メーカー・モデル: トヨタ ノア
グレード:S-Z_7人乗り(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
日常の近距離移動から遠出のレジャーまでシーンを選ばす活躍してくれます。取回しに気を使うことも無く、乗り心地が良く静かなので乗車中に疲れを感じることがありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー60
グレード:- 乗車形式: マイカー
ちょっとしたホテル駐車には玄関側に駐車させてくれました。 信号機の際、隣の車が見て見ないふりを良くします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ スープラ
グレード:2.0GT ツインターボ エアロトップ E仕様(AT_2.0) 1989年式 乗車形式: マイカー
乗れるうちに乗る [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハイエースバン
グレード:DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) 2020年式 乗車形式: マイカー
DX GLパッケージのハイエースなので、インパネもまんま商用車ですが、あえてベーシックな内装が好みかも(笑) これからもハイエースを長く乗って行きたいなと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ RAV4ハイブリッド
グレード:X_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー
マイカーとしては初のハイブリッド。きめ細かくスムーズな制御によって意識しなくても勝手に低燃費、不自然さもなくなんと乗りやすい車か。ハイオク3リッター、燃費8キロの車からの乗り換えなのでガソリン代は半分以下。ドライブの楽しさは倍。前車V6→rav4は4気筒のためエンジン走行の時は若干の振動というか粗さは感じるけども、補って余りある程に快適。減速も楽しいなんて、ハイブリッドでなければ無い感覚。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ジャパンタクシー
グレード:匠(たくみ)(CVT_1.5) 2022年式 乗車形式: 仕事用
前に乗っていたセドリックから比べたら、格段に使いやすくなってますね〜😃 しかも、トランクケース等もそのまま載せれますし、車椅子のままでも乗車出来ますから🚙 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プリウスα
グレード:G_7人乗り(CVT_1.8) 2014年式 乗車形式: マイカー
人も物もたくさん乗って、質感も高めのいい車でした。 四角いミニバンと違って着座位置が低めで、ステーションワゴンのスタイルもいいですね。 そして、消耗品が少なく(ベルトなど消耗する物自体がガソリン車より少ない)維持費が安かったのも良かったです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ 86
グレード:GT“リミテッド”(MT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
結婚を期に手放してしまいましたが、手放した事を後悔させられる一台です。 [ 続きを見る ]
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