メーカー・モデル: トヨタ ヤリスクロスハイブリッド
グレード:ハイブリッド Z“アドベンチャー”_E-Four(CVT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
今までヤリスに乗っていたのとZグレードのホイールからスポーティーな走りができるSUVと思っていたが、結構オフロードよりの車だと思った もし、使いつぶす予定で購入するならGグレードを買うかな 改良が入って以前よりもグレード間の差がなくなっているから全然Gでいいと思う 3年くらいで売却を考えるならZグレード [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー250
グレード:VX“ファーストエディション”_7人乗り_4WD (ECT_2.7_ガソリン) 2024年式 乗車形式: マイカー
街乗りオンリー [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハイラックスサーフ
グレード:SSR-Vワイド_4WD(AT_2.7) 1995年式 乗車形式: マイカー
1番のネックは燃費だけど、それを気にして乗る車ではないので、個人的には満点の車。この先乗りたい車が見つからない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヤリスクロスハイブリッド
グレード:- 2024年式 乗車形式: その他
お一人様用には良いかも。高速で飛ばす車ではないがカローラクロスより乗っていて楽しい。 とにかく車体が軽く、1500cc+ハイブリッドなので出だしだけは元気よし。ただ、速度がのってくると悲しい現実がまっている。これ以上を望むなら、ターボかGRになってしまう。燃費寄りで出だしだけ楽しむならあり。 買いますか?と聞かれたら、セカンドカーで通勤快速仕様にはよいかな程度には答える。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ 86
グレード:GT(MT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
通勤、サーキットで使ってます。シルビアからの乗り換えでしたので、燃費がいいと感じました。ターボからnaになったのでちょっと物足りなさはありますがnaならではの楽しさがあり、これからもenjoyで乗っていきます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラフィールダー
グレード:1.5X(CVT_1.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
純正のオイル指定が0W20とからしいが10W30入れたら明らかに燃費が落ちた。 セダンのアクシオでなくバンのフィールダーがおすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ シエンタ
グレード:- 乗車形式: マイカー
アルミテープ・ボルテックスジェネレーター・ストレーキ・カーボンスタティックディスチャージャー[発展途上中] ほんのちょっとの静電気除去と境界層剥離抑制を目指して、試行錯誤中!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー250
グレード:VX_7人乗り_4WD (AT_2.8_ディーゼル) 2024年式 乗車形式: マイカー
内外装共に自分としては大満足です。 これから色々いじっていければと思います! [ 続きを見る ]
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