メーカー・モデル: トヨタ ハリアー
グレード:プログレス(AT_2.0ターボ) 2017年式 乗車形式: レンタカー
六甲山と有馬温泉に行くのにセダンでは味気ないのでSUVをレンタルしました。 たまたまターボが借りられたため、六甲の登りでも加速に不満を感じることはありませんでした。 ただし、スポーツモードでもバカっ速いとか、スポーティーというよりは「不満はない」というレベルです。 エンジン音はうるさいだけで、これならもっと遮音を徹底した方が不快にならないです。聞かせる音ではありません。エコモードが一番静かで音に関しては高級感がありました。 ミッションもターボ車はATということで、NAのCVTよりはストレスはないのでしょうが、DSGのようなダイレクト感もなく、これも「不満はない」位のレベル... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ RAV4ハイブリッド
グレード:アドベンチャー“オフロードパッケージ II”_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー
まだ3日目で100キロも走ってないので思い付きばかりですが、日に日に満足度があがっているところです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウンハイブリッド
グレード:ハイブリッド(CVT_3.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
おじさんの移動車として最適。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハイエースバン
グレード:DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.0_ガソリン) 2024年式 乗車形式: マイカー
DXベースの特設車は、GLとDXの仕様を混ぜた造り。シートはGLで座り心地ヨシ。キャンピングカーとして架装する事で安定した運転ができ、楽しくなる。車の事は全く分からないので素敵な言葉が見つからないが実に運転が楽しい。気分は、ハイエーサーの仲間入り。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ RAV4
グレード:- 2019年式 乗車形式: マイカー
2024年8月3日、納車しました😅 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー250
グレード:ZX_7人乗り_4WD (AT_2.8_ディーゼル) 2024年式 乗車形式: マイカー
納車から1週間で1,300km、渋滞含む市街地、山越えのワインディング、高速道路を走ってのレビューになります。総じて上質かつ今風なクルマであると共に、独特なクセのある側面(ランクル70的?)をあわせ持つ凄いクルマ、他では得られないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウンハイブリッド
グレード:2.5 RS アドバンス(CVT_2.5_ハイブリッド) 2018年式 乗車形式: マイカー
個人的にはとても気に入っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラアクシオ
グレード:- 2012年式 乗車形式: 仕事用
とにかく経済性に特化した車! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ GR86
グレード:SZ(ECT_2.4) 2021年式 乗車形式: レンタカー
スポーツカーだからこその癖がある車。 総じて快適な車では無く(現代車として最低限の快適性は備えているが)、不便さを楽しむタイプの車と言える。 コーナリングの性能は高いだけでなく、運転している側もとても楽しい。 だが気になる点もいくつかあり、自分の運転環境からどこまで許容できるかでこの車の評価は大きく変わると感じた。 [ 続きを見る ]
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