メーカー・モデル: トヨタ シエンタ
グレード:G_7人乗り(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: レンタカー
帰省のため数日レンタルした感想。次期車両の候補として思うこと。 日常使いするには十分で手の内に収まる感じ。タントがそのまま大きくなったみたい。 積載も荷物が増えがちな乳幼児家族でも何とかなるくらい。 高速の登りは失速するが踏み込めばちゃんと走るのでOK。ミッションも10段!?に切ってあるので面白いが、頻繁に使うことはないので正直ODボタンの方が楽かなぁ…。車に興味ない人なら特に。 クルコンは結構メリハリがある制御をするので空いている道だと加減速が多く慣れなかった。渋滞や混雑した速度レンジの低い高速だと補助にちょうどいい。 先進装備にはなじみが薄く把握するまで時間かかりそう。... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ シエンタ
グレード:G_5人乗り(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
自分は基本的に通勤用ですが、キャンプや車中泊などアウトドア活用出来そう。室内が広く使い勝手の良いスライドドアなので、本来は若い家族に最適かと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ RAV4
グレード:アドベンチャー_4WD(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
この価格帯でこれだけカッコいい車は他に見当たらない。費用対効果が抜群です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴェルファイア
グレード:3.5Z“Gエディション”_7人乗り(AT_3.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
不満な点が多くなってしまいましたが 見た目が好きで購入したので塗装に関すること以外は相殺です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ルーミーカスタム
グレード:カスタムG-T(CVT_1.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
軽自動車の非力さと車内空間を一回りアップしつつ、大き過ぎないサイズ感と、維持費のリーズナブルさでとてと絶妙にちょうどいい車両だと思います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プリウス
グレード:S“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2015年式 乗車形式: 仕事用
前オーナーが車内静粛性に拘った様でドア周りにスポンジなど貼り付けられててプリウスらしからぬ静かさ笑 まあプリウスなので仕事用にはピッタリ色ん意味で😀 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ノア ハイブリッド
グレード:S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー
静粛性、ボディ剛性共にMクラスミニバンとしては優秀かと思われます。 不具合なく、末長く乗りたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アルファード
グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式 乗車形式: マイカー
私には、最高レベルにある車と評します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー250
グレード:VX_7人乗り_4WD (ECT_2.7_ガソリン) 2024年式 乗車形式: マイカー
基本街乗り中心。そこで静粛性が上がったことは本当に評価大!ノイズダイブも大幅減少!先進セーフティー満載!文句なし! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ マークX
グレード:250G”Fパッケージ”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
1人で乗るなら大変コストパフォーマンスがいい車でしょう。素晴らしいセダンだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラ
グレード:X(CVT_1.5) 2022年式 乗車形式: レンタカー
仕方ないとはいえ、無理をした設計ゆえにその分のツケみたいなのがあります。 そう言うのが気にならないならば選択肢に入れるのは良いかもしれませんが、やはり半端な感じは否めないので個人的にはアクシオの方がいいかなと。乗ってる手前もありますが… 個人的にはマニュアルが無くしたのもマイナス。 [ 続きを見る ]
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