUVの代表でしょう! 車好きが求めるスペックは持ち合わせていないので、色々妥協できる人、デザインが好みな人は選んだも良いと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザープラド
グレード:TX“Lパッケージ・70th アニバーサリーリミテッド”_7人乗り_4WD(ECT_2.8) 2021年式 乗車形式: マイカー
アウトドア好きな車好きにはもってこいの車だと思います。 ランドクルーザーブランドですので長く維持してても安心。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ シーポッド
グレード:G 2020年式 乗車形式: マイカー
超小型モビリティは、国交省がわざわざ定義づけして認定制度作って、それに当てはまる車をトヨタが作ったのに、税制優遇措置は軽同等。保険も同様。完全に国に梯子を外された車。コレをあえて購入する意味はない。 販売台数が少なすぎてか、任意保険を受け付けられない会社もあるということを、購入してから知った。 老人向けとか聞いたような気がするけど、パワステないからハンドル重くて老人は運転できない。 何にもついてないのに、値段は軽自動車なみ。 原付みたいに、保険が安く、税金も安くて、維持しやすいとかメリットがあれば売れたかもしれないが、コレじゃ売れなくて当然。 じゃ、お前何で... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウンアスリート
グレード:アスリートG(AT_3.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
市街地・郊外では取り回ししやすい大きすぎず小回りの効くボディサイズ。 バイパスや高速をゆったり走れば高いコンフォート性能は心にもゆとりを。 スポーツモードにすればここぞとばかりに羊の皮を被った狼。 ようやくホイールを換えて自分らしさが表現できたかな〜と。 VIPセダンの王道的ないじり方ではないですが、クラウンアスリートらしさをブラッシュアップするようなカスタマイズができればと思ってます😊 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ タウンエーストラック
グレード:- 乗車形式: 仕事用
道が狭い現場など軽トラックでは積みきれない荷物も積める [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ソアラ
グレード:- 1991年式 乗車形式: マイカー
いつも乗るわけじゃないけど、ずっと残して大事にしていきたいです。車もそうですが共に歩んだいろいろな思い出が詰まってます。今ではノーマル然とした車の方がいいみたいですが、他からダサいと言われてもどうしても個性を出したくなり私仕様になりますが、すぐ私のだってわかるからさ笑 頑張って維持していきたいです [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!