メーカー・モデル: トヨタ ヤリスハイブリッド
グレード:- 2020年式 乗車形式: マイカー
燃費がとにかくいいので休日くらいしか乗らないと月1給油するかしないかレベル、左の後方確認はとにかく見にくいので注意が必要 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴィッツ
グレード:RS(CVT_1.3) 2008年式 乗車形式: その他
RS=「Runabout Sports」でキビキビと自由に走るという意味からすると、申し訳ないが1.3Lの2SZエンジン搭載車にも「RS」というグレード名を与えるのは?と思ってしまいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ イスト
グレード:1.5S_Lエディション(AT_1.5) 2002年式 乗車形式: マイカー
もはや余り見かけなくなりましたが 丈夫なトヨタ車だし スタイルも好きなんでまだしばらくは 乗り続けるつもりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ RAV4
グレード:アドベンチャー“オフロードパッケージ II”_4WD(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
今のところ不満な点は [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ チェイサー
グレード:ツアラーV(MT_2.5) 1998年式 乗車形式: マイカー
TOYOTAに拠ると車の一生は10年とされており、その2倍を超える期間を所有しているので、休日の気が向いたとき等に峠などにドライブに行くという使い方になっています。 毎日乗れなくは無いと思いますが、この古さになると現状維持の使い方になってしまいますよね^^; それでも、所有しているのは好きな車だから(^^) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド
グレード:ハイブリッド アスリートS“ブラックスタイル”(CVT_2.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
安全安心 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ C-HR
グレード:G-T“モード-ネロ”(CVT_1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー
一杯人が乗れて、物が積めることを全て捨てきれば良いクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プロボックスバンハイブリッド
グレード:F(CVT_1.5_ハイブリッド) 2024年式 乗車形式: 仕事用
今まで乗っていた車が足回りが固い、マフラー音が大きい等あるので他の国産車を余り知らないですが、流石は日本が誇る社用車だなぁと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ bB
グレード:Z“エアロ-Gパッケージ”(AT_1.5) 2011年式 乗車形式: 家族所有
前期のZXヴァージョンを送迎と仕事に使って居たが短距離ならば良い車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴィッツ
グレード:U(CVT_1.3) 2010年式 乗車形式: マイカー
エンジン停止でも稼働中でもハンドルを叩いたらブルブル震える。トヨタの3年保証入っているので、そのうち点検で聞いてみます。みなさんのヴィッツもハンドル揺れますか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ソアラ
グレード:GT_ツインターボ_L(MT_2.5) 1991年式 乗車形式: マイカー
今から乗るのは時代に合わずお勧めできませんが良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ポルテ
グレード:- 2015年式 乗車形式: その他
故障なし [ 続きを見る ]
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