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トヨタ ユーザーレビュー・評価一覧 (48ページ)
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- 制限速度でも気持ちイイ！まるでクルマの合法ドラッグ 投稿日： 2024年9月22日
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投稿者： yasumori1968 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ GRヤリス
グレード：GRヤリス RS(CVT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
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飛ばさなくても楽しいスポーティさとスペシャルなボディを、ストレスなく普段使いできる「クセになる」クルマです。車両の価格や維持費の安さに対して満足度はかなり高く、こういうクルマはなかなか現れないと思うので買ってよかったと思います。 [ 続きを見る ]
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- 今回もまあまあの燃費 投稿日： 2024年9月22日
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投稿者： トッキー10jp さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ アクア
グレード：G“GRスポーツ・17インチパッケージ”(CVT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
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ナビ表示21.9km/L、満タン方で21.78km/Lほぼ同等の表示。 これまでの平均燃費は21.1km/Lと満足いく燃費。 毎日の通勤往復16km程度。 [ 続きを見る ]
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- 車としての出来が良い 投稿日： 2024年9月22日
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投稿者： くろ73 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ カローラツーリングハイブリッド
グレード：ハイブリッド G-X(CVT_1.8) 2021年式 乗車形式: レンタカー
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乗り心地の良さは特筆もの。 むかしのトヨタではない。TNGAの成果だと思う。 車体とサスペンションの隙や無駄がないというか、ただ剛性を上げましたという感じではない。 ガッチリしてるからガタン！みたいな音は一切でない。 それだけに内装のチープさとロードノイズが目立ってしまうが、まあ値段からみたら妥当でしょう。 とにかく中身は本物。 カローラフィールダーと比べたらレベルが違いすぎる。 （フィールダーのほうが運転のしやすさはある） 個人的には乗降性だけが引っかかるので綜合評価マイナス。 狭い駐車場だとかなり億劫。 [ 続きを見る ]
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- 力強さと回転のスムーズさ 投稿日： 2024年9月22日
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投稿者： あるしろ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ アルファード
グレード：350G_7人乗り_4WD(AT_3.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
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非常に満足しています。 [ 続きを見る ]
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- 日本の道路をとことん楽しむ為の軽自動車 投稿日： 2024年9月22日
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投稿者： Yuki_0405 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: トヨタ コペン
グレード：GRスポーツ(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: レンタカー
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今回はレンタルにて交通量の多めな一般道を走った。 その上で日本の道路にマッチしており楽しく運転できる車だと感じた。特にパワー不足を感じることは無く、かつ一般道でも車のポテンシャルをそれなりに使うことができる。そういった意味では走りを楽しむという目的でドライブする際には、ハイパワーな車よりもドライブを楽しめると感じた。 但し、シートの昇降、ハンドルの前後テレスコピック無、ステアリング径が大きい、ステップの位置が高め等の気になる点も存在し、身長の高い人は理想的なドライビングポジションに収めるためには工夫が必要。 メインカーとしてこの車を持つという観点からすると躊躇してしまうが、セカンド... [ 続きを見る ]
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- いつも、どこへ行く時も、一緒（だった） 投稿日： 2024年9月22日
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投稿者： Mac.Baby-J さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ セリカ
グレード：SS-II(AT) 1999年式 乗車形式: 過去所有
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一人で通勤に使うのと、二人で出かけるのには、本当に良い車。レースをするわけではないので、十分速い。 ※タイトル画像は、ストリートビューに映り込んだMyセリカと、ホイール付近です。 「あっ！グーグルの撮影車だ！」と思って、車間をつめたら、撮影車は曲がってしまいました。最接近した時の画像が、消されずに残っちゃったみたいです。いい思い出です。 [ 続きを見る ]
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- ハッチバック＋３列目 投稿日： 2024年9月22日
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投稿者： ゆーすけ1017 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ シエンタ
グレード：X_7人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: レンタカー
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この車は、ミニバンというより小型のハッチバックに３列目がおまけで付いてきた、というイメージの車です。 ３列目はおまけ以上の価値がありますが、格納時はその存在感を消してしまうため、余計にそのようなイメージを強く持ちます。 走りもフリードと比較すると明らかにキビキビとしたセッティングになっているので、４人までの乗車がメインという方はコスパも含めて、シエンタの方が魅力的に映る方が多いと思いました。 個人的には走りを重視しているので、僅差でシエンタを選ぶと思います。 [ 続きを見る ]
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- 以外と気に入ってます 投稿日： 2024年9月22日
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投稿者： 隠れスバリスト さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ アルファード
グレード：SA“Cパッケージ”_7人乗り_4WD(ECT_3.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
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それなりに良くできたクルマです [ 続きを見る ]
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- ３０ガソリンから乗り換えですが、なかなか良いですね。 投稿日： 2024年9月21日
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投稿者： Birdzero さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ アルファード
グレード：Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式 乗車形式: マイカー
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静かで良いですね。 [ 続きを見る ]
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- 見た目がカッコいいです！ 投稿日： 2024年9月21日
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投稿者： Natty_bay さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ クラウン（スポーツ）
グレード：スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
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見た目が良く気に入ってます。 燃費もこんなもんだと思います。 パドルシフトはいりませんが、60ハリアーのようにエンジンブレーキが使いたいです。 [ 続きを見る ]
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- 長く乗って満足できる車 投稿日： 2024年9月21日
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投稿者： ぺぷぺぷ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザープラド
グレード：TX(5ドア_AT_3.4_8人乗) 2000年式 乗車形式: マイカー
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新車で買って24年目ですが、全く古さを感じさせない乗り心地で、買い換える理由が無いのが悩みです。 [ 続きを見る ]
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- 大人にちょうど良いスポーツカー 投稿日： 2024年9月21日
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投稿者： carboy1509 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ クラウン（スポーツ）
グレード：スポーツ RS_E-Four(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
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運動性能、静粛性、安全性、経済性等、満足度105% [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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