トヨタ ユーザーレビュー・評価一覧 (54ページ)

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  • スタイル最高! 投稿日: 2024年8月9日
    投稿者: akashi3 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ヤリスクロスハイブリッド

    グレード:- 2020年式 乗車形式: マイカー

    高速に乗ることが少ないので、街中ではとても使いやすくて最高ですね。 [ 続きを見る ]

  • イマイチ 投稿日: 2024年8月9日
    投稿者: モギルニー さん 総合評価: 1

    メーカー・モデル: トヨタ ライズ

    グレード:- 乗車形式: 仕事用

    とにかく停止からのアクセル踏んでも加速しないのは危険過ぎます。 ホント怖い。他車にも迷惑するくらい走らない。 マニュアルモードでしか走れない。 [ 続きを見る ]

  • 普通車部門燃費トップクラス! 投稿日: 2024年8月9日
    投稿者: かずなり1121 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ プリウス

    グレード:A“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2018年式 乗車形式: 過去所有

    燃費も良く積載量もある程度確保出来て旅行にも良い! たくさん旅行に行きました! [ 続きを見る ]

  • 納車されました。未だあまり乗っていません。 投稿日: 2024年8月9日
    投稿者: ローラ クロスカ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ カローラクロス

    グレード:Z(CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー

    タイヤがダンロップでした。選べないとの事です。ミシュランだとばかり思っていたのでがっかり。そう思っていたのは自分だけ?早く言ってよ。  今更ですが、運転支援や補助機能のない、シンプルでダイレクト感カチカチのカローラクロスに乗りたいな。 [ 続きを見る ]

  • 基本的な作りは良いけど細かいところに不満は多い 投稿日: 2024年8月9日
    投稿者: くろちゃん☆ さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: トヨタ カローラクロスハイブリッド

    グレード:ハイブリッド S_E-Four(CVT_1.8) 2021年式 乗車形式: 仕事用

    ライバル車に試乗して決めましたがライバル車よりはマシという程度 トヨタでなければここまで売れてないと思う [ 続きを見る ]

  • 唯一無二の車ですね😊 投稿日: 2024年8月9日
    投稿者: TaKeA☆彡 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ アクア

    グレード:GRスポーツ(CVT_1.5) 2022年式 乗車形式: 家族所有

    嫁車なので、弄る必要が無いように、AQUA GR SPORT にしたのですが、ほぼ満足しているので買って正解でした👍 [ 続きを見る ]

  • ずっと乗り続けたい 投稿日: 2024年8月9日
    投稿者: グラン6 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ エスティマ

    グレード:アエラス“20th アニバーサリー エディション”_7人乗り(CVT_2.4) 2010年式 乗車形式: マイカー

    ハリヤーかアルファードへの乗り換えも検討しているが、50エスティマが使いやす過ぎて、次もまた50エスティマを買いたい気持ちも強い。 [ 続きを見る ]

  • コスパ最強 投稿日: 2024年8月9日
    投稿者: ☆ギャング☆ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ シエンタ

    グレード:G_5人乗り(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー

    ほぼほぼ街乗りなので小回りもできるし。 つかいがってのいい相棒‼️ 長距離がおおいならハイブリッドのほうがパワーあるらしい [ 続きを見る ]

  • これ一択! 投稿日: 2024年8月8日
    投稿者: しぇり~ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ハイエースバン

    グレード:DX スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_5人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) 2022年式 乗車形式: マイカー

    カスタムやDIYの夢が広がりワクワクが止まらなくなる車。 [ 続きを見る ]

  • コンパクトで取り回しが楽チン! 投稿日: 2024年8月8日
    投稿者: たーやん だよー さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ ポルテ

    グレード:150r(AT_1.5) 2004年式 乗車形式: マイカー

    ①税金も同じなので、走りを含めて断然、1500CCが良いと思います。 ②オプションもパッケージ付きグレードがスマートキー(キンレスエントリー)で便利です。 ③リアの足元は広々して驚くくらいです。 総評としては 非常にコストパフォーマンスは高いクルマだと思います。 [ 続きを見る ]

  • いい車です 投稿日: 2024年8月8日
    投稿者: ビヨウボウ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ マークXジオ

    グレード:エアリアル_7人乗り(CVT_2.4) 2009年式 乗車形式: マイカー

    不人気車で安いのにとてもいい車です [ 続きを見る ]

  • 燃費が良い 投稿日: 2024年8月8日
    投稿者: HA36S乗りのけんじ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ ピクシスエポック

    グレード:L“SA III”(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    純正ターボ仕様があったら、それに乗り換えします。 [ 続きを見る ]

  • あくまでもバン 投稿日: 2024年8月8日
    投稿者: きねむ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ プロボックスバンハイブリッド

    グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー

    バンと割り切っているので内装の質感などは全く気にならない。後ろに人は乗せないので背もたれの角度や足元のスペースは無問題。今までの車にはいろんな便利機能が付いてたんだなと実感のシンプルさ。 [ 続きを見る ]

  • お気に入り 投稿日: 2024年8月8日
    投稿者: チューリップこんこげ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー100

    グレード:バン_VXリミテッド_4WD(AT_4.2) 2005年式 乗車形式: マイカー

    雪道に重宝します [ 続きを見る ]

  • まさに相棒という言葉が相応しいクルマ 投稿日: 2024年8月8日
    投稿者: a.hossy さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー70

    グレード:AX_4WD(AT_2.8) 2023年式 乗車形式: マイカー

    良い点ばかりになってしまいますが、 優れた悪路走破性のおかげで、行動範囲が広がった。 ディーゼルエンジンは高トルクでパワフル トラクションコントロールでも無理ならデフロック入れれば大抵は難なく脱出できます。 DACも慣れれば便利です。 AT否定派多いですが、日常使いでは非常に楽なので、競技に出ないならMTじゃなくても良いと思います。 [ 続きを見る ]

  • よき 投稿日: 2024年8月8日
    投稿者: ますこん☆ミ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ プリウス

    グレード:G(CVT_1.8) 2009年式 乗車形式: マイカー

    とってもおすすめ。 良いですよ。 [ 続きを見る ]

  • 外観デザイン、乗り心地、動力性能 投稿日: 2024年8月8日
    投稿者: toucha さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ クラウン(クロスオーバー)

    グレード:RS“アドバンスド”_E-Four(AT_2.4) 2022年式 乗車形式: マイカー

    190km程度の同じ経路を走行した時の燃費を、1年前の時と比べると、リッター当たり1km程度改善されていました。走り方はほぼ同じです。フリクションロスが減ったため?? [ 続きを見る ]

  • 乗り潰したかった、、、 投稿日: 2024年8月8日
    投稿者: yasnobby さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ カルディナ

    グレード:GT-FOUR_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー

    長く乗りたかったです [ 続きを見る ]

  • 半年レビュー 投稿日: 2024年8月8日
    投稿者: 何かが変なミニキャブ さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: トヨタ クラウンロイヤル

    グレード:ロイヤルサルーン(AT_3.0) 2008年式 乗車形式: マイカー

    運転が面白い車ではないけど、トヨタの使うことがあるかも分からない変態技術を体験できます。 安く買って、浮いた数十万を全部ガソリン代に回しましょう!!笑 [ 続きを見る ]

  • プレデター👽 投稿日: 2024年8月7日
    投稿者: 鷹♪ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ ヴォクシー ハイブリッド

    グレード:S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー

    平日は通勤、週末は買い物。 まぁー初ハイブリッドと最新装備だらけで色々初めは楽しめるかなと?(笑) [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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