トヨタ ユーザーレビュー・評価一覧 (74ページ)

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63,831件中 1,461~1,480件
  • 日常使いしやすいスポーティーカー 投稿日: 2024年8月5日
    投稿者: 多分違うかも さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ カローラランクス

    グレード:Zエアロツアラー(MT_1.8) 2004年式 乗車形式: マイカー

    多分、今まで乗った車の中で一番自分にあってると思いました。 人も快適に乗せられ、荷物もソコソコのり、収納も豊富で燃費も良く、その気になれば飛ばせる車で本当にオールマイティーな車です。 ただ、しっかり走りを楽しみたいなら足周りの改善はマストです。町乗りでは何ら気になりませんが、ハイペースで山道でも走ると完全にパワーに足が負けてます。ブレーキはパッドの交換くらいで充分かなと思います。 今時の車みたいに電子制御モリモリではないので無理は禁物ですが、電スロやVSC等の制御が気に入らない人には、ダイレクト感が味わえる最後の世代の車かなと思います。玉数の少ない車ですが、オススメです。 [ 続きを見る ]

  • 乗り心地が良い 投稿日: 2024年8月5日
    投稿者: ぽんこつエボ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド

    グレード:ハイブリッド ロイヤルサルーンG(CVT_2.5) 2016年式 乗車形式: マイカー

    高速道路の走行や、山道では問題無く走れる。 デリカに比べて、重心が低いので安定もしている。 ただ、4WDにすれば良かったかと後悔を少ししている。 [ 続きを見る ]

  • まあまあかな。 投稿日: 2024年8月5日
    投稿者: YUMENYAN さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ アクア

    グレード:L(CVT_1.5) 2013年式 乗車形式: マイカー

    使い勝手が良い。燃費を上げようとミラリードのGT +を取り付けてみたら、スタート時のもっさり感が無くなり加速が良くなった。燃費はまだ計測中。同じものをプロボックスHBに付けて見たが動作せず。メーカーが倒産しており確認できないので、対策をご存じの方は教えて下さい、よろしくお願いいたします。 [ 続きを見る ]

  • 普通が良い 投稿日: 2024年8月5日
    投稿者: ☆ひでっち☆ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ノア

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    ・3ナンバーでありながら、ほぼ実態は5ナンバーサイズ。 ・今時の車では無いので、修理が簡単。 ・大量生産された車なので、部品代も安い。 [ 続きを見る ]

  • ランドクルーザーというジャンルが好き 投稿日: 2024年8月5日
    投稿者: Ken51 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー250

    グレード:VX“ファーストエディション”_7人乗り_4WD (ECT_2.7_ガソリン) 2024年式 乗車形式: マイカー

    レジャーがメインで使います。 大分進化され、電子装備が充実してます。 デコポコ道にはなんなり走りきる。 頼もしい車です。 ゆったり走って楽しめる車だと思います! [ 続きを見る ]

  • 満足度が高い 投稿日: 2024年8月5日
    投稿者: 空 (くう) さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ クラウン(スポーツ)

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: 家族所有

    購入検討されている方は試乗してから判断を [ 続きを見る ]

  • 満足度が高い 投稿日: 2024年8月5日
    投稿者: 空 (くう) さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ クラウン(スポーツ)

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: 家族所有

    購入検討されている方は試乗してから判断を [ 続きを見る ]

  • プラドに会えて250あり! 投稿日: 2024年8月5日
    投稿者: はなじい さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザープラド

    グレード:TX“Lパッケージ・マットブラックエディション”_7人乗り_4WD(ECT_2.7) 2022年式 乗車形式: 過去所有

    レジャー、旅行の相棒 [ 続きを見る ]

  • 安心して運転ができ小回りがきく 投稿日: 2024年8月5日
    投稿者: Kiz7788 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ クラウン(スポーツ)

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー

    ヴィッツ ハイブリッドの約3倍くらいの価格だが、その値段に見合った内容 [ 続きを見る ]

  • 不満も多い?気楽なスポーツカー(アプライドB) 投稿日: 2024年8月4日
    投稿者: シバスチャン さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: トヨタ GR86

    グレード:RZ(MT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー

    前愛車のJZA80スープラとの比較になってしまいますが、一般的に高評価のGR86でも操作感や走りの質感は30年前の当時400万円クラスの車には及ばないのか…、という残念さが正直な印象です。 という感じで、ひと通りネガポイントばかり吐露しましたが、この後は慣れに加えてネガを対策して行くにつれて評価は上がって行くと思います。 なので、GR86は車格からしても気楽に自分色に染めて楽しむスポーツカーなのだと思います。 [ 続きを見る ]

