メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー250
グレード:- 2024年式 乗車形式: マイカー
{プラドと} 良く似(492)た長さで、行き場(198)に困る幅、高さも一工夫(192)必要。 ※18インチタイヤ装着時で実際は5ミリデカいと覚えてください。 パーキング利用時の参考につぶやいてます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ C-HRハイブリッド
グレード:ハイブリッド G(CVT_1.8) 2018年式 乗車形式: マイカー
もう少しアウトドア系にしようかと思っています [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ライズ
グレード:Z(CVT_1.2) 2021年式 乗車形式: 家族所有
5ナンバーSUVで全長4メートル以内でフェリーの料金も安い! ガソリン車でも燃費リッターあたり18〜23kmでいい感じ! 積載量もまあまあでオッケー! 40Lのクーラーボックスは入ります! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウンハイブリッド
グレード:2.5 RS“リミテッド II”(CVT_2.5_ハイブリッド) 2021年式 乗車形式: マイカー
新しいクラウンシリーズは、全く興味がわかず購入して正解でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハリアーハイブリッド
グレード:ハイブリッド プレミアム“アドバンスドパッケージ”_4WD(CVT_2.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
トヨタ認定中古車で購入しました。 当時、60系の相場は300万円前半でしたが、 前期型最終モデル・最上級グレードにも関わらず200万後半の販売価格で購入しました。 クルマ自体もとても程度が良く、内外装ともにとても上質に仕上がっており満足しています。 普段は通勤がメインで乗っていますが、休日に家族や友人と遠出するときも荷物は十分に積めるし、パワーもあるので余裕の走行性能です。 停車からの発進時に車重による加速の重さを感じる程度です。 納車から1年経過しましたが、非常に満足しています! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラツーリングハイブリッド
グレード:ハイブリッド G-X_4WD(CVT_1.8) 2019年式 乗車形式: マイカー
カローラといえばチープなイメージがあったのですが、安全機能含めて走りの基本性能はほぼ満点。その他大きな不満もなく価格から見たら必要十分な感じです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー250
グレード:ZX“ファーストエディション”_7人乗り_4WD (AT_2.8_ディーゼル) 2024年式 乗車形式: マイカー
デザインもとても良くフェンダーの張り出し感がかなりいい感じで丸目が最高です 内装もシンプルで操作しやすくとても良く、運転支援がこれだけあれば長距離がとても楽です レトロな雰囲気でいつまでも飽きがこなさそうで一生の相棒になる車 最高のランドクルーザーです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド
グレード:ハイブリッド ロイヤルサルーン Four“ブラックスタイル”_4WD(CVT_2.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
良い車なのは間違いないが、異音対策と音響改善を実施したい。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!