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トヨタ ユーザーレビュー・評価一覧 (66ページ)
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- 万人におすすめできる完成度の高い優等生 投稿日： 2024年8月18日
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投稿者： Yuki_0405 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ プリウス
グレード：S(CVT_1.8) 2015年式 乗車形式: マイカー
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通勤、レジャー等なんでもこなしてしまう優等生。 欠点らしい欠点が無い。 筆者は通勤やレジャー(ドライブメイン)での利用だが、レジャーでも気持ちよく走れてしまうようなアクセル/ブレーキ/ステアリングフィールを兼ね備えている。 ステアリングの味付けは多少もっさりしているのでキビキビといった印象ではないが、思った通りに動いてくれるので疲れにくい。 [ 続きを見る ]
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- 小さくて良く走るSUVです！ 投稿日： 2024年8月18日
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投稿者： ryuchan さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ シエンタ
グレード：Z_5人乗り(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
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平日は妻の足として、週末は2人でドライブ！ 納車後２.５カ月が経過し、ATセレクターから自動パーキング等に慣れて来ました。 [ 続きを見る ]
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- 長距離移動に本領発揮。ロングドライブがとっても楽です。 投稿日： 2024年8月17日
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投稿者： くうタン さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー250
グレード：ZX_7人乗り_4WD (AT_2.8_ディーゼル) 2024年式 乗車形式: 家族所有
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モデリスタの付けた見た目は、自分の車ながらほれぼれ致します。一度、スピードに乗るとそこそこの加速を味わえます。ロングツーリングの疲れは、シートやアドバンスドライブのお陰で少ないかと思います。このスタイルの車なので、駐車問題は事前に飲み込むしかありません。 [ 続きを見る ]
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- 自分にちょうど良い～‼️ 投稿日： 2024年8月17日
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投稿者： ハルーミ＠M900A さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ ルーミーカスタム
グレード：カスタムG-T(CVT_1.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
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町乗り買い物通勤快速車 [ 続きを見る ]
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- ゆとりのミドルSUV 投稿日： 2024年8月17日
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投稿者： Eterna さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ カローラクロスハイブリッド
グレード：ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: 試乗
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ミドルSUVとして万能感のある車。売れているのも分かる気がします。 [ 続きを見る ]
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- スッキリ、キビキビ、コンパクトカーらしい元気な車。 投稿日： 2024年8月17日
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投稿者： Eterna さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ ヤリスハイブリッド
グレード：ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: 試乗
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コンパクトカーらしい元気さがある楽しい車。 [ 続きを見る ]
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- 落ちついたコンパクト 投稿日： 2024年8月17日
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投稿者： Eterna さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ アクア
グレード：Z(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: 試乗
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落ちついたコンパクトカー。ヤリスの方がコンパクトカーらしさを感じるが内装の質感も高く、これはこれで味わいがある。 [ 続きを見る ]
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- これぞ最後のランクル 投稿日： 2024年8月17日
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投稿者： takumi Car LIFE! さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー80
グレード：バン_VX_4WD(MT_4.2ディーゼル) 1989年式 乗車形式: マイカー
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故障には結構悩まされました。 26万km超えの32年経過車は色々と手を加えないといけない箇所はありました。 それを承知で購入し楽しんでいますが普通の方は新しいプラドか250をおすすめします 修理費用はかなり掛かりましたが当時の1HDディーゼルターボに5速マニュアルミッションは自分で車を操る感覚がありとても楽しいです [ 続きを見る ]
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- いろいろな意味で高い車 投稿日： 2024年8月17日
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投稿者： Ｍ２アメイジング さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ ヴェルファイア
グレード：エグゼクティブラウンジ_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式 乗車形式: マイカー
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2列目が子供専用になるのはもったいないような･･･ [ 続きを見る ]
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- 人生、ハイエースと共にあり。 投稿日： 2024年8月17日
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投稿者： youkiku さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ ハイエースバン
グレード：スーパーGL“50TH アニバーサリー リミテッド”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.8) 2018年式 乗車形式: マイカー
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バイクレース時代、欲しかったですが、お金なくて、買えなく、 引退後、100系購入、以降、4台のハイエース 今は、バイクではなく、自転車を積んで、競輪場で高校生と練習。 仕事帰りの、ロードバイクトレになくてはならないトランポです。 [ 続きを見る ]
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- セダンとSUVの融合！ 投稿日： 2024年8月17日
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投稿者： 薬ルート さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ クラウン（クロスオーバー）
グレード：G_E-Four(CVT_2.5) 2024年式 乗車形式: レンタカー
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国内専売車という呪縛から解き放たれ、ボディサイズが拡大してしまいましたが、総じて良い車だと思います。 今回借りた「G」でもパワーイージーアクセス、イージークローザー等の装備が付いていますが、新設された「Z」になればシートベンチレーション、アドバンストドライブ、プレミアムサウンドシステム等のレクサスにも劣らない装備が追加されるため、コスパは非常に高いと思います。 今までの車とはベクトルが違いますが、買替候補に入れたいくらい良い車でした。 [ 続きを見る ]
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- うーん、快適&便利。 進化してんなー 投稿日： 2024年8月16日
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投稿者： cosstel さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ RAV4
グレード：- 2019年式 乗車形式: マイカー
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デザイン的にハリヤーの方が人気の様ですが、私はRAV4のBOXYなシルエットの方が好き。居住性、快適性、安全性、燃費など高次元にバランス取れている良い車だと思う。 トヨタ車あんまり好きじゃないのだけども、選ぶならRAV4かなと。 3年で乗り換えないといけないので、次もRAV4をおかわりするかも。 まあ、満足度高いという事です。 [ 続きを見る ]
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- スタイル重視、乗り心地無視 投稿日： 2024年8月16日
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投稿者： シュウアズナブル さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ ハイラックススポーツピックアップ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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買い物用に買って文句なし。毎年の車検は高いのか安いのかわかりませんが、普段使いには十分ですね [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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