  • 冬道でも安心でした 投稿日: 2024年8月4日
    投稿者: 4312 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ ヤリスクロス

    グレード:X_4WD(CVT_1.5) 2022年式 乗車形式: レンタカー

    新千歳~稚内と走りましたが、アイスバーンの道でもハンドルからの情報が掴めたので安心したドライブができました。 機能・積載性・燃費で考えるとベストバランスと感じます。 ■レンタカー貸出店 「ワンズレンタカー新千歳空港店」 [ 続きを見る ]

  • 無難なオールマイティー 投稿日: 2024年8月4日
    投稿者: ナベし@流火 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ヤリス

    グレード:- 2021年式 乗車形式: マイカー

    ミニサーキットやショートコースであれば上のクラスの車にもコーナーで差を詰めることが出来るくらいの性能を持ちながら、乗ってしまえば普通に街乗りが出来て普段使いにも便利な1台。 [ 続きを見る ]

  • ジャパンタクシー観察記~言うなれば現代の駕籠?~ 投稿日: 2024年8月4日
    投稿者: 凌志 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ ジャパンタクシー

    グレード:匠(たくみ)(CVT_1.5) 2017年式 乗車形式: 試乗

    隣町のイベントで、公共交通フェスタというのをやっていたのでわが子を連れて行ってきた。 わが子のお目当ては路線バスで、私のお目当てはジャパンタクシーであった。 丁度横に現行シエンタのタクシーも置いてあり、乗り比べもできた。 同じ料金を払うならシエンタより断然ジャパンタクシーの方が良い。 ただ、後ろにクラウンの個人タクシーが並んだら、やはりクラウンの方が良い。 そう言った点で、ジャパンタクシーはクラウンコンフォートからの伝統を引き継いでいると言える。 一方で、もう一つの自動車立国、ドイツではEクラスのタクシーが過半である。 ジャパンタクシーとEクラスを比べた場合、低速の乗り心地... [ 続きを見る ]

  • スタイル最高 投稿日: 2024年8月4日
    投稿者: EVFC86 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ クラウン(スポーツ)

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー

    80ハリアーからの乗り換えですが静粛性特にエンジンのゴロゴロ言った音は遮音されている。 [ 続きを見る ]

  • 仕事の相棒 投稿日: 2024年8月4日
    投稿者: 510x さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ RAV4ハイブリッド

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2020年式 乗車形式: マイカー

    ハリアーなどと比べると静粛性にかける(仕方ない) ドアの開閉に力がいる(グリップの位置が悪い) [ 続きを見る ]

  • 運転しやすい 投稿日: 2024年8月4日
    投稿者: 赤松中 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ エスティマ

    グレード:アエラス プレミアム_7人乗り(CVT_2.4) 2016年式 乗車形式: 仕事用

    とっても運転しやすい車です [ 続きを見る ]

  • 最高 投稿日: 2024年8月4日
    投稿者: e904s41m さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ クラウンエステート

    グレード:アスリートV(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: マイカー

    荷物がたくさん載るので助かります [ 続きを見る ]

  • やっぱりクラウンだな 投稿日: 2024年8月4日
    投稿者: パパDIY さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド

    グレード:- 2012年式 乗車形式: マイカー

    久しぶりのクラウン今回210系昔170系乗ってました [ 続きを見る ]

  • 理想のクルマ。 投稿日: 2024年8月4日
    投稿者: 田舎街のエル さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ プリウス

    グレード:A(CVT_1.8) 2020年式 乗車形式: マイカー

    満足です。歴代の中でも結構気に入っています。 長く付き合いたいクルマです。 欲を言えば、最上級グレードのAプレミアムなら更に満足だったかと思います。 条件として、認定中古車が良かったので拘れば拘るほど出てこないので、Aグレードサンルーフで手を打ちました。 [ 続きを見る ]

  • 待ってました!丸目ディーゼル 投稿日: 2024年8月4日
    投稿者: dream603 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー70

    グレード:AX_4WD(AT_2.8) 2023年式 乗車形式: マイカー

    1986年にFJ60に乗り始めて以来、40、70(ミドル、セミロング、逆輸入トゥループキャリア)と乗り継ぎ、70販売終了に伴い乗りたいランクルはなくなってしまいましたが、満を持してランクル70再再販購入。 アイコニックな丸目デザインなど随所に古き良きランクルへのオマージュが盛り込まれ、最新の安全基準にも準拠させつつも、無理に現世代のニーズに媚びることも無く、質実剛健を貫いたTOYOTAの姿勢と開発陣の熱意に最大限の敬意を評します。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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