トヨタ ユーザーレビュー・評価一覧 (39ページ)

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  • 無骨な 投稿日: 2024年10月10日
    投稿者: ヤヒヤヒ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー250

    グレード:ZX“ファーストエディション”_7人乗り_4WD (AT_2.8_ディーゼル) 2024年式 乗車形式: マイカー

    気を使うが、 所有できた満足感で満たされる [ 続きを見る ]

  • 2列目アームレストDIY 投稿日: 2024年10月10日
    投稿者: Tひでじー さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ シエンタ

    グレード:ハイブリッド Z_5人乗り_E-Four(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー

    長距離に出かける際、妻が車酔いになる為自分は助手席か2列目に座りますがアームレストがなく体が落ち着きません・・・と言う事でネットで見ると意外と値段が高い為アームレストをDIYする事としました。 [ 続きを見る ]

  • 抜群のデザイン 投稿日: 2024年10月10日
    投稿者: chee3 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ クラウン(スポーツ)

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー

    納車1か月弱レビュー [ 続きを見る ]

  • 飽きのこないデザイン 投稿日: 2024年10月10日
    投稿者: TAKU1223 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ C-HRハイブリッド

    グレード:ハイブリッド G“モード-ネロ”(CVT_1.8) 2018年式 乗車形式: 家族所有

    他の同サイズのUVよりも死角は多少多いかとは思いますが、然程気にはならない感じで女性でも乗りやすいサイズだと思います。 [ 続きを見る ]

  • ほぼ文句なし 投稿日: 2024年10月10日
    投稿者: いなもんだもん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ アリスト

    グレード:V300_VERTEX_EDITION(AT) 2000年式 乗車形式: マイカー

    燃費以外はサイコー [ 続きを見る ]

  • 見た目重視 投稿日: 2024年10月10日
    投稿者: アズー(AZU) さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ クラウン(スポーツ)

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー

    パワーを求めるなら必然的にRSになるんだろうなー 自分はZだから走りに重さを感じる。 コーナーはグイグイ曲がって楽しい。 前車の70カムリの方が加速は良かった。 それでも総合的には良い車だと思う。 [ 続きを見る ]

  • とにかくかっこいい 投稿日: 2024年10月9日
    投稿者: リー ロック・ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ソアラ

    グレード:2.0GT_TWIN_TURBO(AT_2.0) 1986年式 乗車形式: マイカー

    ゆったり走る目的で購入するならありだと思います [ 続きを見る ]

  • アメリカン国産車 投稿日: 2024年10月9日
    投稿者: xlxHS さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ハイラックスサーフ

    グレード:SSR-X_4WD(AT_3.0ディーゼル) 2002年式 乗車形式: マイカー

    古い車なのでメンテナンスや故障に心配はあるけど長く乗りたい 最新機能は自分には勿体無いので😅 [ 続きを見る ]

  • ロマンパワーで目を瞑る 投稿日: 2024年10月9日
    投稿者: びとんとん さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ ハイラックス

    グレード:Z_4WD(ECT_2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー

    なんでもはできないけどなんでもできる気がする。 アフターパーツの選択肢がないのが残念。 [ 続きを見る ]

  • カッコよさとロマンに全振りな一台。 投稿日: 2024年10月9日
    投稿者: にとうへい さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザープラド

    グレード:- 2009年式 乗車形式: マイカー

    日常の使い易さとカッコ良さのバランスがとれた文句なしの一台だと思います。ただし、色んな意味で大きい車でもあるので、そのリスクはよく理解したうえで購入を検討する必要があります。 [ 続きを見る ]

  • 高見え感👍 投稿日: 2024年10月9日
    投稿者: 印度の青鬼 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ライズ

    グレード:X(CVT_1.2) 2021年式 乗車形式: マイカー

    燃費以外は問題なし。 [ 続きを見る ]

  • 楽しい❗️ 投稿日: 2024年10月9日
    投稿者: よーじ42 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ アルファード

    グレード:S“Cパッケージ”_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2021年式 乗車形式: マイカー

    かわちぃ🎈 [ 続きを見る ]

  • 必要充分な性能 投稿日: 2024年10月9日
    投稿者: こばたく@NC さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ ヤリス

    グレード:G(CVT_1.0) 2022年式 乗車形式: レンタカー

    先代ヴィッツやアクアなどと比べると制振や静粛性が向上しており安普請な感が大きく減少しただけでなく、ハンドリングなど走行性能も向上しているように感じられた。 とはいえ、積載性に難があるうえ、高い速度域ではパワートレーンの粗が目立つのも事実。 荷物+3人以上や、長距離移動の必要がある際に別の車を使えるのであれば、普段用として選ぶのは充分にアリかと思います。 ただ、私の知る限りでは2人乗り以下に絞るのであればデミオの方が長距離移動も快適で、どうしてもこのサイズの車一台で全てをこなす必要があるのであればポロ、街乗り専用とするなら先代ヴィッツの方が合っているように感じられ、なんとも中... [ 続きを見る ]

  • ミニバンではなく、プチバン的な車𐤔ʷ 🤣ّʷ𐤔 投稿日: 2024年10月9日
    投稿者: アホんだらシャンソン PART2 さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: トヨタ ポルテ

    グレード:150r(AT_1.5) 2007年式 乗車形式: マイカー

    メイン車で使うのなら、2人~3人までが丁度いいです。 年数度の4人までの中距離旅くらいまでなら、悪くはない車。 [ 続きを見る ]

  • まだ、乗らないと分からない😊 投稿日: 2024年10月9日
    投稿者: IW@G-660 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ルーミーカスタム

    グレード:カスタムG-T(CVT_1.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    まだ、分かりません [ 続きを見る ]

  • 燃費 投稿日: 2024年10月9日
    投稿者: ひろっぺ05 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ヴェルファイア

    グレード:- 2015年式 乗車形式: マイカー

    広い [ 続きを見る ]

  • 5年落ちのセラ 投稿日: 2024年10月9日
    投稿者: mk190moko さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ セラ

    グレード:スーパーライブサウンドシステム装着車(AT_1.5) 1990年式 乗車形式: マイカー

    自己満足 [ 続きを見る ]

  • コンパクトによくまとまったクルマ 投稿日: 2024年10月9日
    投稿者: へいぼーん さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ ヤリスクロス

    グレード:Z“アドベンチャー”(CVT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー

    自身2台目で、乗り比べることで気づいたこと、評価できることが多々あった。運転にも慣れ、コロナもあけて、1台目のときはやらなかった長距離ドライブに頻繁に出るようになったが、しっかりと加速してくれるため走りの満足は高かった。総合してよくまとまったクルマでした。 [ 続きを見る ]

  • 1000ccだけど広くて積載性もいい! 投稿日: 2024年10月9日
    投稿者: かずなり1121 さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: トヨタ ルーミー

    グレード:X(CVT_1.0) 2020年式 乗車形式: 家族所有

    1000ccだが燃費が悪い、軽と比べると断然広いが軽のハイトワゴンとどっちを買うか悩むところ [ 続きを見る ]

  • まさにランドクルーザー! 投稿日: 2024年10月9日
    投稿者: かずなり1121 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー200

    グレード:GX_5人乗り_4WD (ECT_4.6) 2017年式 乗車形式: マイカー

    クロールコントロールによるオフロードでの安定の走破性に国産車トップクラスの牽引能力! KING of 4WD ランクル最後のV8? [ 続きを見る ]

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